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05. Visser l'adaptateur pour moteur dans le tube (4 vis à
tête fraisée M8).
06. Monter l'arbre, bloquer le moteur et le contre-sup-
port ou bien le dispositif de sûreté antichute et le tube
contre le déplacement axial.
07. Raccorder le moteur à l'aide d'un câble de montage
en respectant les couleurs et l'actionner dans le sens
de descente jusqu'à ce que la fin de course s'éteigne.
Le câble de montage ne sert qu'aux opérations de
montage.
Voir réglage des interrupteurs de fin de course.
08. Fixer le tube à l'axe.
- Ne pas percer de trous dans la zone du moteur tu-
bulaire !
3.2.2 - Installation dans des tambours profilés
Introduire le moteur avec adaptateur parfaitement ajusté et
anneau de prise de fin de course dans le tambour profilé.
Pour toute autre instruction, voir installation des tubes
ronds, point 6 jusqu'à 8.
4
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Attention !
• Tension de retour du condensateur : il est interdit de
brancher d'autres moteurs ou consommateurs en paral-
lèle.
• Ne raccorder qu'un interrupteur ou bouton par volet rou-
lant ou bien uniquement des dispositifs de commutation
verrouillés mécaniquement ou électriquement.
• En cas d'inversion du sens de marche, le moteur doit
rester hors tension pendant au moins 300 ms.
• Les moteurs sont conçus pour un fonctionnement de
courte durée. Après dépassement du temps prévu, le li-
miteur de température de l'enrouleur se désactive.
• Couper la tension du moteur. Après refroidissement, le
limiteur de température de l'enrouleur se désactive.
• L'interrupteur de fin de course ne fonctionne que si le
moteur est intégré à l'arbre d'enroulement et si l'axe est
bloqué pour empêcher tout déplacement axial.
4.1 - Exemple de branchement
Limiteur de température
d'enroulement
Condensateur
Moteur ERA XLH
Fin de course
limite
Boîte de dérivation
Boîte d'interrupteur
Réseau 230 V/50 Hz
Remarque - Le moteur possède des interrupteurs de fin
de course fiables, un dispositif supplémentaire de fin de
course d'urgence est ainsi inutile.
Le raccordement a lieu au moyen de boutons.
5
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
5.1 - Réglage des fins de courses
En usine, l'écart entre les fins de course est réglé à 8 tours.
Le nombre maximum de tours entre les fins de courses
est de 36 tours.
Si plus de 8 tours sont nécessaires, veuillez procéder
comme indiqué au paragraphe « Utilisation de l'écart maxi-
mum entre les fins de course ».
ERA XL
1
2
-
+
–
+
ERA XLH
–
-
-
+
+
1
2
1. Vis de réglage de fin de course
1
Endschaltereinstellschraube
2. Sens de rotation de l'arbre d'enroulement
2
Drehrichtung der Wickelwelle
Anhand der Laufrichtungs-Pfeile die Endschalter-Einstellschraube
Déterminer la vis de réglage de fin de course selon les flèches
festlegen. Endschalter-Einstellschraube drehen in:
indiquant le sens de rotation. Tourner la vis de réglage de fin
minus (-) = kürzerer Laufweg
de course dans le sens :
plus
(+) = größerer Laufweg
moins
(–) = course réduite
plus
(+) = course augmentée
5.2 - Réglage de la « montée »
Enclencher le moteur dans le sens de la « descente »
jusqu'au bout, fixer le tablier sur l'arbre puis enclencher le
moteur dans le sens de la « montée », tout en tournant la
molette de réglage de fin de course « haut » dans le sens –
(moins) jusqu'à l'arrêt du moteur.
Maintenir la touche « haut » du câble de montage enfon-
cée, et tourner la molette de réglage « haut » dans le sens
+ (plus) jusqu'à la position finale souhaitée. Si cette posi-
tion finale n'a pas été atteinte, faire redescendre le tablier et
répéter l'opération comme décrit plus haut.
5.3 - Réglage de la « descente »
Enclencher le moteur dans le sens de la « descente » tout
en tournant la molette de réglage dans le sens – (moins),
jusqu'à l'arrêt du moteur. Maintenir la touche « bas » du
câble de montage enfoncée, et tourner la molette de ré-
glage « bas » dans le sens + (plus) jusqu'à la position finale
souhaitée.
1
2
-
+
–
+
+
–
2
1
Français – 5
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