STÖRUNG
Mangelhafte Flamme mit Funken.
Flamme nicht gut geformt mit Rauch und
Ruß.
Flamme mangelhaft, pulsierend oder flüchtig
am Brennermund.
Interne Korrosion im Heizkessel.
Ruß an der Kaminmündung.
MÖGLICHE URSACHE
1 Zerstäubungsdruck zu niedrig.
2 Übermäßige Verbrennungsluft.
3 Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
4 Wasser im Brennstoff vorhanden.
1 Unzureichende Verbrennungsluft.
2 Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
3 Durchflussdüse im Vergleich zum
Brennkammervolumen unzureichend.
4 Brennkammer hat eine ungeeignete
Form oder ist zu klein
5 Feuerfeste Auskleidung nicht geeignet
(verringert den Raum der Flamme zu
stark).
6 Heizzug des Kessels oder des Kamins
verstopft.
7 Niedriger Zerstäubungsdruck.
1 Übermäßiger Abzug, nur bei
vorhandener Kamin-Ansaugvorrichtung.
2 Düse aufgrund von Verschmutzung
oder Verschleiß ineffizient.
3 Wasser im Brennstoff vorhanden.
4 Stauscheibe verschmutzt.
5 Übermäßige Verbrennungsluft.
6 Luftdurchlass zwischen Stauscheibe
und Diffusor übermäßig geschlossen.
1 Betriebstemperatur des Heizkessels zu
niedrig (unter dem Taupunkt).
2 Abgastemperatur zu niedrig, ungefähr
unter 130 °C für Dieselöl.
1 Übermäßige Abkühlung der
Abgase (ungefähr unter 130°C) im
Rauchabzug wegen nicht ausreichend
isoliertem Außenkamin oder wegen
Kaltluftinfiltrationen.
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ABHILFE
1 Wieder auf den vorgesehenen Wert
bringen.
2 Die Verbrennungsluft senken.
3 Reinigen oder auswechseln.
4 Das Wasser aus dem Tank mithilfe
einer geeigneten Pumpe entleeren. Für
diese Arbeit niemals die Pumpe des
Brenners benutzen.
1 Die Verbrennungsluft erhöhen.
2 Reinigen oder auswechseln.
3 Den Heizöl-Durchlass im Verhältnis
zur Brennkammer verringern (eine
überhöhte Heizleistung erweist
sich natürlich als niedriger als die
erforderliche Heizleistung) oder den
Heizkessel ersetzen.
4 Düse ersetzen, um den Durchlass zu
erhöhen.
5 Entsprechend den Anweisungen des
Heizkessel-Herstellers ändern.
6 Reinigung vornehmen.
7 Sie wieder auf den vorgeschriebenen
Wert zurück bringen.
1 Die Ansauggeschwindigkeit durch
Ändern der Riemenscheiben-
Durchmesser anpassen.
2 Reinigen oder auswechseln.
3 Das Wasser aus dem Tank mithilfe
einer geeigneten Pumpe entleeren. Für
diese Arbeit niemals die Pumpe des
Brenners benutzen.
4 Reinigen.
5 Die Verbrennungsluft senken.
6 Die Position der Reguliervorrichtung
des Brennerkopfes korrigieren.
1 Betriebstemperatur erhöhen.
2 Den Durchsatz des Dieselöls erhöhen,
wenn der Heizkessel dies zulässt.
1 Die Isolierung verbessern und jede
Öffnung entfernen, die den Eintritt von
kalter Luft in den Kamin ermöglicht.
DEUTSCH