Gardner Denver Elmo Rietschle R-VWP Série Mode D'emploi page 24

Wartung und Instandsetzung
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VWP 500 - 1500
Die Kupplungsgummis (Abb. 8/k) unterliegen einem
Verschleiß und und müssen regelmäßig (mindestens
1 x pro Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupp-
lungsgummis machen sich durch ein schlagendes
Geräusch beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
VORSIchT
Defekte Kupplungsgummis
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der
Rotorwelle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor (Abb. 8/
m) ausschalten und gegen Wiedereinschalten
sichern. Nach Lösen der Innensechskantschrauben
(Abb. 8/s ) Motor (Abb. 8/m) mit motorseitiger Kupp-
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lungshälfte (Abb. 8/q) axial abziehen und mittels
Hebezeug aufhängen. Nach Lösen der Innen sechs-
kant schrauben (Abb. 8/s
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entfernen. Sind die Kupplungsgummis (Abb. 8/k) be-
schädigt, Sicherungsringe (Abb. 8/l) vom Kupplungs-
bolzen (Abb. 8/r) abnehmen und Kupplungsgummis
(Abb. 8/k) austauschen. Distanz ring (Abb. 8/p)
belassen.
Kupplungsbolzen (Abb. 8/r) überprüfen und even-
tuell auswechseln: Senk schraube (Abb. 8/s
und mit Scheibe (Abb. 8/s
tem Abzieher die getriebene Kupplung (Abb. 8/q
vom Drehkolben abziehen. Muttern (Abb. 8/w) mit
Scheiben (Abb. 8/u) lösen und Kupplungsbolzen
austauschen.
HinweiS
häufiger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer der Kupplungsgummis (Abb. 8/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
) Motorflansch (Abb. 8/n)
) lösen
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) entfernen. Mit geeigne-
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)
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