4.
Placez la commande d'accélérateur en position
de
, coupez le moteur, enlevez la clé
BAS RÉGIME
et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles avant de quitter le siège.
5.
Soulevez le repose-pieds pour exposer le haut
du tablier de coupe.
6.
Retirez le bouchon de remplissage-jauge au
sommet du boîtier d'engrenages
7.
Placez un entonnoir et un bac de vidange sous
le bouchon de vidange situé sous l'avant du
boîtier d'engrenages, puis enlevez le bouchon
et vidangez le lubrifiant dans le bac.
8.
Remettez le bouchon de vidange en place.
9.
Ajoutez une quantité suffisante de lubrifiant,
environ 283 ml (12 oz liq.), pour faire monter le
niveau entre les repères sur la jauge.
Important:
Ne remplissez pas
excessivement le boîtier d'engrenages
au risque de l'endommager.
Entretien du moteur
Sécurité du moteur
•
Coupez le moteur et retirez la clé avant de
contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile
dans le carter.
(Figure
65).
•
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
Contrôle du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
1.
2.
3.
1. Couvercle du filtre à air
2. Joint
3. Filtre
4. Boîtier du filtre à air
49
Faites également l'entretien du filtre
à air quand l'indicateur de colmatage
est rouge; faites l'entretien plus
fréquemment si vous travaillez
dans une atmosphère extrêmement
poussiéreuse ou sale.
Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des
dommages susceptibles d'occasionner des
fuites d'air. Remplacez le boîtier du filtre s'il est
endommagé.
Vérifiez que le système d'admission ne présente
pas de fuites, de dommages ou de colliers de
flexible desserrés.
Faites l'entretien du filtre à air
Important:
N'effectuez pas l'entretien du
filtre à air trop souvent.
Figure 66
(Figure
66).
g243914
5. Indicateur de colmatage
6. Verrou du filtre à air
7. Valve de sortie en
caoutchouc