Störungen Und Abhilfen - BFT LUX Instructions D'utilisation Et D'installation

10) EINSTELLUNG DER SCHUBKRAFT
ACHTUNG: Überprüfen Sie, daß der Wert der Aufschlagkraft, ge-
messen an den vorgesehenen Stellen der Norm EN 12445, niedriger
als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Sie wird mittels zweier Ventile vorgenommen, die durch die Aufschriften
"close" (schliessen) und "open" (öffnen) entsprechend der Schubkraftregu-
lierung für die Schließung und Öffnung gekennzeichnet sind. Durch Drehen
der Ventile in Richtung "+" wird die übertragene Kraft erhöht,durch Drehung
nach "-" verringert.
Für einen ausreichenden Einklemmschutz muß eine mindest notwendige
Schubkraft eingestellt werden, die ausreichend ist, um den Flügel sowohl
beim Schließen als auch beim Öffnen zu bewegen; Die an der Flügelspitze
des Tores gemessene Schubkraft darf jedoch nicht die Grenzwerte der oben
genannten Vorschriften überschreiten. Auf keinen Fall dürfen die By-Pass-
Ventile ganz geschlossen werden.
Der Antrieb ist nicht mit elektrischen Endschaltern versehen. Die Antriebe
werden über die in der Steuerung eingestellte Laufzeit begrenzt. Dieser
Zeitwert sollte so eingestellt werden, daß der Antrieb nach Auftreffen am
Endanschlag noch ca. 2-5 Sekunden nachläuft.
11) NOTENTRIEGELUNG BEI STROMAUSFALL
11.1) Modelle mit hydraulischer Selbsthemmung LUXB-LUX2B
Um in Notfällen, z.B. bei Stromausfall, das Tor zu entriegeln, den im Lie-
ferumfang enthaltenen Schlüssel "C" der auch für die Einstellung der By-
Pass-Ventile dient, auf die dreikant Messingschraube "P" unter dem Antrieb
einführen (Fig. 21); den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen bis die
kleine Messing-Schlitzschraube erreicht ist. Das Tor läßt sich nun von Hand
öffnen. Bitte ungefähr die gleiche Schubgeschwindigkeit anwenden wie bei
einer automatischen Öffnung.
Um den Normalbetrieb des Antriebes wieder aufzunehmen, den Schlüssel
im Uhrzeigersinn drehen, bis der Bolzen "P" vollständig festrgezogen ist.
11.2) Modelle ohne hydraulische Selbsthemmung
Es reicht aus, das Elektroschloß mit dem dazugehörigen Schlüssel zu
entriegeln und den Flügel von Hand zu schieben. Bitte ungefähr die gleiche
Schubgeschwindigkeit anwenden wie bei einer automatischen Öffnung.
12) MONTAGE DER KOLBENABDECKUNGEN
Die Abdeckung "C" sämtlicher Modelle LUX kann durch drehen des Ab-
schlussdeckel "T" rechts oder links angebracht werden (Fig. 23).
Die By-Pass-Schutzabdeckung (Fig. 24) muß in die richtige Position gebracht
und anschließend unter der Kolbenabdeckung "C" eingeklemmt werden.
13) ABSCHLUSSKONTROLLE DER ANLAGE
Vor der endgültigen Inbetriebnahme der Anlage nachfolgendes gewissenhaft
folgendes überprüfen:
• Überprüfen, ob alle Bauteile solide befestigt sind.
• Das einwandfreie Funktionieren aller Sicherheitseinrichtungen kontrol-
lieren (Lichtschranke, Sicherheitsleiste usw.)
• Die Funktion der Notentriegelung überprüfen.
• Die Öffnungs- und Schließvorgänge mittels der verwendeten Befehl-
sgeber testen.
• Die normale oder personalisiert e Funktionsweise der Steuerung über-
prüfen (Laufzeit, Schließverzögerung zweiter Flügel, automatischer Zulauf
usw.).
• Ob die Entlüftungsschraube entfernt ist.
14) BEDIENUNG DES ANTRIEBES
Da der Antriebe mittels einer Fernsteuerung oder einer Starttaste aus der
Entfernung gesteuert werden kann, muß unbedingt regelmäßig die hun-
dertprozentige Funktionstüchtigkeit der Sicherheitseinrichtungen überprüft
werden.
Bei jeglichen Funktionsstörungen schnell entsprechende Maßnahmen
ergreifen und Fachpersonal hinzuziehen.
Es wird empfohlen Kinder in ausreichendem Abstand vom Wirkungskreis
der Anlage zu halten.
15) STEUERUNG
Es gibt unzählige Arten von Befehlsgebern (Handtaster, Funk, Zugtrittskon-
trolle mit Magnetkarte etc.), je nach Bedarf, Nutzung und Voraussetzungen
der jeweiligen Anlagen. Für die unterschiedlichen Steuerungsart siehe jeweils
die entprechende Bedienungsanleitung.
Die Anwender der entsprechenden Anlage müssen in die Steuerung und
Bedienung eingewiesen werden.
16) WARTUNG
Für jede Art von Wartung am Antrieb die Stromversorgung der Anlage
unterbrechen.
• Regelmäßig überprüfen, ob Ölleckstellen vorhanden sind. Zum Auffüllen
des Öls wie folgt vorgehen:
MONTAGEANLEITUNG
a) Die Entlüftungsschraube (Fig. 20) einschrauben und das Gerät vom Tor
abmontieren.
b) Die Kolbenstange vollständig einfahren.
c) Den Antrieb senkrecht stellen und die Einfüllschraube „O" (Fig. 18) en-
tfernen.
d) Mit Öl vom gleichen Typ auffüllen, bis das Motorlager, das unter dem
Verschluß „O" zu sehen ist, vom Öl bedeckt ist.
e) Den Verschluß „O" schließen und das Gerät wieder am Tor befestigen.
f) Die Entlüftungsschraube entfernen.
g) mehrere vollständige Bewegungszyklen durchführen und das aus der
Entlüftungsöffnung austretende überflüssige Öl auffangen.
• Die Sicherheitsvorrichtungen des Tores und des Antriebes überprüfen.
• Bei jeglichen Funktionsstörungen, die nicht behoben werden konnten,
die Stromzufuhr am System abschalten und Fachpersonal (Installateur)
anfordern. Während der Außerbetriebnahme, die Notentriegelung akti-
vieren, um ein manuelles Öffnen und Schließen zu ermöglichen.
17) STÖRUNGEN UND ABHILFEN
17.1)Betriebsstörungen des Antriebes
- Mit geeignetem Meßwerkzeug die Spannung am Ausgang fürMotoran-
schlüsse während dem Öffnungs- oder Schließungsbefehl überprüfen.
Wenn der Motor vibriert, sich aber nicht dreht kann folgendes vorlie-
gen:
- Fehler beim Anschluß des gemeinsamen Drahtes C (immer blau) in der
Steuerung
- Der Betriebskondensator ist nicht an die beiden Drähte für Drehrichtung
angeschlossen.
- Wenn die Bewegung des Flügels gedreht werden soll, müssen die An-
schlüsse für die Drehrichtung (Braun und Schwarz) vertauscht werden.
Der erste Befehl nach stromlos muß "Auf" sein! Ist die in der Steuerung
eingestellte Betriebszeit zu gering, kann es dazu kommen, daß die Flügel
ihre Bewegung nicht vollenden.
17.2) Betriebsstörungen duch elektrische Zubehörteile
Alle Steuerungs- und Sicherheiteinrichtungen können und im Falle eines
Defektes oder Funktionsstörungen oder Blockieren des Antriebes verur-
sachen.
Wenn die Steuerung mit einer Selbstdiagnostik ausgestattet ist, den Grund
des Defektes mittels dieser feststellen.
Im Falle enier Störung ist es Ratsam, eine Sicherheitsfunktion nach der
anderen abzuklemmen und den Fehler auf diese Art lokalisieren.
Nachdem man ihn behoben hat, alle vorher gelösten Anschlüsse der Vorri-
chtungen wiederherstellen. Für alle installierten Zusatzeinrichtungen
richte man sich nach der zugehörigen Betriebsanleitung.
ACHTUNG: Der Eingriff muss durch Fachpersonal ausgeführt werden.
Während der Wartungsarbeiten ist der Bewegungsbereich des Tores entspre-
chend zu kennzeichnen und abzusperren, so daß Gefahren für Personen,
Tiere und Sachen vermieden werden.
HINWEISE
Die gute Funktionsweise des Gerätes ist nur gewährleistet, wenn die in
diesem Handbuch angegebenen Daten eingehalten werden.
Der Hersteller haftet nicht für Schäden die durch die Nichteinhaltung der
Sicherheits-, Montage-, oder technischen Vorschriften hervorgehen.
18) VERSCHROTTUNG
Vorsicht: Die Verschrottung ist ausschließlich Fachleuten vorbehalten.
Bei der Beseitigung der Materialien sind die einschlägigen Vorschriften zu
beachten.
Bei der Verschrottung der Anlage bestehen keine besonderen Gefahren
oder Risiken, die von der Anlage selbst ausgehen.
Werden die Materialien der stofflichen Wiederverwertung zugeführt, sollten
sie nach Arten sortiert werden (Elektrische Komponenten - Kupfer - Alumi-
nium - Plastik - usw.).
19) DEMONTAGE
VORSICHT: Die Zerlegung ist ausschließlich Fachleuten vorbehalten. Wird
die Anlage zerlegt, um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu werden:
• Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische Außenanlage
abklemmen.
• Teile, die sich nicht entfernen lassen oder beschädigt sind, müssen ersetzt
werden.
Die Beschreibungen und bildlichen Darstellungen in diesem Handbuch
sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich jederzeit vor, Änderungen
vorzunehmen, wenn er diese für technische oder bauliche Verbesserun-
gen als notwendig erachtet und die wesentlichen Produkteigenschaften
unverändert bleiben.
DEUTSCH
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LUX Ver. 05 -