Stanley ST-70-SS-E Mode D'emploi page 113

Poradnik rozwiązywania problemów: ST-70-SS-E/ST-70T-SS-E/ST-125-OFR-E
Problem
Nagrzewnica zapala się, ale
wyłącza się po upływie krótkiego
czasu.
Nagrzewnica nie działa lub silnik
pracuje przez krótki czas.
Wentylator nie działa po
podłączeniu zapłonnika do
zasilania i ustawieniu przełącznika
zasilania w położeniu „wł.".
Nagrzewnica wydaje odgłosy
tarcia.
Nagrzewnica nie włącza się, a
lampka się nie pali.
Nieprawidłowe spalanie i/lub
wytwarzanie sadzy.
© 2018 Pinnacle Climate Technologies, Inc.
Możliwa przyczyna
1. Zanieczyszczony filtr paliwa.
2. Zanieczyszczona dysza.
3. Zabrudzona fotokomórka.
4. Nieprawidłowo zamontowana fotokomórka.
5. Niesprawna fotokomórka.
6. Nieprawidłowe połączenie elektryczne
między płytką drukowaną a fotokomórką.
7. Wentylator chłodzący jest zablokowany.
8. Nieprawidłowe ciśnienie.
1. Brak nafty/oleju napędowego w zbiorniku
paliwa.
2. Skorodowana świeca zapłonowa lub
nieprawidłowy odstęp cieczy.
3. Zanieczyszczony filtr paliwa.
4. Zanieczyszczona dysza.
5. Wilgoć w paliwie / zbiorniku paliwa.
6. Nieprawidłowe połączenie elektryczne
między transformatorem a płytką
drukowaną.
7. Przewody transformatora niepodłączone
do świecy zapłonowej.
8. Wadliwy transformator.
1. Przerwane połączenie elektryczne
między główną płytką drukowaną
a silnikiem.
2. Niewystarczające wartości amperów
dostępne do zasilania nagrzewnicy.
1. Obecność powietrza w pompie paliwa.
1. Przegrzanie czujnika temperatury
granicznej.
2. Brak zasilania elektrycznego.
3. Awaria bezpiecznika.
4. Nieprawidłowe połączenie elektryczne
między czujnikiem temperatury
granicznej a płytką drukowaną.
1. Ciśnienie pompy.
2. Niska jakość paliwa.
12
Rozwiązanie
1. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa.
2. Wyczyścić/wymienić dyszę.
3. Wyczyścić/wymienić fotokomórkę.
4. Wyregulować położenie fotokomórki.
5. Wymienić fotokomórkę.
6. Sprawdzić złącza okablowania (patrz
schematy okablowania, strona 11).
7. Sprawdzić, czy wentylator chłodzący
nie jest zablokowany.
8. Wyregulować ciśnienie pompy.
1. Napełnić zbiornik świeżą naftą/świeżym
olejem napędowym.
2. Wyczyścić/wymienić świecę żarową.
3. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa.
4. Wyczyścić/wymienić dyszę.
5. Przepłukać zbiornik paliwa czystą, świeżą
naftą/świeżym olejem napędowym.
6. Sprawdzić wszystkie połączenia
elektryczne. Patrz schematy okablowania
(strona 11).
7. Podłączyć ponownie przewody
transformatora do świecy żarowej.
8. Wymienić transformator.
1. Sprawdzić wszystkie połączenia
elektryczne na schematach
okablowania (strona 11).
2. Użyć nowego przewodu
przedłużającego lub wypróbować inne
gniazdko elektryczne.
1. Dźwięk zostanie zatrzymany po
upływie 3 sekund. Jeśli dźwięk tarcia
się utrzymuje, należy dodać paliwa do
zbiornika.
1. Ustawić przełącznik zasilania
w położeniu „wył." i pozostawić
nagrzewnicę w celu ochłodzenia na
5 minut. Ustawić przełącznik zasilania
z powrotem w położeniu „wł.".
2. Sprawdzić przewód zasilający
i przedłużacz, aby upewnić się,
czy połączenie jest prawidłowe.
Przetestować zasilanie.
3. Sprawdzić/wymienić bezpiecznik.
4. Sprawdzić wszystkie połączenia
elektryczne. Patrz schematy okablowania
(strona 11).
1. Dopilnować prawidłowego ustawienia
ciśnienia pompy.
2. Upewnić się, że nafta/olej napędowy nie
jest zużyta(-y) lub zanieczyszczona(-y).