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Notice de
montage
MATERIEL
A
1
Traverse conforme à la norme européenne 94/20/EC A50-1
D
2
Boulons M10 x 40 x 1,5mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 25mm) et écrous prisonnier Witter
E
2
Entretoises
F
2
Bras latéral
G
4
Boulons M10 x 40 x 1,5mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 40mm) et écrous prisonnier Witter
P
2
Rivets aveugles
CB
2
Boulons d'accouplement M16 x 50 mm, écrous, rondelles frein & 1 plaque de chaîne de sécurité (SCP4)
Z
1
Plaque électrique ZEP35 (non illustrée)
MONTAGE
1.
Enlever le pare-chocs (2 fixations en plastique sur les garnitures de passage de roue de chaque côté, retirer les
garnitures des pointes de pare-chocs. 1 vis à embout de chaque côté. 2 fixations en plastique sur le dessous de pare-
chocs. Percer 2 rivets sur le rebord supérieur du pare-chocs (véhicule antérieur à 2008 uniquement). Retirer le pare-
chocs).
2.
Insérer les écrous prisonniers sur les bras latéraux (F) comme indiqué sur la notice de montage fournie séparément.
3.
Retirer la poutre intérieure du pare-chocs et la remettre au client. Glisser les bras latéraux (F) dans les rails du châssis
et positionner les boulons prisonniers dans les points de montage avant appropriés et les attacher sans serrer à l'aide
des fixations (G).
4.
Insérer les écrous prisonniers sur la traverse principale (A)comme indiqué sur la notice de montage fournie
séparément
5.
Véhicules d'avant septembre 2008 :
a. Glisser la traverse (A) dans les rails du châssis et la pousser contre le support de pare-chocs inférieur en
plastique, marquer les deux côtés de la plaque de fixation de la boule d'attelage, enlever la traverse et découper
la partie en plastique. Remonter la traverse (A) et l'attacher à l'aide des boulons (G). S'assurer que la plaque
avant est verticale et resserrer tous les boulons.
6.
Véhicules d'après septembre 2008 :
b. Glisser la traverse (A) dans les rails du châssis, aligner avec les points de montage du véhicule les plus en
arrière, insérer les entretoises (E), et la fixer sans la serrer en utilisant les fixations (G) restantes et les fixations
(D).
7.
Installer la plaque de chaîne de sécurité sous la rondelle frein (CB) lors de l'installation de la boule de remorquage.
8.
Serrer complètement tous les boulons.
Couper le pare-chocs comme indiqué et le réinstaller sur le véhicule.
9.
Remarque (Véhicules d'avant septembre 2008) : Pour des raisons esthétiques, si des rivets (P) ont été utilisés pour
remettre le pare-chocs alors les têtes doivent être peintes en noir.
Remarque : Cet attelage doit être utilisée avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule
de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S'
supérieure ou égale à celle de la barre de remorquage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214Nm
G
G
F
D
E
CB
CB
A
E
F
G
D
W0001F134A-FIT$020810070000vÄ
W0001F134A-FIT$020810070000
Pour Ford Fiesta
Coupe de pare-chocs
Face intérieure du
pare-chocs illustrée
G
ATTELAGE
F134A
2002 –
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