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Anleitung BM 51_S_SPK1
17.01.2006
F
5. Entretien et réglage des câbles de
transmission
Huilez souvent les câbles de transmission et
contrôlez leur souplesse.
Le réglage des câbles de transmission doit être
contrôlé avant chaque mise en service.
5.1 Réglage du câble de transmission du frein du
moteur
Fixez le levier du frein moteur avec une bande
adhésive (fig. G)
Contrôlez le réglage du jeu entre la vis de réglage
et le raccord du câble de transmission (écart env.
2-4mm, fig. Q+R)
En cas de mauvais réglage, il faut corriger
l'ajustement en desserrant la vis de réglage.
(fig. R)
5.2 Réglage du câble de transmission de l'organe
de transmission (fig. U)
En position de marche du levier d'accouplement (fig.
J3), ce dernier (fig. A/18) doit être tiré jusqu'au
guidon supérieur. Si le câble de transmission (fig.
U/1) est alors trop tendu, il faut le régler plus long.
Desserrez alors le contre-écrou (fig. U/3) en face du
câble de transmission principal (fig. U/2), rallongez le
raccord à vis et serrez ensuite le contre-écrou à
nouveau à fond. Si la force de l'organe de
transmission diminue, il faut alors tendre plus
durement l'accouplement via le câble de
transmission. Il faut pour cela raccourcir le raccord à
vis (comme décrit plus haut). Réglez le levier
d'accouplement (fig. A/18) de manière qu'il touche à
peine le guidon supérieur.
6. Maintenance du filtre à air
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par
conséquent indispensables. Il faut contrôler le filtre à
air toutes les 25 h. et le nettoyer en cas de besoin. Si
l'ai est très chargé de poussière, contrôlez plus
souvent le filtre à air.
Attention : Ne nettoyez jamais le filtre à air à
l'essence ou avec du détergent combustible (fig. S).
Nettoyez le filtre à air uniquement à l'air comprimé
ou en tapotant dessus.
7. Réparation
Assurez-vous après des réparations ou une
maintenance que toutes les pièces relatives à la
technique de sécurité sont bien montées et en état
irréprochable.
Conservez les pièces dangereuses hors de portée
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des autres personnes et des enfants.
Attention : Conformément à la loi sur la
responsabilité civile, nous ne répondons pas des
dommages issus d'une réparation non conforme aux
règles de l'art ou lorsque les pièces de rechange
utilisées ne sont pas originales ni des pièces
autorisées par nos soins. Nous ne pouvons pas non
plus être tenus responsables de dommages issus de
réparations non conformes aux règles de l'art.
Faites-les effectuer par un service après-vente ou
unE spécialiste dûment autoriséE. De même
également pour les accessoires.
8. Temps de service
Il est uniquement permis de tondre le gazon les jours
ouvrables entre 7h00 et 19h00. Veuillez respecter
les règlements légaux pouvant différer en fonction de
la localité.
13. Préparatifs de stockage de la
tondeuse à gazon
Avertissement : Ne retirez pas l'essence carburant
dans des endroits fermés, à proximité de feu ou en
fumant. Les vapeurs de gaz peuvent causer des
explosions ou un incendie.
1. Videz le réservoir à essence à l'aide d'une
pompe d'aspiration d'essence.
2. Lancez le moteur et faites-le tourner jusqu'à ce
que le restant d'essence soit consommé.
3. Changez l'huile après chaque saison. Eliminez
l'ancienne huile à moteur du moteur chaud et
remplissez de nouvelle huile (voir vidange
d'huile, repère 12/4).
4. Retirez la bougie d'allumage de la culasse.
Remplissez avec une burette d'huile env. 20 ml
huile dans le cylindre. Tirez lentement la poignée
de démarrage, pour que l'huile protège l'intérieur
du cylindre. Vissez à nouveau la bougie
d'allumage.
5. Nettoyez les ailettes de refroidissement du
cylindre et le carter.
6. Nettoyez tout l'appareil pour protéger la couleur
du vernis.
7. Conservez l'appareil dans un emplacement ou
un lieu bien aéré.
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