Table des Matières
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– quand leur usure dépasse 1 mm de dia-
mètre et
– à chaque changement de lames à fléaux.
Utiliser uniquement des pièces de rechange
d'origine AS-Motor.
A chaque changement de lame, vérifier si l'axe
des fléaux est endommagé. Les brides de fixa-
tion (3) ne doivent être ni endommagées, ni
gauchies ni désengagées. Adressez-vous à un
atelier agréé chaque fois que vous constatez
des dégâts, des fissures ou une usure.
Contrôler l'accouplement de la
lame
Contrôler le fonctionnement de l'accouplement
de la lame en débrayant cette dernière. La
lame doit s'immobiliser en moins de 7 se-
condes si le moteur est à plein régime. Si ce
n'est pas le cas, contacter un atelier autorisé.
Contrôle du niveau d'huile de
l'engrenage angulaire
Placer l'appareil 30 minutes sur un sol plan
avant de contrôler le niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit se situer au centre du
verre regard.
Si le niveau d'huile est en dessous du bord in-
férieur du verre regard, l'engrenage angulaire
risque d'être endommagé par surchauffe. Si le
niveau d'huile est plus haut que les 2/3 du
verre regard, les joints se détériorent et des
fuites d'huile risquent de se produire.
Se rendre dans un atelier autorisé si le niveau
d'huile est trop haut ou trop bas.
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Assemblage
Éléments inclus à la livraison
L'appareil est livré dans un carton.
Le carton de livraison contient :
– l'appareil.
– le présent manuel d'utilisation.
– le certificat de fabrication.
– la sacoche à outils.
– le manuel d'utilisation du fabricant de mo-
teur.
Déballage
1. Ouvrir le carton par le haut.
2. Découper la face avant du carton.
3. Déplier le guidon (voir longeron de guidage
et guidon).
4. Contrôler la pression des pneus (voir ca-
ractéristiques techniques).
5. Amener le levier de sélection sur la boîte
de vitesses en position de ralenti.
6. Pousser le levier d'entraînement en direc-
tion du guidon et pousser l'appareil de la
palette.
Longeron de guidage et guidon
1
Fig. 10:
1. Desserrer la vis (1) sur le longeron et la
faire sortir par le côté.
2. Tourner le guidon et le longeron dans la
bonne position.
3. Fixer à nouveau le guidon avec la vis (1)
sur le longeron.
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