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Manuels Connexes pour FAAC A140 AIR-T Série
Sommaire des Matières pour FAAC A140 AIR-T Série
- Page 1 A140 AIR-T EN16005...
- Page 3 DÉCLARATION CE D’INCORPORATION DE LA PRESQUE MACHINE Le soussigné, représentant le fabricant suivant : Fabricant : FAAC S.p.A. Adresse : Via Calari ,10 - 40069 Zola Predosa BOLOGNA - ITALIA déclare par la présente que la presque machine : Description : porte coulissante linéaire à 1 ou 2 portes Modèle : A140 AIR-T...
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Page 4: Porte Automatique A140 Air-T
Les systèmes FAAC série A140 AIR-T permettent d’actionner à billes, d’une roue de contrepoussée dans la partie supérieure automatiquement, de gérer et de contrôler le fonctionnement et d’un système à vis de réglage de la hauteur des vantaux. des portes coulissantes télescopiques à un ou deux vantaux. Les automatismes FAAC série A140 AIR sont fournis entièrement Courroie d’entraînement (fig. 1 réf. f) assemblés, câblés et testés dans la configuration demandée Groupe de la poulie de renvoi (fig. 1 réf. g) par le client sur le bon de commande spécifique ou en kit à... -
Page 5: Accessoires Pour La Menuiserie
ACCESSOIRES POuR LA mENuISERIE Pour faciliter l’adaptation du profil de menuiserie aux chariots et permettre une bonne finition de l’installation, FAAC met à disposition la série d’articles suivants: Paire de patins (fig. 26-27 réf. a) Fournis par deux, on peut les fixer au mur (ou sur le vantail fixe) ou directement au sol. -
Page 6: Legende Profils Télescopique
LEGENDE PROFILS TÉLESCOPIQUE a PROFIL DE SUPPORT PLAQUE AUTOPORTANTE b PROFIL TÉLESCOPIQUE PROFIL AUTOPORTANT c PROFIL CARTER PROFIL AU-DESSUS DU VANTAIL d PROFIL PATTE D’ATTACHE VANTAIL COMPARTIMENT DE PASSAGE DES CÂBLES e PROFIL DE GUIAGE INFÉRIEUR f PINCE POUR VANTAIL EN VERRE g PATIN INFÉRIEUR POUR VANTAIL EN VERRE fig. - Page 11 A140 AIR Télescopique Vantail Unique Ouverture à Droite fig. 4...
- Page 12 A140 AIR Télescopique Vantail Unique Ouverture à Gauche fig. 5...
- Page 13 fig. 6...
- Page 14 A140 AIR Télescopique Double Vantail fig. 7...
- Page 15 fig. 8...
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Page 16: Assemblage De L'automatisme En Kit
ASSEMBLAGE DE L’AUTOMATISME EN KIT Cette section décrit l’assemblage de l’automatisme en kit. Après avoir préparé les profils nécessaires, on conseille d’exécuter l’assemblage simultanément à l’installation. Automation autoportante se référer au chapitre 21 PRÉPARATION Du PROfIL DE SOuTIEN Les profils de soutien sont disponibles en deux dimensions: 6100 mm. Couper le profil de soutien sur mesure, selon la formule suivante: LT = Vp x 1,5 + 100 Où: • Lt est la longueur du profil de soutien... -
Page 17: A Montage De La Tige Module Électronique Et De La Tige Du Profil Télescopique
plafond fig. 10 1.2A mONTAGE DE LA TIGE mODuLE ÉLECTRONIQuE ET DE LA TIGE Du PROfIL TÉLESCOPIQuE Attention : toujours monter la tige avec les tirants et la tige pour le profil télescopique au début du montage de la traverse. Introduire par le côté la tige avec les tirants sur le profil de soutien pour le montage de la tige module électronique, fig. 11-a et la tige pour la fixation du profil télescopique fig. 11-b. Pour la coupe de la tige destinée au profil télescopique, consulter les fig. 6 , fig. 8 et le chap. 2A1 p.18. Si la tige module électronique n’est pas montée, on peut la remplacer par les plaquettes avec les vis. fig. 11 1.3A ASSEmBLAGE Du RAIL DE GuIDAGE Attention : Les arrêts mécaniques centraux et latéraux doivent être insérés par le côté, après le rail de guidage, comme étant le premier élément de la porte A140 AIR-T. -
Page 18: Préparation Des Vantaux
fig. 13 Pour bloquer les 2 vis à six pans creux des arrêts mécaniques Attention : positionner correctement les arrêts mécaniques latéraux et centraux, utiliser une clé pour vis à six pans creux M5 latéraux et centraux contre le profil, avant de les bloquer ( fig.13 c ). ( fig.14 et fig.15 ). Utiliser une clé pour vis à six pans creux M5. Utiliser une clé pour vis à six pans creux M5. fig. 14 fig. 15 PRÉPARATION DES VANTAux Préparer les vantaux comme suit. Fixer au vantail le profil de la patte d’attache du vantail coupé de la même longueur et le fixer avec des vis adéquates sur la partie supérieure (fig. 16). -
Page 19: Préparation Des Chariots Externes
2A -1 PRÉPARATION DES CHARIOTS ExTERNES Assembler les roues pour le câble en acier sur les chariots externes. La roue de la fig.18 réf. a est fixée au moyen de la vis sur le trou taraudé du chariot. Fixer sur l’autre chariot long la deuxième roue fixée par l’intermédiaire de la vis et de l’écrou sur la rainure fig.18 réf. b. fig. 18 Après avoir monté le câble en acier sur les 2 roues fig. 19 réf. , positionner les deux segments de câble en acier sous les plaques tel qu’on l’indique sur la fig. 19 réf. et les bloquer avec les 4 vis fournies. Fermer l’extrémité du câble en acier avec la cosse. Positionner les plaques dans la partie supérieure du groupe du chariot, d’après la fig. 19 Réf. On pourra régler la tension en réglant la rainure et en la bloquant au moyen de la vis posée contre l’arbre de la roue fig. 19 réf. fig. 19... - Page 20 Ensuite, introduire le groupe des chariots externes par le côté, fig.20 Réf. a . fig. 20 On fournira 3 tiges de 2 mètres chacune qui seront alignées et coupée sur mesure en fonction de la longueur de la traverse Lt. Pour la coupe sur mesure de la tige, consulter les fig.6 et 8. Insérer les 3 tiges dans le profil par le côté de 200 mm fig. 21 réf. . La partie finale sera de 50 mm fig. 21 Réf. Ensuite, positionner correctement les tiges, amener le profil télescopique contre le profil principal et le fixer au moyen des vis à tête hexagonale avec rondelles fig. 21 Réf. fig. 21...
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Page 21: Préparation Des Chariots Internes
Utiliser les tableaux A ou B pour le vantail unique dr ou gau ou le double vantail, pour réaliser les trous du côté extérieur du profil télescopique de 5mm de diamètre tel qu’on l’indique sur la fig. 22 Réf. pour la fixation de la(les) plaque(s) du câble en acier. Utiliser la ligne sur le profil télescopique fig. 22 Réf. et le gabarit autocollant pour maintenir l’alignement des 2 trous de la plaquette. Ouvrir complètement les vantaux externes en les amenant contre les arrêts mécaniques externes fig. 22 Réf. Utiliser la ligne de référence sur le profil télescopique fig. 22 Réf. . Ensuite, fixer les plaquettes au moyen des vis fournies, fig. 22 Réf. fig. 22 2A - 2 PRÉPARATION DES CHARIOTS INTERNES Assembler les chariots internes. Assembler les supports et la patte, fig.23 Réf. a b. Monter le groupe de la patte d’attache de la courroie, fig.23 Réf. c. fig. 23... - Page 22 Assembler les chariots sur le support du vantail, fig.24 Réf. ab. Monter la patte d’attache pour la fixation du câble en acier des chariots externes, fig.24 Réf.c fig. 24 Monter le groupe assemblé chariot-vantail sur le profil, fig.25a-b Réf. cd . fig. 25a fig. 25b...
- Page 23 Fermer les vantaux internes de la porte A140 AIR, fig.26 Réf. a. Vérifier la présence d’un chevauchement de 25 mm entre les vantaux externes et les vantaux internes, fig.26 Réf. a. Dans cette condition, utiliser les étriers pour bloquer le câble en acier des chariots externes, fig.26 Réf. b. Fixer le câble sous les pattes au moyen des vis fournies, fig.26 Réf. c. fig. 26 A140 AIR T DX A140 AIR T SX fig. 26b...
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Page 24: Installation Des Patins Inférieurs
INSTALLATION DES PATINS INfÉRIEuRS Les patins inférieurs sont disposés pour être fixés au mur (ou au vantail fixe) ou bien au sol. Assembler les patins en tenant compte des cotes indiquées dans les figures 27-28 et 29 . Fixation murale (ou au vantail fixe): • Fixer les patins d’après la fig. 27-28 réf. a avec des vis adéquates. Fixation au sol • Fixer directement le patin au sol, d’après la fig. 27-28 réf. b avec des tasseaux et des vis adéquats. fig. 27 fig. 28 RÉGLAGES DES VANTAux Après avoir préparé les vantaux, les monter sur le profil de soutien. -
Page 25: A Réglage De La Roue De Contrepoussée
4.3A RÉGLAGE DE LA ROuE DE CONTREPOuSSÉE Les chariots sont équipés d’une roue de contrepoussée qui empêche le chariot même de sortir de son logement. Le réglage doit être effectué de manière à ce que la roue n’appuie pas sur le profil de soutien, évitant ainsi une augmentation des frottements. Pour régler la roue de contrepoussée, agir comme suit. -
Page 26: Réglage Des Arrêts Mécaniques De Fermeture
6A RÉGLAGE DES ARRêTS mÉCANIQuES DE fERmETuRE (DOuBLE VANTAIL) La porte automatique est fournie avec les arrêts mécaniques de fermeture au niveau du milieu du profil de soutien. S’il faut régler le centre de la porte, agir comme suit: • Vérifier que les arrêts mécaniques se trouvent au centre du profil. • Amener le vantail ou les vantaux dans la position de porte fermée. • Desserrer les 2 vis six pans 10mm de fixation des chariots (fig. 36 réf. a). • Approcher le chariot de la butée pour obtenir le contact entre les deux. • Bloquer de nouveau les 2 vis six pans 10mm de fixation des chariots. -
Page 27: Montage Des Brosses
mONTAGE DES BROSSES Automatismes à double vantail: Automatismes à seul vantail: Montage de 8 brosses d’après la fig. 37 réf. A. Montage de 4 brosses d’après la fig. 37 réf. B. Double vantail Espace de passage Espace de passage brosse brosse Vantail individuel ouverture à GAU Espace de passage brosse brosse Vantail individuel ouverture à DR brosse brosse brosse brosse Espace de passage... - Page 28 mONTAGE Du GROuPE Du mOTEuR ET Du mODuLE DE L’ÉLECTRONIQuE Introduire 3 plaquettes sur le côté du profil et monter le moteur avec les 3 vis sur le profil de soutien (fig. 38 A a ). Ensuite, le module de l’électronique et le fixer avec les deux boulons de la tige avec les tirants fig.38 B a b. On a prévu sur la patte du moteur un gabarit ayant une fonction anti-soulèvement de la courroie (fig. 38 A b ) fig. 38 mONTAGE GROuPE DE LA POuLIE DE RENVOI introduire le groupe de la poulie de renvoi fig. 39 a fig. 39...
- Page 29 RÉGLAGE DE LA fIxATION DE LA COuRROIE Aux CHARIOTS procéder comme suit : Double vantail Espace de passage fig. 40a Vantail individuel ouverture à GAU Espace de passage fig. 40b Vantail individuel ouverture à DR Espace de passage fig. 40c...
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Page 30: 10-1A Réglage De La Tension De La Courroie
fixée aux chariots avec les pattes d’attache de fixation (fig. 40a,b,c réf. c) La jonction de la courroie est fixée dans la partie inférieure ou supérieure des pattes d’attache d’après la fig.39, pour le double vantail sur la patte d’attache de la courroie supérieure et pour le vantail droit ou gauche sur la patte d’attache de la courroie inférieure. 10-1A RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COuRROIE Vérifier que la courroie n’est ni lâche ni trop tendue. Pour obtenir une tension correcte de la courroie, procéder comme suit. • Desserrer l’écrou (fig. 41 réf. a). • Agir sur la vis et le boulon (fig. 41 réf. b) pour tendre ou détendre la courroie. - Page 31 11A mONTAGE Du PARACHuTE ET DES ENTRETOISES Vérifier la présence et éventuellement fixer les fils parachute aux deux extrémités du profil de soutien en logeant la plus grande extrémité du fil dans les logements prévus à cet effet (fig. 42 réf. a). Vérifier la présence et éventuellement insérer sur le bord externe du profil de soutien 3 entretoises anti-vibration (fig. 42 réf. b), en les plaçant aux extrémités et au centre. fig. 42 12A mONTAGE DES CôTÉS A140 AIR - T Si l’on ne souhaite pas monter les côtés, monter 3 pattes de Pour le montage des côtés, utiliser les vis sur le profil de soutien fixation du carter, deux pattes latérales et une patte centrale, pour le montage des côtés, fig. 43 réf. a. en insérant les plaquettes latérales, fig. 44 réf. a.
- Page 32 Monter les côtés et les 3 pattes de fixation du carter, deux pattes latérales et une patte centrale, d’après la fig. 45 réf. 5. fig. 45...
- Page 33 mONTAGE Du CARTER DE fERmETuRE • Poser le carter de fermeture sur les entretoises montées Si l’on utilise le déverrouillage interne, percer au précédemment, d’après la fig. 46 réf. a ou b. niveau de la poignée de déverrouillage, pour une • Pour que le carter reste ouvert, le soulever (fig. 46 réf. c) et le fermeture correcte du carter . pousser (fig. 46 réf. d) vers le profil jusqu’à ce que la partie saillante métallique s’encastre dans le siège du profil.
- Page 34 mISE EN fONCTION DE L’AuTOmATISmE • Vérifier manuellement le coulissement correct des vantaux et de tous les éléments en mouvement. • Effectuer / vérifier les connexions électriques sur la platine de contrôle des câbles en provenance de l’unité d’alimentation, du moteur et de tous les accessoires, en suivant les instructions de la platine électronique. • Utiliser les conduites spécifiques, positionnées comme il convient (fig. 47 réf. a et b), pour faire coulisser les fils à l’intérieur du profil de soutien, évitant ainsi le contact avec les pièces en mouvement. • Régler le sens de rotation du moteur selon le type de porte (voir les instructions de la platine électronique). • Raccorder la broche d’alimentation 115V~/230V~ au connecteur spécifique de l’unité d’alimentation (fig. 47 réf. c). • Pour enlever le couvercle de la platine , dévisser les 2 vis et appuyez sur les deux clips (fig. 47 réf. Vérifier le positionnement (230V~/115V~) de l’interrupteur dans la fig.47 réf.
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Page 35: Montage Du Bloc Moteur
15A mONTAGE Du BLOC mOTEuR Il est conseillé de réaliser la connexion électrique du bloc moteur à la carte E140 avant de le monter sur le moteur. Pour réaliser les câblages, consulter les présentes instructions dans la section relative aux connexions de la carte électronique. Installer le bloc moteur en introduisant l’axe du moteur dans la fente du bloc moteur d’après la figure 48 réf. A et B. Attention : Remarque concernant le démontage du bloc moteur Agir sur la dent de retenue du moteur en faisant attention à ne pas la casser : la soulever avec un tournevis fig. 48 plat inséré entre cette dernière et le bloc moteur. fig. 48 Réf. a 15.1A RÉGLAGE Du BLOC mOTEuR • Actionner le doigt dans le sens vertical (fig. 49 réf. b) et vérifier Le blocage du moteur est un dispositif qui garantit le blocage la présence du jeu entre l’accouplement de l’arbre moteur des vantaux quand lorsqu’ils sont fermés. Le blocage du moteur, et celui du blocage du moteur. si l’on en a fait la demande à la commande, est fourni déjà En l’absence de jeu, procéder comme suit: installé... -
Page 36: 15-2A Réglage Étrier Blocage Moteur
15-2A RÉGLAGE ÉTRIER BLOCAGE mOTEuR Pour effectuer le réglage en hauteur de l’étrier de blocage du moteur, utiliser une vis de réglage. Appliquer une bande adhésive sur la partie supérieure du profil, comme le montre la figure 49b rif. a. Monter la vis dans la partie supérieure de l’étrier final du blocage du moteur, avec la tête orientée vers le haut et en la faisant reposer contre la bande, comme le montre la figure 49b rif. b. Effectuer ensuite le réglage au moyen des deux écrous montés sur la partie finale de la vis, référence figure 49b rif. c . fig. 49b 16A INSTALLATION DE LA POIGNÉE DE DÉVERROuILLAGE INTERNE • Assembler la poignée de déverrouillage sur la patte latérale fig. 50 d’après la fig. 50, après avoir introduit deux plaquettes dans le profil (fig. 50 réf. a) • Visser le dispositif de réglage, avec l’écrou de blocage correspondant, d’après la fig. 51 réf. a. • Extraire environ 20 cm de câble en acier de la gaine. • Introduire le câble en acier à l’intérieur du dispositif de réglage ;... -
Page 37: Installation Du Carter De Fermeture
19A CAPTEuR DE SuRVEILLANCE 17A INSTALLATION Du CARTER DE fERmETuRE Le capteur de surveillance est un accessoire (capteur magnétique) Couper le profil du carter de la même longueur que le profil de soutien moins 2mm pour faciliter le blocage auquel peut être connecté un relais, par l’intermédiaire d’un avec les côtés. -
Page 38: Installation De L'automatisme Assemblé
INSTALLATION DE L’AUTOMATISME ASSEMBLÉ Les profils en aluminium de la traverse sont de 2 types : -Profil de Support Le profil de soutien est utilisé pour fixer l’automatisme à une structure porteuse métallique ou en maçonnerie sans déformations importantes. Positionner la poutre au sol et extraire les câbles parachute du carter de protection, démonter le carter même. Éventuellement, démonter les composants du profil (ex. moteur, chariots, poulie de renvoi) risquant de gêner la fixation murale, en desserrant les écrous des plaquettes. Pour le positionnement successif des composants démontés, voir les fig. 4-5-7. - Profil Autoportant C’est le profil en aluminium qui, une fois assemblé au profil de soutien, rend la traverse autoportante. On l’utilise lorsqu’il est impossible de fixer complètement la traverse à une structure portante ou lorsque la surface d’appui n’est pas horizontale. fig. 56 fIxATION Du PROfIL DE SOuTIEN muRAL Voir le chapitre A de l’installation de l’automatisme en kit. - Page 39 Profil autoportant - fixation au moyen de pattes latérales 21 A140 AIR-T AuTOPORTANT KIT La traverse de l’automatisme avec le profil autoportant peut être L’ A140 AIR -T Autoportant est constitué par le profil de soutien fixée aux deux extrémités au moyen de l’accessoire « pattes et par un autre profil qui contribue à la caractéristique latérales », fig. 57.
- Page 40 INSTALLATION DE L’AuTOmATISmE ASSEmBLÉ Le profil autoportant est fourni déjà assemblé au profil de soutien et les pattes latérales sont déjà montées sur la traverse, fig. 58. •Fixer la traverse au mur en utilisant les trous présents sur les plaques latérales (fig.57 b) au moyen des tasseaux adéquats (non fournis). Suivant la longueur de la traverse, des fixations intermédiaires peuvent être nécessaires, en utilisant le rail indiqué dans la fig. 57.
- Page 41 22 A140 AIR-T AuTOPORTANT mONTAGE Au-DESSuS Du VANTAIL L’A140 AIR-T Autoportant peut utiliser le profil à monter au-dessus du vantail. Monter le vantail vitré en l’insérant dans le profil supérieur, fig.59 a A,B Ensuite, insérer les profils pour le dessus du vantail dans la partie inférieure du vantail vitré, fig.59 b c C, en les espaçant uniformément. fig.
- Page 42 Faire descendre le vantail vitré et le poser sur les profils au-dessus du vantail, fig.60 d D Ensuite, utiliser un tirant dans la partie centrale de la traverse fig.60 e E (non fourni par FAAC) pour éviter les flexions de la partie centrale de la traverse. fig. 60...
- Page 43 PLATINE ÉLECTRONIQUE E140 et E100 POWER SUPPLY POWER...
- Page 44 Connexion bornier J7 Connexion du détecteur de sécurité XMA1 ON Le capteur XMA1 ON est un détecteur d’ouverture et de sécurité en fermeture surveillée, conforme à la norme EN16005. Ci-après, les connexions de 2 capteurs sur le connecteur J7 carte porte automatique : XMA1 ON vert I-DET...
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Page 45: Connexion Des Photocellules À Bouton
Connexion bornier J4 Pour les pays en-dehors de la communauté européenne, où la norme EN16005 n’est pas en vigueur, il est possible de continuer à utiliser des photocellules et des capteurs traditionnels. Attention : Les photocellules ne sont pas admises comme dispositifs de sécurité dans les pays de la communauté... - Page 46 SETUP Durant le cycle de Setup sont vérifiés et réglés les paramètres suivants: • mesure des poids et des frottements avec programmation des vitesses, des accélérations et des décélérations optimales; • saisie des positions de porte ouverte et de porte fermée; •...
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Page 47: Description Des Bornes
DESCRIPTION DES BORNES BORNIER J7 BORNIER J7 I-DET (par défaut contact NO) I-DET Entrée capteur interne E-DET SD-Keeper avec l’Afficheur (accessoire) permet de modifier la polarité du contact en N.F.. EMERG1 E-DET (par défaut contact NO) EMERG2 Entrée capteur externe SD-Keeper avec l’Afficheur (accessoire) permet de modifier la polarité... -
Page 48: Connexion Photocellules Avec Fail-Safe Invalide
Connexion bornier J7 Pour les pays en-dehors de la communauté européenne, où la norme EN16005 n’est pas en vigueur, il est possible de continuer à utiliser des photocellules et des capteurs traditionnels. Attention : Les photocellules ne sont pas admises comme dispositifs de sécurité dans les pays de la communauté... -
Page 49: Programmation Des Dip-Switches
PROGRAMMATION DES DIP-SWITCHES MISE EN FONCTION Sélectionner le DIP-SWITCHE DS1 comme suit: À la première alimentation de la porte, la platine exécute automatiquement une procédure de SETUP et transfère toutes N° DIP-SWITCHE les programmations relatives à la configuration standard. Photocellule bouton 1 Photocellule bouton 1 activée désactivée... -
Page 50: Variations De Vitesse
VARIATIONS DE VITESSE On a prévu 10 niveaux de réglage des vitesses d’ouverture et de fermeture. Le niveau 10 correspond à la vitesse maximale admise par le poids de la porte, tandis que le niveau 1 correspond à la vitesse minimale. -
Page 51: Description Et Utilisation De La Fonction Energy Saving
DESCRIPTION ET UTILISATION DE LA FONCTION ENERGY SAVING 1) Description de la fonction : Un automatisme en mesure de fonctionner dans la modalité « Energy Saving ». Cette modalité permet au système de reconnaître la direction prise par le piéton (approche, éloignement ou passage latéral) et par conséquent de limiter les fausses ouvertures et de réduire les temps d’ouverture / fermeture. - Page 52 LOW ENERGY La norme EN16005, en vigueur dans les pays de la communauté européenne, prévoit l’utilisation de dispositifs surveillés et le fonctionnement de la machine en mode LOW ENERGY. Le mode LOW ENERGY prévoit une limitation de l’énergie cinétique maximale de la porte et des forces. Le tableau 1 fournit une indication des valeurs maximales de vitesse configurables sur la carte électronique en fonction du poids de la porte.
- Page 53 PROGRAMMATION DE LA PLATINE E100- E140 PROGRAMMATION DE LA PLATINE E100 - E140 rev.4 Afficheur Fonction défaut Attention : Avec un temps de pause « NON », Désactivation et temps de Pause Paramètre pour désactiver le temps de pause et on peut activer la fonction «...
- Page 54 PROGRAMMATION DE LA PLATINE E100 - E140 rev.4 Afficheur Fonction défaut Force en Ouverture Sélectionne la force de la porte en ouverture en cas d’obstacle pendant le temps tF. Réglage : de 1 à 10 Force en Fermeture Sélectionne la force de la porte en fermeture en cas d’obstacle pendant le temps tF.
- Page 55 UNITÉ DE PROGRAMMATION SD-KEEPER Le SD-Keeper sert à sélectionner les fonctions opérationnelles, à Le SD-Keeper peut être inhibé par une combinaison de touches (voir fonction spéciale LOCK) ou en réalisant un pontet interne régler et à programmer les portes automatiques coulissantes. par l’intermédiaire d’un interrupteur (fig.
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Page 56: Fonctions Opérationnelles
MANUEL BIDIRECTIONNEL MONODIRECTIONNEL OUVERTURE PARTIELLE OUVERTURE TOTALE AUTOMATIQUE PORTE OUVERTE NUIT fig. 64 FONCTIONS OPÉRATIONNELLES FONCTIONS SPÉCIALES La sélection se fait en appuyant sur les touches présentes sur Setup la partie fixe du programmateur; la fonction est identifiée par l’allumage de la led correspondante. Le Setup est la fonction d’initialisation de la porte durant laquelle est exécuté... -
Page 57: Détection
Pour entrer en programmation alors que l’affichage standard est affiché à l’écran, appuyer sur une des touches ou . La programmation est subdivisée en menus principaux (voir case) répartis en arguments. JOUR HEURE Une fois qu'on a sélectionné le menu au moyen des touches DATE ou , appuyer sur OK pour y accéder. - Page 58 BATTERIE KIT BATTER. Attention : Après le montage du kit batteries, pour le rendre opérationnel, l’activer par l’intermédiaire de l’unité de programmation SD Keeper. FONC. AVEC BAT STANDARD NO STANDARD DERN. CYCLE OUVERTURE FERMETURE La fonction batterie nuit BATT. NUIT STANDARD n’est pas disponible sur l’automatisme A140 AIR...
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Page 59: Vit. D'ouvert
code erroné PASSWORD PASSWORD PASSWORD PASSWORD MENU AVANCÉ 0000 0000 0000 0000 code correct PARAMÈTRES DE VIT. DE FERM. MOUVEMENT VIT. D’OUVERT. OUVERTURE: FERMETURE: ESPACE DE RAL. 2 CM 2 CM VITESSE: VIT. DE RAL. BASSE VITESSE: MOYENNE VITESSE: HAUTE SORTIE IN/OUT SETUP DIVERS... -
Page 60: Paramètres Menu
code erroné PASSWORD PASSWORD PASSWORD PASSWORD MENU AVANCÉ 0000 0000 0000 0000 code correct PARAMÈTRES DE MOUVEMENT VITESSE: EMERG 1 OUVRE IN/OUT SETUP STANDARD MÉMOIRE VITESSE: AVEC FERME NO STANDARD MÉMOIRE STOP VITESSE: OUVRE EMERG 2 STANDARD MÉMOIRE VITESSE: AVEC FERME NO STANDARD MÉMOIRE... - Page 61 code erroné PASSWORD PASSWORD PASSWORD PASSWORD MENU AVANCÉ 0000 0000 0000 0000 code correct PARAMÈTRES DE MOUVEMENT IN/OUT SETUP rétablissement de la configuration STANDARD DIVERS STAND. SETUP standard NO STANDARD INTERVERROU. MASTER NO MÉMOIRE SLAVE AVEC MÉMOIRE KIT ÉLASTIQ. STANDARD NO STANDARD SORTIE CHANGE...
- Page 62 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 HORLOGE 00/00/00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 DIM 00:00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 00/00/00 TIMER TRANCHE H: 1 TRANCHE H: 1 TRANCHE H: 1 TRANCHE H: 1 TRANCHE H: 1...
- Page 63 Pour rétablir le fonctionnement, il est nécessA140 AIRe d’exécuter un LANGUE reset depuis la platine ou depuis le SD-Keeper. Sélectionne la langue dans laquelle les messages sont Ouverture: Standard affichés. À la détection d’un obstacle en ouverture, la porte s’arrête une seconde pour se refermer ensuite.
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Page 64: Paramètres De Mouvement
MENU AVANCÉ Blocage du moteur non installé. PASSWORD 4.2 Verrouillement nuit Pour accéder au menu avancé, il est nécessA140 AIRe d’introduire Standard la password composé de 4 chiffres (par défaut 0000). En fonction opérationnelle “Nuit” lorsque les batteries sont déchargées, le blocage du moteur maintient les vantaux verrouillés. - Page 65 Définit l’entrée normale ouverte. (*) La fonction “interverrouillage” n’est pas sélectionnable mais elle Définit l’entrée normale fermée. est programmée automatiquement sur la sortie OUT1 lorsqu’on active 2.3 Photocellules l’interverrouillage (voir Divers/Interverrou.). Définit la sortie normale ouverte ATTENTION: Définit la sortie normale fermée. POUR CONFIGURER LES PARAMÈTRES MENU 2.3 PHOTOCELLULES, UTILISER UNIQUEMENT L’ÉCRAN.
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Page 66: Change Password
EXEMPLE DE PROGRAMMATION DU TIMER- CHANGE PASSWORD Il faut programmer une porte qui fonctionne: Détermine la nouvelle password d’accès au menu avancé (4 •du LUN au VEN: chiffres). 7 HORLOGE - à partir de 8h00 en AUTOMATIQUE BIDIRECTIONNEL TOTAL Programmer le jour, l’heure et la date courants - à... -
Page 67: Fonctionnement
INTERVERROUILLAGE ATTENTION : Pour la configuration de blocage avec les capteurs ou les boutons, il faut respecter la norme EN16005 en utilisantdes capteurs surveillés ou en utilisant le mode LOW ENERGY Interverrouillage avec détecteurs internes Interblocage par l’intermédie de bouton-poussoirs Cette application est indiquée quand la distance entre les deux Cette application est indiquée quand la distance réduite entre portes est suffisante pour éviter les perturbations dans les champs... -
Page 68: Accessoires
ACCESSOIRES BLOCAGE DU MOTEUR ANTI-PANIQUE À DÉFONCEMENT Pour installer le blocage du moteur, procéder comme suit: Cet accessoire permet l’ouverture par pression des vantaux; pour • couper le courant; l’installation, se reporter aux instructions spécifiques. En cas d’installation de l’antipanique à défoncement, prévoir •... - Page 69 ACCESSOIRES BLOCAGE DU MOTEUR ANTI-PANIQUE À DÉFONCEMENT Pour installer le blocage du moteur, procéder comme suit: Cet accessoire permet l’ouverture par pression des vantaux; pour • couper le courant; l’installation, se reporter aux instructions spécifiques. En cas d’installation de l’antipanique à défoncement, prévoir •...
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Page 70: Guide De Diagnostic
GUIDE DE DIAGNOSTIC On reporte ci-après la liste des alarmes prévues avec l’explication/résolution correspondante. Le SD-Keeper+Afficheur affiche dans le menu Diagnostic le numéro de l’alarme et la description. Le SD-Keeper seul montre le type d’alarme au moyen de la combinaison de leds clignotantes (en se reportant à la figure ci-contre). - Page 71 Cette signalisation n’est indiquée Vérifier: Test de monitorage du que si la fonction de monitorage du •les connexions de la capteur 2 capteur 2 échoué sur capteur est activée. •le bon état et le fonctionnement de la l’entrée P2 capteur 2 Test de monitorage du Vérifier: Cette signalisation n’est indiquée...
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Page 72: Recherche Des Pannes
RECHERCHE DES PANNES On reporte ci-après une aide pour la détermination et la résolution de conditions particulières. CONDITION SUGGESTION SD-KEEPER arrêté •le courant est coupé et la platine fonctionne à batterie avec mode opérationnel NUIT et on se trouve dans un état d’économie d’énergie •la connexion à... - Page 73 SDK-LIGHT SDK-Light sert à sélectionner les fonctions opérationnelles des portes automatiques FAAC coulissantes ou battantes et à en afficher l’état. La LED active correspond à la fonction opérationnelle sélectionnée. LOCK - SD-KEEPER 2x0.5 mm max 50m + SD-KEEPER Il est très important de respecter la polarité indi- quée dans la figure.
- Page 74 FONCTIONS SPÉCIALES a + f SETUP 5 sec, b + e LOCK / UNLOCK 5 sec, c + d RESET Setup Le Setup est la fonction d’initialisation de la porte durant laquelle est exécuté l’autoapprentissage des paramètres. L’activation se produit en appuyant simultanément pendant 5 s sur les touches A et 6.
- Page 76 +33 4 72218700 tel. +1 904 4488952 tel. +971 42146733 www.faac.fr www.faacusa.com www.faac.ae FAAC FRANCE - AGENCE PARIS FAAC INTERNATIONAL INC Massy - Paris, France Fullerton, California - U.S.A. tel. +33 1 69191620 tel. +1 714 446 9800 www.faac.fr www.faacusa.com...