Anleitung BMH 33-36 SPK1
9.3 Zamjena / kontrola ulja (prije svake uporabe)
Zamjenu motornog ulja trebalo bi obaviti kod radne
temperature motora.
Koristite smo motorno ulje (10W30).
Izvadite šipku za mjerenje ulja (sl. 24/poz.A).
Otvorite vijak za ispuštanje ulja (sl. 24/poz.B) i
ispustite toplo motorno ulje u sabirnu posudu.
Kad ispustite staro ulje, zatvorite vijak.
Motorno ulje napunite do gornje oznake na
šipci za kontrolu ulja (sl. 25/H) (oko 0,6l).
Oprez: šipku za kontrolu ulja ne uvrćite već je
utaknite do navoja (H = maks. / L= min.).
Staro ulje mora se propisno zbrinuti.
9.4 Podešavanje sajli
U radnom položaju poluga spojke treba se pritisnuti
malom silom do potisne petlje. Ako se sajla pritom
previše zategne, mora se duže podešavati. U tu
svrhu otpustite kontramatice od glavne sajle,
produžite vijčani spoj i ponovno pritegnite
kontramaticu (vidi sl. 17/A). Ako noževi freze više ne
rotiraju, mora se skratiti vijčani spoj (analogno kao i
prethodno opisano)
9.5 Prijenosnik motorne freze
Pogon prijenosnika odvija se preko klinastog
remena. Prijenosnik se po potrebi može popraviti.
Za to se obratite servisnoj službi.
10. Skladištenje
Prije nego ćete uredjaj spremiti na duže vrijeme,
ispraznite spremnik s gorivom. Očistite uredjaj i sve
metalne dijelove premažite tankim slojem ulja u
svrhu zaštite od hrdje.
Uredjaj skladištite u čistoj i suhoj prostoriji.
11. Zbrinjavanje
Pozor!
Motorna freza i njezin pribor sastoje se od različitih
materijala kao npr. metala i plastike.
Neispravne sastavne dijelove otpremite na mjesta
za zbrinjavanje posebnog otpada. Informacije
potražite u specijaliziranoj trgovini ili općinskoj
upravi!
10.08.2006
9:31 Uhr
Seite 43
12. Narudžba rezervnih dijelova
Kod narudžbe rezervnih dijelova treba navesti
sljedeće podatke:
Tip uredjaja
Broj artikla uredjaja
Identifikacijski broj uredjaja
Broj potrebnog rezervnog dijela
Aktualne cijene i informacije pronaći ćete na
Internet stranici www.iscgmbh.info
HR
43