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(5) Contrôlez le niveau d'huile dans le réservoir d'huile.
Versez l'huile jusqu'à ce que son niveau soit 10 mm
au-dessus du fond du carter d'huile. Si le volume
d'huile est trop important, retirez-en et corrigez le
niveau. Un excès d'huile peut la faire gicler en char-
ge.
(6) Purgez l'air de la transmission HST. Démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti puis engagez
doucement le levier d'accélération vers l'avant et vers
l'arrière quelques fois pour éliminer l'air de la trans-
mission HST.
(7) Contrôlez à nouveau le niveau d'huile dans le réser-
voir d'huile. Si le niveau d'huile a baissé, complétez le
niveau comme prescrit et répétez l'opération (6)
IMPORTANT !
(1) Si de l'air entre dans la transmission HST
en marche, la transmission risque de ne
pas fonctionner ou de manière saccadée,
ce qui provoquera une panne. Pour empê-
cher l'air d'entrer, faites la vidange d'huile
en faisant attention.
(2) Si l'air n'a pas été suffisamment purgé,
la transmission pourrait émettre un bruit
bizarre. Continuez de purger l'air jusqu'à
disparition du bruit.
(3) Collectez l'huile usagée dans un bac en
évitant d'en répandre pour prévenir tout
risque de pollution.
(4) Si l'huile vidangée de la transmission est
très foncée ou présente une odeur anor-
male, il est possible que la transmission
HST ait subi une usure anormale due à la
poussière. Consultez votre agent Iseki.
CONTRÔLE ET MAINTENANCE
Bouchon de vidange
Bac de vidange d'huile
Avancer et reculer
Levier d'embrayage de
direction
Levier d'accélération
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