Wartung - Stanley ST-70-SS-E Mode D'emploi

Wartung: ST-70-SS-E / ST-70T-SS-E / ST-125-OFR-E
Langzeitlagerung:
1. Den Tankdeckel abschrauben.
2. Das Petroleum bzw. den Diesel unter
Verwendung einer zugelassenen Vorrichtung
aus dem Tank absaugen.
3. Eine kleine Menge Petroleum oder Diesel
im Brennstofftank schwenken, um diesen
auszuspülen.
HINWEIS: NIEMALS WASSER UND BRENNSTOFF
MISCHEN. Dadurch können Roststellen im Tank
entstehen.
4. Den Tank vollständig entleeren.
WICHTIG: Petroleumreste dürfen nicht bis
zur nächsten Saison aufbewahrt werden. Der
abgestandene Brennstoff kann das Heizgerät
beschädigen.
Das Heizgerät an einem trockenen, gut
belüfteten Ort aufbewahren.
- Sicherstellen, dass der Aufbewahrungsort
frei von Staub und korrosiven Dämpfen ist.
Das Heizgerät in der Originalverpackung
und das Benutzerhandbuch an einem leicht
zugänglichen Ort aufbewahren.

Wartung:

NICHT SELBST AM GERÄT ARBEITEN.
JEGLICHE EINSTELLUNGEN ODER
REPARATUREN MÜSSEN VON EINEM
ERFAHRENEN WARTUNGSTECHNIKER
DURCHGEFÜHRT WERDEN.
Niemals ein eingestecktes oder
ACHTUNG
noch heißes Heizgerät warten!
Wir empfehlen die Einhaltung des folgenden
Wartungsplans:
BRENNSTOFF / BRENNSTOFFTANK:
Den Tank alle 200 Betriebsstunden oder bei Bedarf
früher ausspülen. NICHT mit Wasser, sondern nur
mit Petroleum ausspülen.
TIPP: Zum Spülen des Tanks die
Anweisungen zur Langzeitlagerung befolgen.
ZÜNDKERZE:
Alle 600 Betriebsstunden reinigen und den Abstand
neu einstellen oder bei Bedarf die Zündkerze
ersetzen. Nach dem Entfernen der Zündkerze
die Pole mit einer Drahtbürste säubern. Die
Zündfunkenstrecke auf 3,5 mm einstellen. (Siehe
Abbildung 7)
© 2018 Pinnacle Climate Technologies, Inc.
ZÜNDKERZE
Abbildung 7
LÜFTERFLÜGEL:
Die Lüfterflügel sollten mindestens einmal pro
Heizsaison, bei raueren Bedingungen auch
öfter, gereinigt werden. Jegliche Staub- und
Schmutzansammlungen mit Druckluft entfernen.
(Siehe Abbildung 8)
KÜHLGEBLÄSE
ST-70-SS-E / ST-70T-SS-E
DRUCKEINSTELLUNG:
Der richtige Druck ist abhängig von der verwendeten
Brennstoffart. Bei Rauchentwicklung oder wenn das
Gerät nicht zündet, die untere Abdeckung entfernen.
Die Messingschraube an der Brennstoffpumpe
ausfindig machen. Diese befindet sich links neben
der Brennstoffleitung.
Bei Rauchentwicklung oder wenn Brennstoff
aus dem Gerät tropft, die Schraube um eine
Achtel- bis Vierteldrehung nach rechts drehen, um
den Brennstoffdruck zu erhöhen. Diesen Vorgang
wiederholen, bis das Gerät ordnungsgemäß
funktioniert.
Bei Flammenbildung an der Vorderseite
des Geräts die Schraube um eine Achtel- bis
Vierteldrehung nach links drehen, um den
Brennstoffdruck zu reduzieren. Diesen Vorgang
wiederholen, bis das Gerät ordnungsgemäß
funktioniert.
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BRENNERKÖRPER
BRENNERKÖRPER
GEBLÄSEMOTORBAUGRUPPE
ST-70-SS-E / ST-70T-SS-E / ST-125-OFR-E
Abbildung 8