Sicherheitstechnik
SAFEMASTER S
Stillstandswächter
LH 5946
Produktbeschreibung
Der sichere sensorlose Stillstandswächter LH 5946 eignet sich zur
drehrichtungsunabhängigen Stillstandserkennung von 3- und 1-phasigen
Elektromotoren. Ansonsten erforderliche Sensorik, wie Encoder oder
Näherungsschalter, entfällt. Der Stillstandswächter misst die induzierte
Spannung des auslaufenden Motors. Geht die Induktionsspannung gegen
0, bedeutet dies für das Gerät Motorstillstand und das Ausgangsrelais
wird aktiviert.
Funktionsdiagramm
U
H
A1/A2
Motor-
drehzahl/
-spannung
L1/L2/L3
Aderbruch
L1/L2/L3
23-24
33-34
43-44
53-54
A3-ON
11-12
t
E
A3-ERR
Stillstandszeit t s
Testzeit beim Einschalten U H
Alle Angaben in dieser Liste entsprechen dem technischen Stand zum Zeitpunkt der Ausgabe.
Technische Verbesserungen und Änderungen behalten wir uns jederzeit vor.
t
Spannungs-
schwelle U an
t
E
M9166_e
t =2...2,5s
E
Ihre Vorteile
• Sensorlos und sicher
• Schnelle Reaktionszeit
• Einfache Nachrüstung, da sensorlos
• Mit Sicherheitszuhaltung SAFEMASTER STS kombinierbar
Merkmale
• Entspricht
- Performance Level (PL) e und Kategorie 4 nach EN ISO 13849-1
- SIL-Anspruchsgrenze (SIL CL) 3 nach IEC/EN 62061
- Safety Integrity Level (SIL) 3 nach IEC/EN 61508, IEC/EN 61511
und EN 61800-5-2
• Sichere Stillstandsüberwachung von 3- und 1-phasigen Motoren
• Keine externen Initiatoren erforderlich
• Drehrichtungsunabhängig
• Aderbrucherkennung im Messkreis
• Zwangsgeführte Sicherheitsausgangskontakte:
3 Schließer, 1 Öffner für AC 250 V
• 2 Halbleiter-Meldeausgänge
• 1 Meldeausgang (Schließerkontakt)
• Einstellbare Spannungsschwelle
• Einstellbare Stillstandszeit
• LED-Anzeigen für Motorstillstand, Aderbruch und Betriebsspannung
• Geeignet zum Einsatz mit Frequenzumrichtern
• 45 mm Baubreite
Zulassungen und Kennzeichen
Anwendungen
Sichere Stillstandserkennung bei 3- und 1-phasigen Elektromotoren, z.B.
zur Freigabe von Schutztürentriegelungen an Werkzeugmaschinen oder
zur Aktivierung von Haltebremsen.
Aufbau und Wirkungsweise
Der Stillstandswächter LH 5946 ist geeignet zur Erkennung des Stillstandes
von allen Elektromotoren, die bei ihrem Auslauf eine durch Remanenz
bedingte Spannung erzeugen.
Der LH 5946 misst diese durch Restmagnetisierung induzierte Spannung
an den Klemmen der Wicklung. Dazu werden 2 redundante Messkanäle
(L2 gegen L1 und L3 gegen L1) verwendet. Geht die Induktionsspannung
an beiden Kanälen gleichzeitig gegen 0, bedeutet dies für das Gerät
Motorstillstand und das Ausgangsrelais wird aktiviert.
Um das Gerät an die verschiedensten Motoren und Anwendungen
anpassen zu können, ist die Spannungsschwelle U
das LH 5946 den Stillstand erkennt, einstellbar. Ebenfalls einstellbar
ist die Zeitdauer, für die U
an
Stillstand endgültig detektiert und der Ausgangskreis freigegeben wird
(Stillstandszeit t
).
s
Zusätzlich erkennt das Gerät Aderbrüche an den Messeingängen
L1 / L2 / L3. Wird Aderbruch festgestellt, geht das Ausgangsrelais in
die sichere Stellung (wie bei laufendem Motor). Dieser Zustand wird
gespeichert und kann durch Brücken der Klemmen X3 - X2 gelöscht werden.
Außerdem werden die Messsignale beider Kanäle ständig miteinander
verglichen. Sind die Signale länger als ca. 2,5 s unterschiedlich, wird der
Gleichzeitigkeitsfehler ausgelöst. Dieser Fehler wird zurückgesetzt, wenn
beide Kanäle wieder gleichzeitig genügend große Signalspannungen
erhalten.
Die Klemmen X1-X2 stehen für einen Rückführkreis zur Überwachung von
extern angeschlossenen Schützen zur Kontaktverstärkung (Öffnerkontakt)
zur Verfügung. Wird der Rückführkreis nicht benötigt, müssen die Klemmen
X1 - X2 gebrückt werden, da sonst eine Fehlermeldung erfolgt.
5
Canada / USA
, unterhalb der
an
unterschritten werden muss, damit der
LH 5946 / 22.03.22 de / 530A