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Les langues disponibles
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Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Taquet droit (Non requis sur break)
C
1
Taquet gauche (Non requis sur break)
Visserie de support d'échappement (Non requis sur break)
D
2
E
6
Ecrous carrés M10 (Non requis sur GT)
Ecrous M12 d'origines (M12 Classe 10.9 – 120Nm)
X
4
ZE
1
Plaque de support de prise
ZN
1
Rotule
INSTALATION SUR MODELE GT:
1.
Ouvrir le coffre et démonter les garnitures des feux. Avec précaution, pincer les clips des garnitures (Très fragiles). Ceci
vous donnera accès à la visserie de fixation.
2.
Enlever les 3 boulons dans chaque passage de roue et 2 boulons pour le carter inférieur. Déclipser la jupe en plastique
de l'arête inférieure du pare-chocs pour accéder au 5 vis, les enlever.
En commencent par les extrémités du pare-chocs, tirer celui-ci vers l'arrière de façon à le libérer de languette de
3.
fixation. Déconnecter les radars de recul si nécessaire.
4.
Abaisser les silencieux avec les cylimbloc. Démonter la traverse de pare-chocs. Enlever la garniture en plastique
attaché à la traverse de pare-chocs de façon à pouvoir la réinstaller sur le pare-chocs. Remettre la traverse de pare-
chocs au client. Conserver la visserie et les joints d'étanchéité.
Repositionner les joints d'étanchéité et mettre en place la traverse principale (A) au point de fixation de la traverse ( un
5.
ajout de mastic d'étanchéité est recommandé). Il peut être nécessaire de couper une petite partie du panneau
arriere en plastique pour permettre l'installation de la traverse. Positionner les taquets (B) & (C) sur la traverse (A) et
attacher les à l'aide de la visserie d'origine (X) (l'utilisation de frein filet est recommandé).
Positionner les cylimblocs d'échappement sur l'attelage à l'aide de la visserie (D).
6.
7.
Attacher la ferrure (ZN) et la plaque électrique (ZE) comme indiqué dans les notices fournis séparément.
8.
Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé.
Remonter le pare-chocs en prenant garde de la position des languette au niveau de l'ouverture de coffre afin d'éviter
9.
tout dommage lors de la fermeture du coffre. Repositionner la garniture en plastique de la traverse de pare-chocs.
10.
Découper le carter en plastique comme illustré.
11.
Repositionner le carter et réinstaller la jupe de pare-chocs.
Couple de serrage recommandé: Boulon de classe 8.8:: M12 - 80 Nm, M16 - 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm
Notice de
Montage
Pour BMW SERIE 5 GT
Pour utiliser avec la série de ferrure 3011
Attelage
BM43
Voir la notice
BM35A
pour le model
breack & Berline
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