Danfoss VLT 2000 Série Mode D'emploi page 44

Installation mécanique
Le variateur de vitesse VLT 2000 est refroidi par
convection naturelle. Par conséquent, l'air doit
pouvoir circuler librement au-dessous et au-dessus
de l'équipement.
Le variateur de vitesse doit être installé sur une sur-
face verticale plane afin que l'écoulement d'air puisse
assurer le refroidissement.
Pour permettre au variateur de vitesse d'évacuer l'air
de refroidissement, prévoir un espace libre suffisant
au-dessous et au-dessus de l'appareil.
La température ambiante ne doit pas dépasser 40°C
afin de permettre au variateur de vitesse VLT
d'éliminer la chaleur émise.
Boîtier IP 20 *
A 100 mm
* Cette unité est prévue pour le montage sur
panneau. Il convient de la placer de façon à ce
qu'elle soit facile d'accès selon prEN 50178.
Montage côte à côte
Les variateurs de vitesse VLT peuvent être installés
côte à côte. Il n'est pas nécessaire de prévoir un
espace de convection sur le côté de l'enceinte.
Essai de haute tension
Un essai sous haute tension (DC) continue de 2,5 kV
durant 1 sec. peut être effectué après avoir court-
circuité les bornes U, V, W, L
être effectué par rapport au châssis du VLT.
Il est important de s'assurer que les condensateurs de
filtrage ont été effectivement déchargés à l'issue du test.
Protection supplémentaire
Il est possible d'installer un dispositif de protection
supplémentaire à base de CPI ou de neutre à la terre,
à condition que l'installation soit conforme aux
normes locales de santé et de sécurité.
Un défaut de mise à la terre peut introduire un courant
continu dans le courant de charge.
Borne 95 (terre) destinée à une mise à la terre renforcée.
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, L et L . L'essai doit
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®
VLT Série 2000
Tous les relais différentiels utilisés doivent être con-
formes aux réglementations locales. Les relais doivent
convenir à la protection d'équipements triphasés
équipés d'un pont redresseur, et au faible courant de
fuite à la mise sous tension.
Fusibles d'entrée
Les fusibles d'entrée doivent être montés sur le câble
d'alimentation du variateur de vitesse.
Les tailles et les calibres adéquats sont indiqués dans
"Caractéristiques techniques".
Câbles
Les câbles des signaux de commande et le câble de
freinage doivent être blindés en conformité avec les
spécifications CEM.
La longueur et la section de câble maximum figurent
dans "Caractéristiques techniques". Les éventuels
blindages des câbles moteur doivent être reliés au
dispositif anti-traction du câble du variateur de vitesse
(au fond) et du moteur.
Si des câbles non blindés sont utilisés, les signaux
des entrées de signaux numériques risquent d'être
perturbés, ce qui ne doit normalement pas affecter le
variateur de vitesse.
For the North American market
CAUTION :
It is the responsibility of the user or person installing the
drive to provide proper grounding and branch circuit
protection for incoming power and motor overload
according to National Electrical Codes (NEC) and local
codes.
The Electronic Thermal Relay (ETR) in UL listed VLT's
provides class 20 motor overload protection in
accordence with NEC in single motor applications,
when parameter 315 is set for Trip [2] and parameter
107 is set for nominal motor rated (nameplate) current.
MG.20.B6.04 – VLT est une marque déposée Danfoss