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Foto 16, instalación de la batería
Para determinar la posición de la batería, es necesario equi-
librar el modelo.
Introducir la batería, pero no conectarla aún.
Foto 17, Montaje de las alas
Posicionar el ala centrado sobre el fuselaje y fijarla con
gomas elásticas en el sentido longitudinal.
Fotos 18 y 19
Aplicar calcomanías y adhesivos "robbe".
La antena cordón cable del receptor sale en la cola del fuse-
laje. No cortar esta antena.
Foto 20, Equilibrar
Marcar el centro de gravedad a una distancia de 50 mm
desde el borde de ataque en ambos lados en el fuselaje.
Apoyar el modelo en el centro de gravedad C.G. y dejar que
se equilibre. La posición ideal es cuando el modelo per-
manece con el morro ligeramente inclinado hacía abajo.
Si es necesario, desplazar las baterías de vuelo.
Marcar la posición de las baterías dentro del fuselaje para
poder garantizar que al cambiar la batería, esta quede
instalada en la misma posición.
Después de encontrar la posición de la batería, fijarla con
restos de foam, para evitar que se desplace durante el
vuelo y cambie el centro de gravedad.
Foto 21
Emisora
Foto 22
Timón de dirección
Foto 23
Timón de profundidad
Foto 24
Motor "paro"
Motor "marcha"
Instrucciones de montaje y manejo
Cessna 182
Fotos 21 – 24, Prueba de funcionamiento
Cargar la batería de vuelo.
Conectar la emisora, poner el emisor giratorio para el gas
(función 2) en posición "motor parado".
Introducir la batería de vuelo cargada y conectarla.
Conectar la batería de vuelo (poner en marcha). Aún no
actuar sobre el emisor giratoria para el gas.
Verificar la posición neutral de los timones. Si es necesario,
volver a trimar en la emisora (trims D y G).
Sitúese Vd. detrás del modelo.
Verificar la función de los servos.
Al presionar el stick del timón de dirección a la derecha "b",
el timón de dirección debe moverse hacía la derecha.
Moviendo el stick del timón de profundidad hacía su cuer-
po, el canto trasero del timón de profundidad se eleva "c".
Funcionamiento del motor
Mantener el modelo de tal manera que la hélice pueda girar
libremente. No se ponga Vd. delante o al lado del área de
giro de la hélice. Dar gas lentamente con el emisor girato-
rio en la emisora. El motor debe ponerse en marcha.
Poner el cursor en posición "paro".
Primero desconectar la conexión batería – variador, enton-
ces apagar la emisora.
Atención: Durante los trabajos de montaje, de manteni-
miento y de ajuste así como durante el arranque, nunca
acercarse al área de giro de la hélice – existe el peligro de
sufrir daño.
Después de recargar la batería, el modelo está dispuesto
para otro despegue.
Una carga de batería alcanza para unos 5 minutos del
motor en marcha.
Vuelos de prueba, consejos para el vuelo
Antes del primer vuelo, es necesario tener en cuenta los
párrafos "tests de rutina antes del despegue" y "uso del
modelo" de los consejos de seguridad.
Es conveniente no escoger un día con viento para el primer
vuelo. El mejor terreno es un prado plano y libre de obstá-
culos. Evitar terrenos cerca de cables de alta tensión, cerca
de carreteras con mucho tráfico, cerca de edificaciones y
aeropuertos y cerca de otros obstáculos.
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Poner el emisor giratorio de la emisora en posición "motor
paro". Conectar la emisora, conectar la batería de vuelo.
Hacer de nuevo el control de funciones.
Para el despegue desde la mano debería tener un ayudan-
te que pueda lanzar el modelo al aire.
Despegar el modelo desde la mano de forma horizontal,
con el motor en marcha y con un empuje no demasiado
bajo. Tomar enseguida el mando.
Después del despegue, no iniciar demasiado temprano el
vuelo de ascenso, sino dejar que el modelo tome velocidad
durante el vuelo horizontal plano. Volar la Cessna de forma
dinámica y amplia manteniendo la velocidad.
Si es necesario, trimar de nuevo los timones correspon-
dientes.
Si el motor pierde rendimiento, frenarlo y aterrizar el
modelo.
Comprobar muy bien el comportamiento durante el vuelo.
Si es necesario hacer correcciones, hacerlas después del
primer aterrizaje.
En un campo de vuelo adecuado (pista con recubrimiento
duro), se puede despegar la Cessna también desde el
suelo. Despegarla también exactamente contra el viento.
Mantener la Cessna durante la fase de rodar por el suelo
recta mediante el timón de dirección. Dejar que el modelo
alcance velocidad y despegar tirando ligeramente el stick
del timón de profundidad hacía su cuerpo.
Este símbolo significa, que los aparatos
eléctricos y electrónicos tienen que ser des-
echados al final de su vida, separado de la
basura doméstica. Lleve su cargador a un
contenedor específico para ello o a un cen-
tro de reciclaje. Esto es válido para todos los
países de la Comunidad Europea y para otros países euro-
peos con un sistema de recogida separado.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Nos reservamos el derecho de hacer modificaciones técni-
cas.
No.
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