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Attention : le liquide pour freins ne doit pas tomber sur les parties peintes!Le
montage des durites de frein et la purge du système de frein doivent être
effectués par un professionnel.
Démontez les leviers et le maître cylindre hydraulique. Enlevez le guidon d'origine.
Déchargez la roue de devant avant le démontage du té de fourche d'origine ! Remplacez le
té de fourche d'origine contre le té de fourche pour Street Bike. Pour la dépose du contacteur
d'allumage, percez les têtes des vis de fixation. Posez le contacteur d'allumage au té de fourche
avec les entretoises et les nouvelles vis contenues dans le kit. Posez les rondelles dentelées
sous la tête de vis et percez les têtes des vis comme sécurité contre le vol. Pendant le montage
du té de fourche, serrez d'abord l'écrou central à un couple de serrage de 15Nm, puis les vis de
serrages à un couple de 20Nm. Serrez ensuite l'écrou central au couple de serrage indiqué par le
fabricant.
Guidon préscrit: LSL-Street Bike, plat / type N1
Fixez le nouveau guidon type N1 dans les pontets de façon à ce que le guidon soit déplacé vers
l'arrière. Serrez les pontets de manière régulière à un couple de 20Nm.
Carénage: Démontez les compteurs et
la
bulle
et
électriques des clignotants. Desserrez
les fixations des rétroviseurs et posez
les entretoises entre le support du
carénage et le support caoutchouc ;
entretoise h=11,5 à l'avant et entretoise
h=12,5 à l'arrière. Fixez les rétroviseurs
avec les écrous douille et les rondelles
du kit. Voir schéma ci-contre.
Remplacez les deux vis avant du milieu
de la bulle par les vis M5x25 et les
rondelles en Nylon 5mm. Posez les
rondelles en caoutchouc (Ø8xØ30x7,5)
entre le carénage et le support.
Limitez la butée de direction!
Collez les rondelles d'écartement sur les butées d'origines avec une colle appropriée, afin
d'assurer la liberté de mouvement du carénage pendant le braquage gauche/droite.
Fixez les leviers au guidon et ajustez-les. Sur les guidons LSL, placez les perçages nécessaires à
la fixation. Collez la poignée gauche avec une colle appropriée. Montez le réservoir de liquide de
frein (voir photo ci-dessous) et le réservoir d'essence. Contrôlez la liberté de mouvement par
rapport au réservoir d'essence.
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Rev. 01 03/08/2009
desserrez
les
câbles
Zubehör von
Das Original
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