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Désignation
A
1
Traverse principale.
C
1
Bras latéral droit.
D
1
Bras latéral gauche.
E
1
Entretoise pour longeron droit
F
1
Entretoise pour longerons gauche.
G
2
Boulons M12 x 35 x 1.75, rondelles freins, écrous prisonnier Witter et rondelles Ø25.
H
2
Boulons M12 x 35 x 1.75, écrous Nylocs et 4x rondelles Ø 25.
J
2
Boulons M10 x 30 x 1.5, rondels freins, écrous prisonnier Witter et rondelles Ø30.
K
2
Boulons M10 x 30 x 1.5, écrous Nylocs et rondelles Ø 30.
L
4
Boulons M12 x 40 x 1.75, écrous Nylocs et rondelles Ø25.
Installation
1. Enlever les feux (deux vis dans chaque ouverture de coffre et dans le coffre les écrous en plastique situé sous le
panneau d'accès aux feux. Tirer les feux vers l'arrière et déconnecter les.
2. Enlever la visserie situer de chaque côté de l'ouverture de coffre , démonter la plaque d'immatriculation et les deux
vis Torx de fixation situé dessous la plaque d'immatriculation.
3. Débrancher le/les faisceaux et déclipser le du pare-chocs.
4. Enlever les 5 vis Torx situé sur l'arrête inférieur du pare-choc. Enlever le vis Torx inférieur de la baguette de
passage de roue et déclipser les. Enlever la visserie dans le passage de roue.
5. Déclipser les cotées du pare-chocs et tirer le vers l'arrière.
6. Démonter la traverse de pare-chocs (9 vis & 1 écrou).
7. Enlever la languette centrale du pare-chocs situé sur le panneau arriére (1 vis Torx) qui ne sera pas réutilisé.
8. Élargir les ouvertures de longeron si nécessaire de façon a pouvoir incérer les entretoises (E & F) dans les
logerons. Traiter les surfaces contre la rouille.
9. Positionner les écrous prisonniers (M10x1.5 & M12x1.75) sur les entretoises (E & F) et incérer les dans les
longerons. Sans serrer, attacher les aux coté des longerons à l'aide de la visserie (J & K).
10. Positionner les bras latéraux (D & C) et attacher les sans serrer, aux entretoises (E & F) et longerons à l'aide de la
visserie (G & H)
11. Attacher la traverse principale (A) aux bras latéraux (C & D) a l'aide de la visserie (L).
12. Serrer toutes la visserie au couple de serrage recommandé.
13. Repositionner la traverse de pare-chocs, le parechocs & les feux sur le véhicule dans le sens inverse du
démontage.
14. Attacher la rotule choisie (ZN) et la plaque de support de prise (ZE) à la traverse principale (A).
15. Serrer toutes la visserie au couple de serrage recommandé.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou
égale à celle de l'attelage
Veuillez-vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse tractable et du poids admis
sur la boule, lesquelles sont à observer
Couple de serrage recommandé: Visserie de Classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130
Nm, M16 - 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
Attelage
Pour Renault Kadjar 2015-
RN114U
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