3 Descripción y Funcionamiento
Figure 19
Controles de freno de estacionamiento y
suministro de aire del remolque
Estacionamiento del vehículo
(Consulte la sección Transmisión en la page 36 y la sección
Freno de estacionamiento de arriba para obtener más
información).
Los tractores normales Kalmar están equipados con una
transmisión automática Allison y frenos de estacionamiento
operados por resorte. Las transmisiones Allison son diferentes
de las transmisiones de los automóviles en un importante
aspecto: no cuentan con una posición de estacionamiento.
Existen algunas reglas importantes que debe seguir al
estacionar su tractor Kalmar.
Si no sigue las reglas indicadas a continuación para
estacionar el vehículo, corre el riesgo de sufrir lesiones
graves o muerte.
1. Aplique siempre el freno de estacionamiento.
2. Nunca estacione el vehículo dejándolo en una
velocidad. Coloque siempre la palanca de cambios en
la posición "Neutra".
3. Nunca estacione la combinación de tractor y remolque,
a menos que los frenos de estacionamiento del
remolque funcionen y se apliquen.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo está estacionado en una velocidad, el motor no
arrancará.
Cómo soltar manualmente los
frenos de muelle del tractor
Cuando la presión de aire en el sistema se encuentra por
debajo de 43 P.S.I. (2,96 bar), los frenos de muelle se
aplicarán en forma automática. Para soltar los frenos de
muelle, la presión de aire debe volver a 70 P.S.I. (4,83 bar). Si
el sistema no puede cargar de nuevo y es necesario mover el
vehículo, los frenos de muelle de estacionamiento pueden
liberarse manualmente (enjaular).
Para liberar los frenos de muelle, los resortes en sí dentro de
los depósitos se deben comprimir mecánicamente. Se debe
utilizar un espárrago de liberación o una herramienta para
enjaular los resortes con el fin de comprimir manualmente la
cámara del freno.
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