Table des Matières
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[ Remplacement du fusible F1 de la carte CTL (fusible de protection de solénoïde) ]
[ Remplacement du fusible F1 de la carte PWR (fusible de protection du circuit d'alimentation) ]
[ Remplacement du fusible F2 de la carte PWR (fusible de protection du circuit de résistance régénératrice) ]
F2
1
2
F1
F1
3) Desserrer la vis de fixation 1 du couvercle avant
2.
4) Ouvrir le couvercle avant 2 en poussant le côté
du couvercle avant 2 vers soi en exerçant une
poussée aux endroits indiqués par des flèches.
Remarque : Ouvrir et fermer le couvercle avant
en utilisant les deux mains.
1) Desserrer les deux vis de fixation du couvercle
avant et ouvrir le couvercle après s'être assuré que
l'alimentation est coupée.
2) Remplacer le fusible 5 A F1 de la carte CTL par un
fusible de même capacité fourni comme
accessoire.
3) Fermer le couvercle avant comme précédemment
et le fixer avec les vis de fixation en veillant à ne
pas pincer les cordons.
1) Desserrer les deux vis de fixation du couvercle
avant et ouvrir le couvercle après s'être assuré que
l'alimentation est coupée.
2) Retirer les connecteurs CN30, CN32, CN33, CN36,
CN37 et CN38, puis ôter la vis de fixation du fil de
terre de la carte CTL. (Les numéros de connecteur
dépendent des spécifications.)
3) Tirer le couvercle avant obliquement vers le haut
jusqu'à un angle d'environ 45 degrés, puis le retirer.
Retirer la boîte de commande du moteur.
4) Oter les quatre vis de fixation du couvercle inférieur
et retirer le couvercle inférieur.
5) Remplacer le fusible F1 3,15 A ou le fusible F2 2 A
de la carte PWR par un fusible de même ampérage
fourni comme accessoire.
6) Fixer le couvercle inférieur comme précédemment
avec les vis de fixation et le pousser sur le
couvercle inférieur en l'inclinant obliquement à un
angle d'environ 45 degrés pour le remonter.
7) Poser les connecteurs et le fil de terre ayant été
retirés.
8) Fermer le couvercle avant comme précédemment
et le fixer avec les vis de fixation en veillant à ne
pas pincer les cordons.
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