Montaż - Murray 6291500X61 Manuel De L'utilisateur

MONTAŻ
Prosimy zapoznać się z instrukcjami montażu i
regulacji odśnieżarki, a następnie się do nich
stosować. Wszystkie elementy mocujące
znajdują się w woreczku z częściami. Nie należy
wyrzucać żadnych części ani materiałów do
chwili zakończenia montażu urządzenia.
OSTRZEŻENIE: Przed
przeprowadzeniem jakichkolwiek
czynności montażowych lub
konserwacyjnych odśnieżarki, należy
odłączyć przewód od świecy zapłonowej.
UWAGA: W niniejszej instrukcji obsługi
określenia „lewy" i „prawy" opisują
rozmieszczenie części, patrząc z pozycji
operatora znajdującego się za maszyną.
UWAGA: Wartości momentu obrotowego są
mierzone w stopofuntach (w systemie
metrycznym: Nm). Miara ta wskazuje, jak
silnie należy dokręcić nakrętkę lub śrubkę.
Moment obrotowy mierzy się za pomocą
klucza dynamometrycznego.
UWAGA: Elementy mocujące i części luzem
przedstawiono w pełnej skali na Rysunku 2
na stronie 171.
UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 172 do 177.
Wymagane narzędzia
1 Nóż
1 Kombinerki
2 Klucze maszynowe płaskie 1/2"
2 Klucze maszynowe płaskie 9/16"
2 Klucze maszynowe płaskie 3/4"
1 Taśma miernicza lub linijka
Śrubokręt
1
Wypakowanie odśnieżarki z kartonu
1. (Rysunek 3) Odśnieżarka jest
przedstawiona w położeniu transportowym.
2. Odetnij wszystkie cztery rogi pudełka i ułuż
œcianki boczne na płasko lub skorzystaj z
żyłki do pociągania aby odłączyć pudełko od
podstawy.
3. Rozciąć i wyrzucić plastikowe tasiemki
zabezpieczające zespół korbowy oraz zespół
drążka regulacji prędkości.
4. Określić rozmieszczenie wszystkich części,
które są zapakowane osobno, i wyjąć je z
kartonu.
5. Wyjąć i wyrzucić materiał pakunkowy
znajdujący się wokół odśnieżarki.
6. (Rysunek 1) Dla celów transportowych
płozy z regulacją wysokości (7) są
zamocowane do palety. Odkręcić śrubę (17)
mocującą każdą płozę z regulacją
wysokości (7) do palety.
7. Trzymając za dolną rękojeść, ściągnąć
odśnieżarkę z palety.
PRZESTROGA: NIE NALEŻY opierać
odśnieżarki o przewody.
8. Usunąć materiał pakunkowy z zespołu
rękojeści.
9. Przeciąć tasiemki zabezpieczające linki
sprzęgła (1) do dolnej rękojeści (2).
Odsunąć linki od korpusu silnika.
1740879
Montaż rękojeści i zespołu korbowego
1. (Rysunek 4) Poluzować (ale nie zdejmować
całkowicie) elementy mocujące (1)
znajdujące się w górnych otworach dolnej
rękojeści.
2. Zdemontować elementy mocujące i śrubę
oczkową zespołu korbowego (11) z
dolnych otworów dolnej rękojeści.
3. (Rysunek 1) Przesunąć dźwignię zmiany
prędkości (6) w pierwsze położenie posuwu
do przodu.
4. (Rysunek 4) Unieść górną rękojeść (2) w
położenie robocze.
UWAGA: Uważać, aby nie przyciąć linek
między górną i dolną rękojeścią.
5. Założyć elementy mocujące i śrubę
oczkową zespołu korbowego (11), które
zostały zdemontowane w kroku 2. NIE
dokręcać, aż zostaną założone wszystkie
elementy mocujące.
6. (Rysunek 6) Zamocować drążąek sterujący
korby (15) do zespołu przegubu Cardana
(16) za pomocą zawleczki (12).
7. (Rysunek 4) Dokręcić nakrętkę na śrubie
oczkowej (11). Sprawdzić, czy śruba
oczkowa (11) jest właściwie wyrównana, a
korba (18) może swobodnie się obracać.
8. Dokręcić wszystkie elementy mocujące
rękojeści.
Montaż pokręteł
UWAGA: Jeśli pokrętła są już zamontowane,
przejść do kolejnej czynności.
Pokrętło rynienki dalszej (Rysunek 10)
1. Zamontować pokrętło rynienki dalszej (1)
na dźwigni (3), aż zrówna się z płaszczyzną
nakrętki (2). W niektórych modelach
pokrętło rynienki dalszej (1) jest
zamontowane.
2. Sprawdzić, czy występ (4) na pokrętle
rynienki dalszej (1) jest skierowany w
stronę silnika.
3. Dokręcić nakrętkę (2) do dna pokrętła
rynienki dalszej (1).
Pokrętło wyboru prędkości
(Rysunek 10) Zamontować pokrętło wyboru
prędkości (11) do dźwigni wyboru prędkości
(1). W niektórych modelach pokrętło wyboru
prędkości (11) jest zamontowane.
żka regulacji prędkości
ą
Montaż dr
1. (Rysunek 9) Podłączyć przegub kulowy
(6), znajdujący się na dolnym końcu drążka
regulacji prędkości (2), do zespołu jarzma
posuwu (7). Elementy mocujące (8) są w
fabryce dołączane do przegubu kulowego
(6).
Długość przegubu kulowego (6) i drążka
regulacji prędkości (2) jest wstępnie ustawiona
fabrycznie. Jeśli konieczna jest jej regulacja,
należy poluzować nakrętkę (9). Zdjąć elementy
mocujące (8), aby odłączyć przegub kulowy
(6) od zespołu jarzma posuwu (7). Aby
wydłużyć lub skrócić drążek regulacji
prędkości (2), obrócić przejściówkę (10), aby
uzyskać żądaną długość.
2. (Rysunek 10) Zamocować rękojeść (11) na
dźwigni wyboru prędkości (5). W
niektórych modelach rękojeść (11) jest
zamontowana. Aby zablokować w położeniu,
należy dokręcić przeciwnakrętkę
sześciokątną (10) do dołu rękojeści (11).
103
3. Sprawdzić poprawność działania dźwigni
wyboru prędkości (5). Przesunąć dźwignię
wyboru prędkości (5) przez wszystkie
położenia ustawienia prędkości.
Montaż deflektora rynienki wylotowej
1. (Rysunek 7) Usunąć śrubę zespołu
przesuwu (1).
2. Unieść deflektor rynienki wylotowej (2) w
położenie robocze (3).
3. Zamocować deflektor rynienki wylotowej
(2) do kołnierza (4) za pomocą śrub
zespołu przesuwu (1). Upewnić się, że łebki
śrub zespołu przesuwu (1) znajdują się
wewnątrz kołnierza (2).
4. Zamocować za pomocą podkładek (5) i
przeciwnakrętek (6).
5. Dokręcić przeciwnakrętki (6) z odpowiednią
siłą.
UWAGA: Upewnić się, że wszystkie śruby
zespołu przesuwu na kołnierzu są
dostatecznie dokręcone. NIE PRZYKRĘCAĆ
ŚRUB ZBYT SILNIE.
Kontrola linek
1. (Rysunek 8) Sprawdzić linkę napędu
posuwowego (1) oraz linkę napędu śruby
odśnieżającej (2). Jeśli dolne końce linek
rozłączyły się, należy je z powrotem
podłączyć.
2. (Rysunek 11) Jeśli górne końce linek (5)
odłączyły się od dźwigni napędu (6),
podłączyć linki (5) do łącznika „Z" (7).
Ustawianie wysokości płóz (Rysunek 1)
Odśnieżarka jest wyposażona w płozy z
regulacją wysokości (7) zamontowane na
zewnątrz obudowy śruby odśnieżającej (4).
Sposób regulacji wysokości płóz przedstawiono
pod nagłówkiem „Regulacja wysokości płóz" w
rozdziale „Konserwacja".
Regulacja długości linek
Długość linek została dobrana fabrycznie i nie
powinna być konieczna żadna regulacja.
Niemniej po ustawieniu rękojeści w położeniu
roboczym linki mogą być zbyt napięte lub zbyt
luźne. Jeśli regulacja ich długości jest
konieczna, należy zapoznać się z nagłówkiem
„Kontrola i regulacja linek" w rozdziale „Serwis i
regulacja".
Montaż podcinacza zasp
(jeśli wchodzi w skład wyposażenia)
Podcinacze zasp służą do torowania drogi w
śniegu o głębokości większej niż obudowa śruby
odśnieżającej.
1. (Rysunek 12) Poluzować elementy
mocujące (2), które łączą podcinacze zasp
(1) z obudową śruby odśnieżającej.
2. Unieść podcinacze zasp (1) na żądaną
wysokość.
3. Dokręcić elementy mocujące (2).
Przygotowanie silnika
UWAGA: Silnik wysyłany z fabryki jest
napełniony olejem. Sprawdzić poziom oleju i
w razie potrzeby uzupełnić.
OSTRZEŻENIE: W zakresie rodzaju
stosowanego paliwa i oleju należy
przestrzegać instrukcji producenta
silnika. Należy zawsze korzystać z
bezpiecznego kanistra na paliwo. W trakcie
dolewania paliwa do silnika nie wolno
palić. Nie tankować paliwa wewnątrz
budynków. Przed uzupełnieniem paliwa
należy zatrzymać silnik. Odczekać kilka
minut, aż silnik przestygnie.
pl