MOTEURS TUBULAIRES T-MODE RADIO , WIND 433MHz DESCRIPTION a Moteur tubulaire b Exemple d’adaptateur à roue. (Accessoire) b Exemple d’adaptateur à couronne. (Accessoire) d Bague de fin de course e Exemple de support du moteur (Accessoire) Fig. 1 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DURÉE ROTATIONS MODÈLE FRÉQUENCE DIAMÈTRE COUPLE FRÉQUENCE MAXIMALE VITESSE TENSION PUISSANCE COURANT MAXIMALES LONGUEUR "L" AVEC INDICE DE T-MODE (Hz) MOTEUR...
1) Mesurer la cote A sur le moteur tubulaire d’après les INSTALLATION indications fournies dans la figure 3 réf. a. 3.1 ASSEMBLAGE DU MOTEUR TUBULAIRE 2) Réaliser un trou avec un foret Ø 3mm sur le rouleau (Fig. 1) Insérer l’adaptateur à couronne (Fig. 2 réf. a ) dans le 3 réf. b) à la distance A, mesurée précédemment sur le moteur tubulaire, jusqu’à l’introduction complète de ce moteur tubulaire (Fig. 3 réf. a). dernier à l’intérieur du guide présent sur la bague de fin 3) Introduire le moteur tubulaire assemblé à l’intérieur du de course. rouleau, du côté opposé à la calotte, jusqu’à ce que 2) Insérer l’adaptateur à roue (Fig. 2 réf. b) dans l’arbre l’adaptateur à couronne soit complètement à l’intérieur du moteur. du rouleau (Fig. 4 réf. a). 3) Bloquer l’adaptateur avec l’arrêt fourni (Fig. 2 réf. c ) 4) Vérifier que l’adaptateur soit bien fixé (Fig. 2 réf. c) 4X10...
3.3 CONNEXIONS ÉLECTRIQUES 3.3.1 VERSION RADIO 3.3.2 VERSION WIND Le moteur tubulaire de la série W peut être commandé à Le moteur tubulaire de la série R peut être commandé partir de la télécommande et d’un bouton à logique pas à partir de la télécommande et d’un bouton à logique à pas. En outre, on peut connecter au moteur un capteur pas à pas. à vent (Anémomètre) qui commande un retrait du volet roulant, dès que le vent atteint une vitesse supérieure à 20 km/h. LORSQUE L’ANÉMOMÈTRE INTERVIENT, LA DIRECTION DE ROTATION DU MOTEUR EST LA MÊME QUE CELLE QUI EST COMMANDÉE PAR JAUNE-VERT LA TOUCHE EN AMONT DE LA TÉLÉCOMMANDE. PENDANT 16 min.
4 MÉMORISATION DE LA PREMIÈRE RADIO 433Mhz Télécommande portable MONTÉE STOP POSTÉRIEURE DESCENTE CHANGEMENT DE CANAL RADIO TOUCHE DE ACTIVATION DÉSACTIVATION PROGRAMMATION Télécommande murale CAPTEUR SOLEIL Fig. 8 ON PEUT MÉMORISER SUR LE RÉCEPTEUR À L’INTÉRIEUR DU MOTEUR UN MAXIMUM DE 20 DISPOSITIFS RADIO (TÉLÉCOMMANDES MURALES, ANÉMOMÈTRES RADIO, ETC.).
AJOUT D’AUTRES TÉLÉCOMMANDES 433Mhz 1) Mettre le moteur sous tension. 2) Sur une télécommande déjà mémorisée, appuyer pendant 2 secondes sur la touche DE PROGRAMMATION, et dans un délai de 5 secondes, sur la touche STOP . 3) Sur la télécommande à mémoriser, appuyer sur STOP , dans un délai de 5 secondes. 4) Pour confirmer la mémorisation de la télécommande, le moteur devra effectuer deux mouvements brefs dans les deux sens TÉLÉCOMMANDE DÉJÀ MÉMORISÉE 2 secondes 2 secondes DANS UN DÉLAI DE 5 SECONDES TÉLÉCOMMANDE À MÉMORISER EFFACEMENT RADIO EFFACEMENT D’UNE SEULE TÉLÉCOMMANDE 1) Appuyer deux fois sur la touche programmation pendant 2 secondes 2) Dans un délai de 10 secondes, appuyer sur la touche STOP pendant 2 secondes. 3) Le moteur effectuera un mouvement bref dans les deux sens pour confirmer l’effacement de la télécommande. Chaque pression 2 secondes DANS UN DÉLAI 2 secondes DE 10 SECONDES...
EFFACEMENT TOTAL DU RÉCEPTEUR 1) Mettre le moteur hors tension, attendre 10 secondes, et connecter le fil ROUGE (ou noir) au fil marron (en présence d’une touche « pas à pas », il suffit de la maintenir enfoncée sans réaliser la connexion). 2) Mettre le moteur sous tension au bout d’environ 10 secondes, celui-ci s’actionne dans les deux sens pendant 1 seconde en signalant que la mémoire a été complètement effacée. 3) Mettre de nouveau le moteur hors tension. Déconnecter les fils noir et marron (relâcher la touche en présence de la touche « pas à pas »). 230 V ~ Enfoncer MARRON ROUGE (ou noir) 230 V ~ MARRON ROUGE (ou noir)
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE 9.1 LIEN ENTRE LE SENS DE ROTATION DU ROULEAU ET LES FLÈCHES DES FINS DE COURSE Sens de rotation du Sens de rouleau rotation du rouleau Fin de course Fin de course correspondant correspondant Fig.10 Pour faciliter l’identification des vis de réglage des fins de course, faire référence aux figures 11 - 12 suivant le côté...
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