Table des Matières
Publicité
D 7100 page 4
2.3
Cartouches de valve d'équilibrage
Pour les corps de base réalisés par l'utilisateur avec les orifices V et S, les cartouches de valve d'équilibrage peuvent être livrées
en pièces détachées. Le contrôle de fonctionnement et le réglage de la pression doivent alors être effectués sur place après le
montage (Remarques relatives au réglage, voir paragraphe 3 "Réglage de la pression" et para. 4.3). L'indication de la pression
d'équilibrage envisagée est nécessaire pour choisir le bon ressort.
Le type FG 2 suivant D 7275 est recommandé en tant que régleur de débit unidirectionnel pour l'amortissement du piston de
commande (orifice A = côté piston de commande, orifice B = côté alimentation en huile de pilotage).
Exemple de ommande :
Tableau 3 :
Modèle de
Rapport
base, taille
de pilotage
LHK 20 V
LHK 21
LHK 22
LHK 227
LHK 30 V
LHK 32
LHK 33
LHK 33 S
LHK 33 SL
LHK 337
LHK 40 V
LHK 44
LHK 447
1
) Différentes plages de pression (ressorts) correspondant à la pression de réglage indiquée
2
) Tous les orifices se trouvent dans le corps de base. Pression réglable après avoir desserré un contre-écrou.
3
) Situé à 80% de p
3.
Autres caractéristiques
Désignation
Type de construction
Fixation
Position de montage
Orifices
Direction de
l'écoulement
Rapport de pilotage
LHK 21
- 180
LHK 30 V - 260
LHK 447 - 120
Débit
Plage de
pression (bar)
env. (l/min)
1
),
3
) p
50...200
15
1 : 4,6
50...200
20
201...400
1 : 7
60...130
60
131...320
321...360
60...130
40
131...320
1 : 4,4
60...130
60
131...320
321...360
1 : 7
1 : 4,4
60...130
100
131...350
1 : 7
de la plage de pression respectives, le cas ne est pas spécifié dans l'ordre
maxi
Valve d'équilibrage, à décompression hydraulique, avec clapet anti-retour de by-pass
Partie valve de pression (valve d'équilibrage) :
Clapet anti-retour de by-pass :
suivant le modèle, voir dessins cotés du paragraphe 4
quelconque
F, F1, F2; V, V1, V2; A, B et R = orifices principaux suivant le type.
S, X et M
Tous les orifices résistent à la pression de service maxi.
Sens de travail (fonction équilibrage) V d F, V1 d F1, V2 d F2
Ecoulement libre F d V, F1 d V1, F2 d V2
voir tableau 1, 2 et 3; paragraphe 2.1 à 2.3
La pression de pilotage correspond
pour 1 : 4,4
à un rapport de 0,23,
pour 1 : 4,6
à un rapport de 0,22 et
pour 1 : 7
à un rapport de 0,14 pour la différence entre la pression de réglage et la pression de charge
Pour les vérins, il est tenu compte du rapport des surfaces du piston
Réglage de pression envisagé p
(l'indication de la pression d'équilibrage est nécessaire pour choisir le ressort)
Filetage de
mis en œuvre
raccordement
pour le schéma
1
2
) --
1/4"gaz
3/8"gaz
2
) --
11 PV, 11 CPV
3/8"gaz
11., 14., 15.,
17., 21., 25.
1/2"gaz
11., 21, 25
2
) --
11 PV, 11 CPV
11., 14., 15.,
3/4"gaz
Valve à bille ou valve à clapet conique
Clapet plan
= orifices de pilotage et pour manomètre selon le type.
3
(bar)
)
1
Dessin
coté
---
17
14.
14
11., 21
14
11.
14
18
Canalisation de
11
15
liaison Y
voir dessin coté
15
para. 4.3
11 SK
20
21 SL
15
15
19
16
21.,
21
16
Publicité
Table des Matières
