Kupplung - Gardner Denver Elmo Rietschle V-DTR 100 Mode D'emploi

7.2.4 Kupplung

m s
5
Abb. 9 Kupplung
Kupplungs-Zahnkranz
k
Motor
m
Flansch
n
Schwungmasse
n
1
motorseitige Kupplungshälfte
q
Schrauben
s
5
Ventilator
v
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
n k
1
n q v
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
Wartung und Instandsetzung
Der Kupplungs-Zahnkranz (Abb. 9/k) unterliegt
einem Verschleiß und muss regelmäßig (mindestens
1 x pro Jahr) überprüft werden.
VORSICHT
Defekter Kupplungs-Zahnkranz
Defekte Zahnkränze können zum Bruch der Rotor-
welle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor (Abb. 9/
m) ausschalten und gegen Wiedereinschalten
sichern. Schrauben (Abb. 9/s
n) lösen. Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte
(Abb. 9/q) axial abziehen und mittels Hebezeug
aufhängen. Ist der Zahnkranz (Abb. 9/k) beschädigt
oder verschlissen, diesen dann austauschen. Der
Ventilator (Abb. 9/v) sollte ebenfalls von Zeit zu Zeit
auf Beschädigungen überprüft werden und gegebe-
nenfalls austauscht werden.
ACHTUNG
Betrieb nicht ohne Schwungmasse (Abb. 9/n
Häufi ger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer des Zahnkranzes (Abb. 9/k) wird
verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
) am Flansch (Abb. 9/
5
)!
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