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"POUR RETROGRADER"
Vous pouvez rétrograder lorsque vous avez besoin d'une accélération
maximale lors d'un dépassement par exemple. Si vous roulez trop vite,
rétrograder pourrait endommager le moteur par un sur-régime
"CONDUITE"
•Assurez-vous que la béquille latérale est repliée avant de démarrer le
véhicule.
•Si la béquille et ne se replie pas facilement, vérifiez son graissage.
•Sélectionnez un rapport de boîte de vitesse en fonction de la vitesse de
la moto. Le tableau de droite montre les correspondances.
•Pour économiser de l'essence est assurer une durée de vie optimale du
véhicule, ne pas accélérer ou décélérer brutalement.
"OPERATION DE RODAGE"
Maintenir le régime du moteur en dessous de 6000 tours par minute
pendant les premiers 1000 km pour assurer un bon rodage. Le respect
de ces consignes prolongera la durée de vie du véhicule.
AVERTISSEMENT
•Démarrez toujours en première vitesse avec précaution et sans préci-
pitation.
•Durant le roulage, si vous entendez un bruit inhabituel, veuillez
contacter votre concessionnaire immédiatement pour une vérification et
une réparation éventuelle.
•Respectez les limitations de vitesses en vigueur.
"COMMENT FREINER ?"
•Servez-vous des freins avant et arrière simultanément.
•Évitez si possible tout freinage brutal.
AVERTISSEMENT
•Si vous vous servez uniquement du frein avant ou arrière, le véhicule
pourra déraper et chuter.
•Si vous freinez brutalement lors d'un roulage sous la pluie ou sur une
route humide, les pneus pourront déraper et vous causer un accident.
Dans ce cas, réduisez votre vitesse et freinez progressivement.
•Evitez les freinages trop répétitifs qui pourraient surchauffer le systè-
me et détériorer sa capacité de freinage.
"FREIN MOTEUR"
Lors du roulage si vous refermez la poignée des gaz, vous obtiendrez un
frein moteur et si vous avez besoin de plus de ralentissement, vous pou-
vez rétrograder du quatrième rapport au troisième et ainsi de suite.
Lorsque vous roulez dans une longue descente ou une pente raide, frei-
nez de façon intermittente et utilisez votre frein moteur simultanément.
AVERTISSEMENT
•Lors de roulage à haute vitesse, ne pas rétrograder car en entraînant le
moteur en sur régime, l'effet de frein moteur pourrait faire déraper la
roue arrière.
"STATIONNEMENT"
•Mettez la boîte de vitesses au point mort et la clé de contact sur la posi-
tion « OFF » pour stopper le moteur.
•Mettez le robinet d'essence sur la position « OFF ».
•Placez la moto sur sa béquille centrale à un endroit libre de tout traffic.
Si vous garez votre moto sur un sol accidenté, celle-ci pourra tomber.
AVERTISSEMENT
•Choisissez un endroit sûr et libre pour garer votre moto.
•Le silencieux et chaud. Veuillez donc à garer votre moto de façon à ce
que les piétons ne puissent pas le toucher.
"STATIONNEMENT SUR LA BEQUILLE LATERALE"
Arrêtez le véhicule sur un terrain plat et garez le avec la roue avant tour-
née sur la gauche.
Si le véhicule est garé dans les conditions suivantes, celui-ci pourrait tomber.
*Si la moto est garée avec la roue avant tournée sur la droite ou sur un
terrain en pente, sableux, inégal ou trop mou.
*S'il est inévitable de se garer dans ces mauvaises conditions, prenez des
précautions supplémentaires afin d'éviter la chute.
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