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Italiano
10. Guasti, cause e rimedi
Guasti
Una o due pompe non adescano
Una pompa non funziona
Mancanza di pressione di mandata
Attivazione troppo frequenti dei contat-
tori, avvii frequenti delle pompe
Frequenza di attivazione troppo elevatta
della sicurezza contro funzionamento a
secco
Automatismo di funzionamento difettoso Fili staccati
26
Causa
Perdita aria presso aspirazione
Valvola a succhieruola non stagna o ost-
ruita
Significative perdite di carico presso
aspirazione
Pressione acqua acquedotto troppo
bassa o zero
Altezza di aspirazione su serbatoio
eccessiva
Tubazione di aspirazione ostruita o val-
vola su collettore di aspirazione chiusa
Attivazione relè protezione termica
Attivazione interruttore magnetico
Fusione dei fusibili
Albero pompa bloccato
Guasto avvolgimento
Flusso maggiore delle capacità del boo-
ster
Una o due pompe non adescano
Pressione acqua acquedotto inferiore
alla pressione minima prevista
Una pompa è ostruita da corpi estranei
Voltaggio insufficiente dei motori
Pressione di mandata mal regolata
Capacità insufficiente dell'installazione
Mancanza d'aria all'interno del serbatoio Pressurizzare il serbatoio o sostituire la
Impostazione troppo elevata del presso-
stato funzionamento a secco
Caduta della pressione dell'acquedotto
all'atto dell'avviamento delle pompe
Rimedio
Verificare la tenuta di tutti i collegamenti
dei tubi di aspirazione.
Verificare se il filtro di aspirazione del
serbatoio è coperto d'acqua.
Verificare la tenuta della valvola, sostitu-
irla se necessario.
Calcolare le perdite di carico e accertarsi che
siano compatibili con l'NPSH (carico idrauli-
co netto all'aspirazione.
Se si verifica nuovamente, si raccomanda
di usare un serbatoio.
Accertarsi che il livello minimo del serbatoio
sia compatibile con l'NPSH delle pompe.
Verificare l'apertura della valvola e pulire
la tubazione se necessario.
L'indicatore di "guasto" pompa sull'unità
di controllo deve essere acceso.
Verificare l'impostazione della corrente.
Resettarlo. Se l'attivazione si verifica di
nuovo, verificare la corrente assorbita dal
motore in questione. Se questa corrente
è molto maggiore rispetto ai dati di targa
del motore, l'interruttore è difettoso e
deve essere sostituito.
Togliere l'alimentazione dall'unità di con-
trollo e verificare che l'albero ruoti libera-
mente. Se è bloccato, smontare la pompa.
Scollegare la morsettiera del motore in
questione. Controllare i collegamenti presso
i terminali e l'isolamento dello statore.
Sostituire il motore se necessario.
Prevedere di sostituire il booster con uno
più adeguato (consultateci in ogni caso).
Verificare che il filtro di assorbimento
non lasci entrare l'aria o che il punto di
riempimento del serbatoio non sia troppo
vicino al filtro.
Contattare l'acquedotto o sostituire il
booster. Contattateci.
Smontare e pulire la pompa.
Verificare il voltaggio sui terminali del
motore.
Regolare.
Installare un serbatoio supplementare.
camera d'aria.
Impostare correttamente il pressostato.
Impostare il pressostato funzionamento
a secco al valore minimo. Se si verifica
nuovamente, l'acquedotto è inadeguato,
controllare la pressione con il manometro
quando si avviano le pompe o contattare
l'acquedotto.
Verificare tutti i collegamenti alla mor-
settiera dell'unità di controllo.
POMPES SALMSON SAS 04/2013
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