Table des Matières
Publicité
Connecteurs moteur (MS)
Exécution normale
Boîte à bornes en 1 , connecteur en II (vers le capot de ventilateur), connecteur en I + III possible
Type
63
g1 / g1 Bre
140
n
114
p
114
Les moteurs (à frein) triphasés de tailles 63 - 132 peuvent
être livrés sur demande avec un connecteur moteur
(suffixe de type : MS).
Le connecteur est monté latéralement sur la boîte à
bornes. En version normale, il est orienté vers le capot
de ventilateur en position II. Le connecteur peut être
monté également en position I ou III. Des carters avec
verrouillage latéral à 2 étriers sont utilisés.
Côté moteur, pour les tailles 63 - 112, une version à
broche de type HAN 10 ES est disponible. Côté client,
un connecteur de type HAN 10ES est nécessaire
(fournisseur : Sté Harting).
À partir de la taille 132, une version à broche de type
HAN C-modulaire est disponible.
L'affectation déterminée des contacts est prévue pour
des moteurs mono-vitesse et à commutation de pôles
(bobinage et couplage Dahlander séparés). De même,
des contacts sont définis pour les sondes de température
CTP ou les déclencheurs thermiques, ainsi que pour la
tension d'alimentation des freins.
www.nord.com
n
46
III
II
I
71
80
149
158
114
114
114
114
g1
1
90
100
163
174
114
114
114
114
Le connecteur moteur est fourni sans connecteur femelle
et un cache de protection permet de le protéger des
salissures.
Caractéristiques techniques pour les tailles 63 à 112
Connecteur :
Nombre de contacts : 10
Intensité :
Tension :
Bornier à ressort
Caractéristiques techniques pour la taille 132
Connecteur :
Nombre de contacts :
Intensité :
Tension :
Bornier à sertir
Veuillez nous contacter pour obtenir des informations
détaillées !
Voir schémas de connexion
M7000
Options
112
132
184
204 / 219
114
122
114
122
Han 10 ES/Han 10 ESS
16 A
max.
500 V max.
Han C-modulaire
9
22 A
max.
690 V max.
A44 - 45
ð&
A39
Publicité
Table des Matières
