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motoréducteur
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motoréducteur
AVERTISSEMENT
Danger de blessure par choc en retour de bras à compas ou de bras de levier (EMD-F, EMD Invers) !
Ne séparer le moteur de la commande que lorsque le ressort est desserré.
X
Uniquement débrancher le motoréducteur de la commande lorsque le ressort est desserré.
Raccordement du commutateur de fin de course sur DCU201
L'à-coup final est déclenché via la force d'un ressort lors de la fermeture par un commutateur à came dans la
transmission. Le commutateur à came est raccordé à la carte de circuits imprimés DCU201. Le contact du commu-
tateur à came à actionnement mécanique est ouvert lorsque la porte est fermée.
Ne pas mettre l'entraînement en service avec un commutateur de fin de course débranché.
X
Ne débrancher le commutateur de fin de course que lorsque le ressort du DCU201 est détendu.
X
Régler le disque à came du commutateur de fin de course de telle façon que l'à-coup final d'actionnement du
X
palastre intervienne au plus 10° avant la position de fermeture.
1
Commutateur d'à-coup final, contact normalement
fermé
AVERTISSEMENT
Fonctionnement non autorisé ! Danger de blessure !
Si l'encodeur est monté sur la transmission et que le paramètre
du motoréducteur) au lieu de
S'assurer que le paramètre
X
1
Encodeur arbre du motoré-
ducteur
2
Encodeur transmission
3
Encodeur
4
Sensor de température
5
Motoréducteur
*)
Encodeur sur le réducteur :
Régler le paramètre
X
d'usine).
**)
Encodeur sur l'arbre du motoréducteur :
Régler le paramètre
X
48
(transmission), le vantail tourne à une vitesse trop élevée.
01
(position de l'encodeur) est correctement réglé.
D ®
3
4
-
5
M
+
« Position de l'encodeur » sur
D ®
« Position de l'encodeur » sur
D ®
EMD / EMD-F / EMD-F-IS / EMD-F/R / EMD Invers
1
DCU201 GF, SF
END
(position de l'encodeur) est réglé sur
D ®
*)
2
YE
2
B
GN
1
A
RD
5V
4
BN
5
GND
WH
6
GND
WH
3
Thermo
MOT
BN
3
SCR
RD
2
Moteur B
BK
1
Moteur A
(réglage
01
.
0 0
2
1
(arbre
0 0
**)
1
GN
2
B
YE
1
A
WH
5V
4
BN
5
GND
WH
6
GND
WH
3
Thermo
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