AVIS : Si cela purge la pompe, cela ne purgera pas
nécessairement le reste pièces du système de
plomberie. Communiquez avec votre entrepreneur s'il
y a des questions concernant la méthode appropriée ou
la nécessité de vidanger la plomberie d'aspiration.
Toute la plomberie et les réservoirs d'eau pouvant êre
exposés au gel doivent être vidangés. Communiquez avec le
fabricant pour obtenir de l'aide s'il y a des questions
concernant la méthode appropriée de vidanger le réservoir
sous pression des systèmes.
ENTRETIEN ET DÉMONTAGE
AVERTISSEMENT
Avant de débrancher la pompe, assurez-
vous que les fils du coffret à fusibles sont débranchés ou
que l'alimentation est coupée à la boîte des disjoncteurs.
Après le réassemblage de la pompe, se référer aux
directives d'amorçage avant de démarrer.
DÉMONTAGE POUR 1/2 HP & 3/4 HP
Si vous éprouvez des problèmes avec votre pompe,
déterminez-en la nature à l'aide de la liste de vérification
d'entretien. ( DÉPANNAGE ) Si la buse à jet a besoin
d'entretien, elle peut rapidement être retirée de la
pompe sans affecter la pompe ou la plomberie. Si vous
devez effectuer l'entretien du rotor, du moteur ou du
joint d'étanchéité, déconnectez d'abord la conduite de
refoulement du manostat. Retirez le boulon retenant le
support du moteur à sa base et les boulons maintenant le
moteur au carter de pompe. Retirez le moteur et le support
( vous n'avez pas besoin de débrancher les canalisations si
la plomberie a été installée correctement ). Ceci exposera
le diffuseur et le rotor. Dévissez le diffuseur de la plaque
d'étanchéité pour atteindre le rotor. Le rotor et la collerette
d'étanchéité doivent être retirés pour atteindre le joint
d'arbre. Réassemblez dans l'ordre inverse. Nettoyez les
joints d'étanchéité et les surfaces d'étanchéité dans le carter
de pompe. Lubrifiez légèrement la pièce de caoutchouc des
joints avec de la graisse de silicone pour faciliter le montage.
NE PAS lubrifier les côtés de carbone ou de céramique du
joint d'arbre.
DÉMONTAGE POUR 1 HP & 1-1/2 HP
Si vous éprouvez des problèmes avec votre pompe,
déterminez-en la nature à l'aide de la liste de vérification
d'entretien. ( DÉPANNAGE Si la buse à jet a besoin
d'entretien, elle peut rapidement être retirée de la
pompe sans affecter la pompe ou la plomberie. Si vous
devez effectuer l'entretien du rotor, du moteur ou du
joint d'étanchéité, déconnectez d'abord la conduite de
refoulement du manostat. Retirez les boulons maintenant la
plaque d'étanchéité au carter de pompe
( vous n'avez pas besoin de débrancher les canalisations si
la plomberie a été installée correctement ). Ceci permettra
le retrait du moteur et de la plaque d'étanchéité en un bloc
et exposera le diffuseur et le rotor. Dévissez le diffuseur de
la plaque d'étanchéité pour atteindre le rotor. Le rotor et la
collerette d'étanchéité doivent être retirés pour atteindre le
joint d'arbre. Réassemblez dans l'ordre inverse. Nettoyez les
joints d'étanchéité et les surfaces d'étanchéité dans le carter
de pompe. Lubrifiez légèrement la pièce de caoutchouc des
joints avec de la graisse de silicone pour faciliter le montage.
NE PAS lubrifier les côtés de carbone ou de céramique du
joint d'arbre.
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DÉPANNAGE
Problème
Cause possible
La pompe ne
1. La pompe n'est pas
fournit pas
remplie d'eau.
d'eau ou de
pression.
Faible
1. Le moteur n'atteint pas
pression
la vitesse appropriée.
2. Le rotor ou l'injecteur est
partiellement bloqué.
3. L'air fuit dans la
conduite d'aspiration.
Faible
1. Votre niveau d'eau est
capacité
plus profond que 25 pieds.
2. Vous utilisez une
conduite trop longue de
l'eau jusqu'à la pompe.
3. Le rotor ou l'injecteur est
bloqué.
4. La conduite allant de
la pompe à l'eau est
partiellement bloquée.
Le moteur
1. Tension ou connexions
surchauffe
des câblages
inappropriées.
2. Ventilation inappropriée
pour le moteur.
Perte de
1. Fuites dans la plomberie
pression
ou les soupapes.
quand l'eau
2. Gaz dans l'eau.
n'est pas
utilisée.
3. Le niveau d'eau chute
sous l'extrémité de la
conduite.
Le moteur ne
1. Commutateurs ouverts,
démarre pas.
fusibles brûlés ou
connexions lâches.
2. Connexions
inappropriées au moteur.
Engorgement
1. Accumulation d'air dans
d'air ( surplus
la conduite.
d'air dans la
2. Gaz dans l'eau.
conduite )
3 Le niveau d'eau chute
sous l'extrémité de la
conduite.
Bruits
1. Niveau d'eau sous
graveleux
25 pieds.
dans la pompe
( cavitation )
2. La conduite d'aspiration
est trop petite ou la
conduite est trop longue.
3. L'extrémité de la
conduite d'aspiration est
vaseuse ou sablonneuse.
Solution
1. Arrêtez la pompe,
remplissez-la d'eau, vérifiez
tous les raccords de tuyauterie
pour vous assurer qu'il n'y a
aucune fuite d'air et essayez
de nouveau.
1. Vérifiez la tension appropriée
et resserrez les connexions
des câblages.
2. Vérifiez s'il y a des cailloux
ou des débris dans le rotor et la
buse. Se référer aux directives
de démontage pour atteindre
le rotor.
3. Vérifiez les connexions de la
conduite d'aspiration.
1. La pompe ne peut pomper
sous 25 pieds. Appelez
votre concessionnaire
Franklin Electric.
2. Utilisez une conduite de plus
grand diamètre.
3. Vérifiez le rotor et la buse.
Se référer aux directives de
démontage ci-dessus.
4. Vérifiez la conduite.
1. Vérifiez si votre tension est
la même telle qu'indiquée sur
le nom du moteur de la plaque
signalétique. Assurez-vous
que toutes les connexions des
câblages sont serrées.
2. Vérifiez si le moteur est
propre et bien ventilé.
1. Vérifiez les connexions.
2. Appelez votre
concessionnaire
Franklin Electric.
3. La pompe exige trop du
puits. Fermez graduellement la
soupape de commande jusqu'à
ce que la pompe recommence
à bien fonctionner.
1. Vérifiez les commutateurs,
les fusibles et la connexion.
2. Assurez-vous que les
connexions sont serrées.
1. Vérifiez les connexions.
2. Appelez votre
concessionnaire
Franklin Electric.
3. La pompe exige trop du
puits. Resserrez graduellement
la soupape de commande
jusqu'à ce que la pompe
recommence à bien
fonctionner.
1. Appelez votre
concessionnaire
Franklin Electric.
2. Utilisez une conduite de plus
grand diamètre.
3. Surélevez l'extrémité de
la conduite d'aspiration ou
nettoyez le puits.