conectare (6) (7) sunt conectate corect la
baterie și este selectat tipul corect de baterie.
Dacă afișajul continuu este aprins, bateria
poate fi defectă.
Buton afișaj digital (1):
Utilizați pentru a comuta între afișarea digitală
a tensiunii și încărcarea în procente (Baterie%).
Utilizați acest buton pentru a comuta între
următoarele afișări:
-
Baterie%: Indicat procesul de încărcare pentru
bateria conectată în procente.
-
Tensiune: indică tensiunea bateriei conectate.
-
Alternator %: putere de ieșire în procente.
Butonul tip baterie (2):
Utilizați acest buton pentru a seta tipul de
acumulator care trebuie încărcat. Puteți alege
tipurile de baterii. Tipul bateriei trebuie să fie
selectat corect înainte de începerea procesului de
încărcare:
-
12 V Regular: aceste baterii (baterii cu plumb-
acid) sunt utilizate în mod obișnuit în mașini,
camioane și motociclete. Acestea au capace
de aerisire și sunt deseori etichetate "cu
întreținere redusă" sau "fără întreținere". Acest
tip de baterie este proiectat pentru a transfera
rapid energia (de exemplu pornirea unui
motor). Bateriile "regulate" nu ar trebui utilizate
pentru aplicațiile "Deep Cycle".
-
12 V "Deep Cycle": aceste baterii sunt, de
obicei, etichetate "Ciclu adânc" sau "Marin".
Acest tip de baterie este de obicei mai mare
decât alte tipuri de baterii. Oferă energie mai
mică pe termen scurt, dar transmite mai multă
energie. Aceste baterii rezistă la numeroase
cicluri de descărcare.
-
12 V AGM / Gel: Tipul bateriei AGM este în
mod obișnuit o baterie bună pentru "Deep
Cycle". Ele oferă cea mai bună "viață"
atunci când sunt reîncărcate înainte de a fi
descărcate mai mult de 50%. Atunci când
sunt descărcate complet, acestea suportă
circa 300 de cicluri de încărcare. Tipul bateriei
GEL este similar cu cel al AGM. Tensiunea
de încărcare este mai mică decât pentru alte
baterii cu plumb acid. Utilizarea încărcătorului
greșit pentru o baterie de gel va avea ca
rezultat o reducere a puterii sau o durată de
viață mai scurtă.
-
6V regular: Selectați acest mod pentru bateriile
convenționale de 6V.
Butonul de pornire a bateriei (3):
Utilizați acest buton pentru a comuta între
următoarele opțiuni:
-
Încărcare rapidă: încărcarea rapidă
(recomandată la temperaturi scăzute în
exterior / iarnă)
-
Încărcare normală: proces de încărcare
normală (viteză normală)
-
Start: Oferă: 75 ampere pentru a acoperi o
baterie slabă sau descărcată pentru a ajuta să
pornească un motor.
Pornire prin impuls
AVERTIZARE! Facețiîntotdeaunatoate
conexiunileașacumestedescrisîn
ordineacorectă.Electronicavehiculului
poatefideterioratăîncazcontrar.
Depășițispecificațiilepepropriulriscși
responsabilitate.
Atenție: această funcție nu este adecvată pentru
baterii sub 45 Ah. Această funcție poate deteriora
bateriile sub 45 Ah. Vehiculele Diesel și motoarele
cu volum mare necesită, în parte, amperaje de
peste 75 A pentru pornirea prin impuls.
Notă: Încărcătorul dispune de un program de
analiză pentru a proteja bateria de deteriorare (de
exemplu, sulfatarea sau căderea de tensiune rapidă),
în special în timpul pornirii cu salt. Dispozitivul nu
va porni starterul cu jet de apă cu baterii puternic
drenate sau puternic solicitate pentru a proteja
bateria. În timpul acestui proces, acumulatorul
este deja încărcat cu curenți mai mici (încărcarea
se aprinde). Afișajul continuă să citească "0". În
acest caz, funcția de pornire de salt nu poate fi
utilizată. Acest lucru va proteja bateria de deteriorări.
Ar trebui să încărcați mai întâi acumulatorul. De
asemenea, puteți utiliza funcția "Încărcare rapidă"
sau "Încărcare normală" pentru acest scop.
• Conectați cablul de alimentare al încărcătorului
mașinii (9) la alimentare.
• Conectați clema roșie a conectorului (7) la
borna pozitivă a bateriei. (Terminalul pozitiv
este marcat cu un simbol "+" și un marcaj
roșu.)
• Conectați clema conectorului negru (6 la borna
negativă a bateriei. (Terminalul negativ este
marcat cu un simbol "-" și un marcaj negru.)
• Dacă clemele conectorului sunt conectate
corect, încărcătorul auto va selecta automat
113