Table des Matières
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Châssis M AL-KO M
15.
Placez l'entraînement Mammut à la distance cor-
recte par rapport à la roue et serrez les écrous à la
main (
10).
Pour le contrôle, utilisez le bloc de distance mini-
mum ci-joint : 20x20x35mm (
Distance entre la roue et le cylindre Mammut :
20mm minimum - 35mm maximum
16.
Serrez les vis de la pièce médiane de traverse à la
main.
17.
Faites descendre le véhicule et contrôlez à nou-
veau les distances avec débattement des roues.
Si nécessaire, procédez à un nouvel ajustage
(
2 / 10).
18.
Amenez votre caravane à nouveau à une hauteur
confortable et bloquez-la.
19.
Alignez l'entraînement Mammut de façon horizon-
tale.
20.
Serrez ensuite toutes les vis avec un couple de
serrage de 86Nm.
21.
Seulement pour les châssis avec main d'essieu
variable :
A observer :
Pour les châssis avec main d'essieu variable
(3AV), les rondelles de 7 mm ci-jointes doivent être
montées dans les cames de frottement afi n de les
équilibrer.
Pour les châssis 3AV, insérez les rondelles du côté
des roues sur les deux vis après les pièces entretoi-
ses (
5).
Ø petit (
A -13) - en haut
Ø grand (
A -12) - en bas
22.
Faites passer le câble de l'entraînement Mammut à
travers le passage de câbles en plastique.
23.
Insérez l'entraînement Mammut avec les vis dans
les perçages de positionnement prévus dans le
châssis et fi xez-le avec un écrou (
24.
Insérez la troisième rondelle (
brer l'empreinte des cames de frottement à l'inté-
rieur du châssis entre le châssis et le raccord de
traverse (
7).
25.
Continuez à l'
étape 11.
Installation électrique
1.
Déterminez un lieu de montage approprié pour la
batterie* d'alimentation du Mammut.
2.
Créez un passage suffi samment grand pour les
câbles de la batterie* dans le sol de la caravane.
Assurez-vous qu'aucune installation et / ou qu'aucune pièce
portante ne se trouve dans la zone du passage !
693 301_a
3.
4.
10a).
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
6).
A -12) pour équili-
12.
13.
14.
15.
Faites passer les câbles positifs et de mise à la
terre ainsi que le câble de données des deux en-
traînements à travers cette ouverture pour les faire
entrer à l'intérieur de la caravane.
Montez le capteur de déverrouillage sur la barre
d'attelage.
Pour les véhicules avec un recouvrement en plasti-
que de la barre d'attelage (
effectuer les perçages adéquats
monter le capteur
Pour les véhicules sans recouvrement de la barre
d'attelage (
12) :
desserrer légèrement la vis existante et monter le
boîtier de montage ci-joint
monter le capteur
serrer à nouveau la vis avec un couple de serrage
de 86 Nm
Posez les câbles le long de la traverse transversale
dans le châssis en évitant tout frottement et fi xez
les câbles avec les accessoires ci-joints.
Connecter le câble de données avec le jeu de
câbles de liaison ci-joint (
Connectez les connecteurs des câbles positifs
dans le porte-fusible jusqu'à ce que vous les enten-
diez s'encliqueter (
14a).
Les fusibles plats enfi chables ne doivent pas être branchés !
Introduisez les verrouillages de contact dans le
porte-fusible jusqu'à ce que vous les entendiez
s'encliqueter (
14b).
Une fois encliquetés, les câbles ne peuvent plus glisser hors
du porte-fusible.
Fixez les câbles de mise à la terre à la borne de
batterie (
15a_b).
Encliquetez la pièce de fi xation au porte-fusible de
façon audible (
16a) et vissez le porte-fusible à
un endroit approprié (pas sur la batterie) (
Montez la batterie* pour la tension d'alimentation
Mammut de façon à ce qu'elle ne puisse pas se
détacher ou se renverser après le montage.
Fermez le pôle positif (câble rouge) puis le pôle
négatif (câble noir) à la batterie (
Branchez les fusibles plats (
Calfeutrez avec précautions l'ouverture de câble
avec un matériau d'étanchéifi cation à l'intérieur et à
l'extérieur.
Pour terminer, contrôlez votre montage.
Vous devez lire le manuel avant la mise en ser-
vice !
Observez ce faisant avant tout les paragraphes
suivants : « Sécurité » et « Première mise en ser-
vice ».
FR
11) :
13).
15b).
16c_d).
16e).
11
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