Atlas Copco PRO S2309-C Consignes D'utilisation Et De Sécurité page 31

S2309-C
öljysumulaitteesta tai Dosol-järjestelmästä, siitä
ei kuitenkan ole haittaa.
Turbiinityökalut ovat poikkeus. Ne on pidettävä
öljyttöminä.
Paineilmaliitäntä
• Koneen työpaine (e) on 6-7 bar = 600-700 kPa =
2
6-7 kp/cm .
• Puhalla letku puhtaaksi ennen liittämistä.
Käsittely
Käyttöohjeet
Katso Huolto-ohjeissa olevaa kuvaa.
Käyttö
Käytä ruuvinväännintä, kunnes säädetty momentti
saavutetaan ja kytkin alkaa "luistaa". Vapauta
venttiilin vipu/liipaisin nopeasti ja nosta väännin irti
ruuvista.
Vääntömomentin säätäminen
Katso Huolto-ohjeissa olevaa kuvaa.
Ylläpito
Parhaan suorituskyvyn vuoksi
Kovissa työskentelyolosuhteissa - pehmeät liitokset
ja maks. asetus - ilman voitelemista suositetaan.
Jos syöttöilma on erittäin kuivaa, siipien kestoikä
ja työkalun teho saattaa pienentyä. Päivittäinen annos
öljyä (0.1 - 0.2 ml) koneen syöttöaukkoon, tai ota
harkittavaksi Atlas Copcon DIM-
öljyvoitelusumuttimen tyyppisen automaattisen
voitelulaitteen tai DOS-yksipistevoitelulaitteen
käyttö, mikä parantaa koneen suorituskykyä.
Kovien liitosten ja alhaisen
kiristysmomenttiasetuksen yhteydessä
viritysventtiilillä vähennetty vapaa nopeus parantaa
tarkkuutta.
Ruosteenesto ja sisäpuhdistus
Paineilmassa oleva vesi, pöly ja kulumishiukkaset
aiheuttavat ruostumista sekä siipien, venttiilien ym.
jumiutumista. Koneen lähelle on asennettava
ilmansuodin (katso 'Ilman laatu'). Huuhtele ennen
pitkiä käyttötaukoja tiputtamalla (joitakin tippoja)
öljyä ilmanottoaukkoon, käytä sen jälkeen konetta
5-10 sekuntia imeyttämällä öljy samalla riepuun.
Huolto-ohjeet
Peruskorjausta ja ehkäisevää huoltoa suositetaan
säännöllisin väliajoin, kerran vuodessa tai
korkeintaan 250.000 kiristyksen välein, riippuen
siitä, kumpi täyttyy ensin. Useamminkin tehtävät
eruskorjaukset saattavat olla tarpeen, jos käytetään
suurta momenttia ja pitkiä kiristysaikoja. Ellei kone
toimi kunnolla, se on toimitettava heti
tarkastettavaksi.
Imuilman sihti ja poistoäänenvaimennin on
puhdistettava toistuvasti tai vaihdettava
tukkeutumisen estämiseksi, koska se alentaisi
kapasiteettia.
Peruskorjauksen yhteydessä kaikki osat on
puhdistettava tarkkaan ja vialliset tai kuluneet osat
(t.s. O-renkaat, siivet) on vaihdettava uusiin.
Purkaminen / kokoaminen
On tärkeää, että koneen kierteitetyt liitokset
kiristetään oikein; t.s. noudattaen räjähdyskuvissa
esitettyjä spesifikaatioita.
Puhdistaminen
Puhdista kaikki osat perusteellisesti valkospriillä tai
vastaavalla puhdistusaineella.
Tukkeutumisen ja tehon pienenemisen
ehkäisemiseksi saattaa olla tarpeen puhdistaa sihti
(jos käytössä) ja pakosuodin peruskorjausten
väliaikoina.
Tarkastus
Tarkasta puhdistuksen jälkeen kaikki osat.
Vaurioituneet ja kuluneet osat on vaihdettava uusiin.
Voitelu
Voitele varsinkin hammaspyörät, venttiili ja kytkin
rasvalla, joka sisältää molybdeenidisulfidia (esim.
Molykote BR2 Plus).
Voitele o-renkaat ja kierteitetyt liitokset rasvalla
ennen kokoamista.
Varaosat
Ilman tilausnumeroa olevia osia ei jaeta teknisistä
syistä erikseen, sama koskee Huoltosarjojen
sisältämiä osia.
Muiden kuin alkuperäisten Atlas Copco -varaosien
käyttö saattaa johtaa pienentyneeseen suorituskykyyn
ja lisähuoltoon sekä johtaa, yhtiön niin katsoessa,
kaikkien takuiden mitätöitymiseen.
© Atlas Copco Tools - 9836 4736 00
Käyttöohjeet
31