Instalación De Un Portabrocas De 3 Mordazas - Evolution EVOMAG 28 Manuel D'utilisation

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INSTALACIÓN DE UN PORTABROCAS
DE 3 MORDAZAS
EVOMAG28
Puede montarse un portabrocas de tres (3) mordazas (pieza HTA
153) en el eje de accionamiento principal de esta herramienta.
Esto permite al EVOMAG28 utilizar brocas helicoidales estándar
con un diámetro máximo de 1/2 pulgada.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la herramienta esté
desconectada del suministro eléctrico de red al instalar el
portabrocas de 3 mordazas.
Nota: El mandril del EVOMAG28 está mecanizado para encajar
perfectamente con el eje de accionamiento de la herramienta.
Las dos piezas están numeradas con un código único.
• Utilice una llave inglesa (no suministrada) para desenroscar el
mandril del eje de accionamiento principal.
• Retire la escuadra de soporte del mandril aflojando y a
continuación sacando los cuatro (4) pernos de cabeza hueca
M5. (Fig. 14)
• Retire el depósito de refrigerante.
• Enrosque el portabrocas en el eje de accionamiento principal.
(Fig. 15)
Guarde de forma segura el mandril, la escuadra de soporte del
mandril y todos los accesorios para una futura reinstalación.
EVOMAG50
Puede montarse un portabrocas de tres (3) mordazas (pieza
HTA51) y un adaptador (pieza HTA45) en el eje de accionamiento
principal de esta herramienta. Esto permite al EVOMAG50
utilizar brocas helicoidales estándar con un diámetro máximo
de 5/8 pulgada.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que la herramienta esté
desconectada del suministro eléctrico de red al instalar un
portabrocas de 3 mordazas.
• Suba el cabezal de corte hasta su posición más elevada.
• Dos (2) superficies planas (Fig. 16a) están mecanizadas en
el eje de accionamiento principal, donde sale de la caja de
engranaje de la herramienta.
• Utilice una llave inglesa (no suministrada) a través de estas
superficies planas para evitar que el eje gire.
• Utilice una segunda llave inglesa a través de las dos (2)
superficies planas mecanizadas en la parte superior del mandril
de la herramienta (Fig. 16b) para desenroscar el mandril del eje
de accionamiento principal.
FIG. 14
FIG. 15
B
FIG. 16
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A
EN
ES
FR