Einleitung - Roco DRB 23 002 Manuel

Einleitung

Lieber Modellbahnfreund,
vielen Dank für den Kauf unseres Modells der BR 23 002. Die vorliegende Betriebsanleitung
soll Ihnen helfen, die umfangreichen Funktionen Ihrer BR 23 002 zu nutzen.
Wir wünschen viel Vergnügen und eine Gute Fahrt!
Ihr Roco-Team
Zum Vorbild
Die Deutsche Reichsbahn ließ auf Basis des bewährten Kessels der Baureihe 50 eine Personen-
zuglokomotive entwickeln. Sie war ursprünglich als stärkere Maschi-ne und Nachfolger-Lok
der P 8 und G 10 mit höher belastbarem Kessel gedacht, doch den beiden Probelokomotiven
von 1941 folgte keine Serienfertigung mehr, da ab 1942 nur mehr kriegswichtigere Typen ver-
langt wurden. Nach 1945 gelangten beide Prototypen zur DR, wobei die 23 001 dann als 35
2001-2 noch bis 1974 im Dienst der VES-M Halle stand. Sie wurde als Bremslokomotive (mit
Reko-Kessel) eingesetzt und mit einer Riggenbach-Luft-druckbremse ausgerüstet. Ursprüng-
lich war die Maschine mit einem Trofimov-Ausgleichsschieber bestückt, doch der erwies sich
nicht als zuverlässig und sie erhielt dann einen Winterthurer Druck-ausgleicher. In den 1950er-
Jahren war sie kurzzeitig mit einem Tender 2´2´T34 bei der DR eingesetzt worden, weil aber
der Wasservorrat nicht ausreichend war, erhielt sie den der Baureihe 50. Unter Kennern gilt die
23 001 als eine der aus-gewogensten und formschönsten Dampf-loks aus dieser Zeit.
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