Waeco MagicSpeed MS400 Instructions De Montage Et De Service page 135

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Fascio cavi
Il prelievo del segnale dipende sempre dal tipo di cambio del veicolo.
Veicoli con cambio automatico
Usare il cavo blu che in questo caso va collegato per trasmettere il segnale di velocità.
Non usare assolutamente un segnale di numero di giri. Per i veicolo con cambio
automatico non occorre provvedere ad un'ulteriore protezione contro i fuori regime. Cfr. a
proposito anche il capitolo relativo al rilevamento di segnali di velocità adeguati. Nel caso
in cui non si riesca a trovare un segnale di velocità adatto, vi è la possibilità di montare il
kit di sensori magnetici oppure un generatore di impulsi di velocità, entrambi disponibili
come accessori (cfr. Accessori a pag. 149).
Veicoli con cambio manuale
La soluzione ideale per i veicoli con cambio manuale è quella di attribuire al cavo blu il
segnale di velocità e di usare il cavo giallo come protezione contro i fuori regime
mediante il segnale di numero di giri o l'interruttore frizione. Cfr. a proposito anche il
capitolo relativo al rilevamento di impulsi di segnale di velocità adeguati. Nel caso in cui
non si riesca a trovare un segnale di velocità adatto, vi è la possibilità di montare il kit
sensore magnetico oppure un trasduttore di velocità ad impulsi, entrambi disponibili
come accessori optional. Se non si riesce a trovare un segnale di velocità, si può
assegnare il cavo blu al segnale del numero di giri oppure collegare il cavo giallo al polo
negativo della bobina d'accensione (morsetto 1). Adottando questo soluzione non occorre
provvedere ulteriormente ad una protezione contro i fuori regime, poiché in questo caso il
regime del motore viene controllato dal regolatore di velocità. Nel caso in cui viene usato
un segnale di numero di giri, la velocità minima per l'attivazione del regolatore di velocità
dipende dalla marcia inserita in quel momento.
Prelievo del segnale di velocità ovvero del numero di giri
Vi sono diverse possibilità di rilevare il segnale del numero di giri ovvero di velocità per il
regolatore di velocità.. Nel seguente capitolo sono riportate le diverse possibilità di
identificazione del segnale.
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