Mi-T-M Corporation GEN-6000-0MYE Manuel D'opération page 41

IL NE fAUT ENTREPOSER LE CARBURANT
DIESEL QUE
hOMOLOGUéS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN
AéRéS, NON OCCUPéS ET à L'éCART DES
éTINCELLES ET DES fLAMMES.
NE PAS REMPLIR
CARBURANT
MOTEUR EST ChAUD OU EN MARChE
CAR L'ESSENCERENVERSéE
S'ENfLAMMER SI ELLE ENTRE EN CONTACT
AVEC LES PARTIES ChAUDES OU LES
éTINCELLESPROVENANT DE L'ALLUMAGE.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARChE
PRèS DE CARBURANT
RENVERSé.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARChE
PRèS DIESEL
DIESEL QUI A éTé RENVERSé. NE JAMAIS
UTILISER D'ESSENCE COMME PRODUIT DE
NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT:
LE RéSERVOIR DE CARBURANT DIESEL,
LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR
QUE LE CARBURANT SE DILATE.
Recommendations Générales
• Acheter de l'essence en petite quantité et l'entreposer
dans des conteneurs propres et homologués.
• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le
système de carburant et pour assurer un démarrage
facile, ne pas utiliser d'essence restant de la saison
précédente.
• ne pas ajouter d'huile à l'essence.
SPECIfICATIONS POUR CARBURANT DIESEL
Le carburant diesel doit se conformer aux spécifications
suivantes. Le tableau suivant donne la liste de plusieurs
spécifications mondiales pour les carburants diesels.
CONDITIONS TEChNIQUES SUPPLEMENTAIRES
POUR CARBURANT
Spécifications pour carburant diesel
no. 2-D, no.1-D, ASTM D975-94
EN590:96
ISO 8217 DMX
BS 2869-A1 or A2
JIS k2204 Grade no. 2
kSM-2610
GB252
• L'indice de cétane du carburant doit être supérieur
ou égal à 45.
Operator's Manual
Préparation du groupe électrogène
DANS DES CONTENEURS
LE RéSERVOIR
DIESEL LORSQUE
QUI A
fUEL LE CARBURANT
NE PAS TROP REMPLIR
Location
Etats-Unis
Union
Européenne
International
Royaume-Uni
Japon
Corée
Chine
• La teneur en soufre ne doit pas dépasser 0.5% de
volume. Moins de 0.05 % est préféré.
• Carburants bio diesel. Voir ci-dessous.
• ne jamais mélanger du kérosène, de l'huile pour
moteur usée ou du fuel résiduel avec le carburant
diesel.
• L'eau et les dépôts dans le carburant ne doivent pas
LE
dépasser 0.05% du volume.
LE
• Maintenir le réservoir de carburant et le matériel de
manipulation de carburant propre à tout moment.
PEUT
• Un carburant de mauvaise qualité peut faire baisser
le rendement du moteur et/ou être la cause de dom
mages au moteur.
• Des additifs pour carburant ne sont pas recomman
éTé
dés. Certains additifs pour carburant peuvent
être la cause d'un mauvais rendement du mo
teur. Consulter votre représentant Yanmar pour plus
d'information.
• Le contenu de cendres ne doit pas dépasser 0.01%
de volume.
• La teneur totale en composés aromatiques ne doit
pas dépasser 35% de volume. Moins de 30% est
recommandé.
• La teneur totale en composés aromatiques ne doit
pas dépasser 35% de volume. Moins de 30% est
recommandé.
• La teneur en PAH (Hydrocarbure aromatique
polycyclique)doit être en dessous de 10% de
volume.
• La teneur en métaux de na, Mg, Si et Al doit être
égal à ou moins d'une masse ppm. ( Méthode
d'analyse de test JPI-5S-44-95)
CARBURANTS BIODIESEL
En Europe et aux Etats-Unis ainsi que dans d'autres
pays, les ressources en carburant d'origine d'huile non
minérale telles que RME (Ester Méthyle d'huile de colza)
et SOME (Ester Méthyle de soja), connues sous le nom
FAME (Esters Méthyles d'Acides Gras ou EMAG), sont
utilisés comme des diluants pour les carburants diesel
dérivés d'huile minérale.
Yanmar est pour l'utilisation de carburants biodiesel qui
ne dépassent pas un mélange de 5% (par volume) de
FAME avec 95% (par volume) de carburant diesel dérivé
d'huile minérale approuvée. De tels bio-carburants sont
connus sur le marché en temps que des carburants B5.
Ces carburants diesel B5 doivent satisfaire cer-
tains critères.
1. Ces biocarburants doivent satisfaire les spécifications
minimums pour le pays dans lequel ils sont utilisés.
• En Europe, les carburants biodiesel doivent se con-
former au Standard européen En 14214.
• Aux Etats-Unis, les carburants biodiesel doivent se
conformer au Standard américain ASTM D-6751.
2. Les carburants biodiesel ne doivent être achetés que
chez des fournisseurs accrédités et agréés de carburant
diesel.
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