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Les accessoires qui doivent être commutés par la fonction "function"
indépendamment du sens de marche (ex. éclairage de voiture, de
cabine de conduite) doivent être connectés au point X10.
Les autres accessoires (par ex. fumigène, éclairage de cabine)
commandés par les fonctions F1 à F2 peuvent être connectés aux
points X4, X5, X7 et X8. Les accessoires connectés aux points X7 et X8
ainsi que ceux branchés aux points X4 et X5 sont commutés ensembles
par F1 et F2. Cela vous permet de connecter en parallèle un auxiliaire
consommant plus de 500 mA (voir fig. 1a et 1b, connexion à X4 et X5).
!
Attention :
L'intensité de courant maximale totale de tous les accessoires
connectés ne doit pas dépasser 1.500 mA !
L'autre pôle des accessoires peut être connecté à la masse ou au point
X1. Si l'autre pôle de l'accessoire est connecté à la masse de la
locomotive, il faut insérer une diode entre le décodeur et l'accessoire.
!
Attention :
Le retour commun pour toutes les fonctions accessoires (point X1) ne
doit en aucun cas entrer en contact avec la masse de la voiture ou de la
locomotive. Risque de court-circuit ! Le décodeur peut être détruit lors
de sa mise en service.
Conseil : Lorsque le second pôle des ampoules est relié à la masse de
la voiture ou de la locomotive, il arrive que les ampoules se mettent à
scintiller. Vous pouvez éliminer ce scintillement en connectant le second
pôle à la masse du décodeur (point X1) au lieu de la masse de la
voiture ou de la locomotive.
!
Attention :
Si les accessoires sont connectés au retour commun (point X1), ils
doivent être isolés. Ils ne doivent pas être en contact avec les parties
métalliques de la locomotive ou de la voiture. Risque de court-circuit !
Le décodeur peut être détruit lors de sa mise en service.
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