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Conseils de vol et réparations
Nous vous recommandons de faire voler votre
avion en extérieur par temps calme. Volez
toujours à l'écart des maisons, des arbres, des
lignes électriques et autres constructions. Vous
devez également éviter de voler dans les zones
fréquentées comme les jardins publics, les cours
d'école ou les terrains de sport.
Décollage
Place the aircraft in position for takeoff (facing into
the wind if fl ying outdoors). Gradually increase the
throttle to ¾ to full and steer with the rudder. Pull
back gently on the elevator and climb to check trim.
Once the trim is adjusted, begin exploring the fl ight
envelope of the aircraft.
Atterrissage
Atterrissez face au vent. C'est très important pour
ce modèle. Faites descendre l'avion à environ 15
cm du sol, gardez un peu de gaz durant toute la
descente. Gardez des gaz jusqu'au moment où les
roues vont toucher le sol, dirigez toujours l'avion
face au vent. Baissez progressivement les gaz en
tirant légèrement sur la profondeur afi n de le faire
atterrir sur ses trois roues.
Vérifi cations à effectuer après le vol
1. Débranchez la batterie (par sécurité et
pour la longévité de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
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Si vous ne baissez pas la
manette et le trim des gaz
à la position la plus basse
possible en cas de crash, vous
risquez d'endommager l'ESC
du module de réception, qui
devra alors être remplacé.
Protection anti-surcharge (OPC)
Cet avion est équipé d'une
protection anti-surcharge. Ce
système protège le contrôleur
contre les surcharges. Ce
système coupe le moteur si
vous êtes en position plein gaz
et que l'hélice est bloquée. Ce système ne s'active
qu'à partir de la moitié des gaz. Quand le système
coupe le moteur, baissez le manche des gaz
totalement à fond pour réarmer le contrôleur.
REMARQUE : Les dommages causés parun crash
ne sont pas couverts par la garantie.
Réparations
Réparez votre avion à l'aide de colle cyano-
acrylate compatible mousse ou de ruban adhésif
transparent. Utilisez exclusivement de la colle
cyanoacrylate compatible mousse, car les autres
types de colle peuvent endommager la mousse.
En cas de pièces non réparables, reportez-vous à
la liste des pièces de rechange et effectuez votre
commande à l'aide des références d'article.
Une liste complète des pièces de rechange et
optionnelles fi gure dans les dernières page de ce
manuel.
REMARQUE : L'utilisation d'accélérateur à colle
CA peut endommager la peinture de votre avion.
Ne manipulez pas l'avion tant que l'accélérateur
n'est pas totalement sec.
REMARQUE: Une fois votre vol terminé, ne
laissez pas l'avion en plein soleil ou ne le placez
pas dans un endroit clos et chaud, comme une
voiture par exemple. Sous peine d'endommager
la mousse.
4. Rechargez la batterie.
5. Stockez soigneusement la batterie et
vérifi ez son niveau de charge.
6. Notez les conditions de vol et planifi ez
vos prochains vols.
ATTENTION:
Réduisez toujours
les gaz au contact
de l'hélice.