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Nouveau module de voies
X1
X12
X11
X3
X13
Réalisez ensuite les différentes liaisons nécessaires au test décrites
dans le chapitre "Test du premier module de voies complémentaire".
Connectez le module central à son alimentation. Après le déroulement
des différents contrôles automatiques par le module central, les deux
diodes rouges D24 et D25 doivent s'allumer. Elles indiquent que les
deux voies de garage sont occupées.
Sur le module pilote, passez en "mode manuel". Procédez alors au tests
décrits dans "Test du module central" pour les deux lampes et les deux
aiguillages.
!
Attention :
Lorsqu'un
élément
transformateur du secteur et vérifiez le montage. Risque de court-
circuit!
Si les tests de tous les modules ont été passés avec succès, débranchez
l'alimentation du module central. Démontez l'installation d'essai.
Les voies de la gare cachée
Chaque voie de garage doit être divisée en 3 sections. (voir Fig. 5). Les
voies d'entrée et de sortie ainsi que la voie directe doivent être
connectées au reste du réseau. Les autres sections (partie A et partie B
de la voie de garage) doivent être isolées électriquement du reste du
réseau. Si le réseau est divisé en blocks, l'ensemble de la gare cachée
doit être considéré comme un seul block.
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Module de voies précédent
X1
X12
X11
X3
X14
chauffe,
débranchez
SBS-1
immédiatement
le
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