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CHAINE DE TRANSMISSION
•La durée de vie de la chaîne de transmission dépend directement des
bons réglages et de la lubrification correcte. Une mauvaise maintenan-
ce peut mener à une usure prématurée ou à un endommagement de la
chaîne et de ses pignons.
•La chaîne de transmission devra être vérifiée et lubrifiée lors des
contrôles effectués avant le départ.
•Lors d'un usage sévère ou lorsque la moto est conduite sur des routes
particulièrement poussiéreuses ou boueuses, une maintenance plus fré-
quente sera nécessaire.
"CONTROLE"
1.
Stoppez
le
moteur, placez la
moto sur sa béquil-
le centrale et la
boîte de vitesses au
point mort.
2. Otez le tendeur
de chaîne
3. Faites jouer le
tendeur de chaîne
de haut en bas à la
main, pour vérifier
si le jeu de la chaîne
de transmission est
dans les tolérances
préconisées.
Jeu optimal de la
chaîne : 50 à 60 mm
Patin du tendeur
de chaîne
4. Faites tourner la roue arrière lentement et contrôlez la chaîne de trans-
mission et les pignons à la recherche des défauts suivants :
CHAINE DE TRANSMISSION
1 - Rouleaux endommagés
2 - Axes perdus
3 - Plaquettes latérales sèches ou rouillées
4 - Plaquettes latérales vrillées ou tordues
5 - Usure excessive
6 - Réglage incorrect
7 - Joints O-ring manquants
PIGNONS
1 - Dents excessivement déformées
2 - Dents endommagées ou cassées
•Une chaîne de transmission avec des rouleaux endommagés, des axes
perdus ou des joints O-ring manquants doit être remplacée.
•Une chaîne de transmission qui paraît sèche ou qui montre des signes
de rouille nécessite une lubrification supplémentaire.
"REGLAGE"
•La flèche de la chaîne de transmission devra être vérifiée et réglée si
nécessaire tous les 1000 km.
•En cas d'utilisation à des vitesses élevées et soutenues ou dans des
conditions d'accélérations fréquentes, la chaîne de transmission peut
nécessiter un réglage plus fréquent.
1 - Placez la moto sur sa béquille latérale, boîte de vitesse au point mort
et le contact coupé.
2 - Otez le tendeur de chaîne
3 - Desserrez l'axe de la roue arrière
4 - Desserrez les contre-écrous de part et d'autre du bras oscillant
5 -Tournez ensemble les deux écrous de réglage jusqu'à obtenir la bonne
flèche de chaîne de transmission. Tournez les écrous de réglage dans le
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