Pannes, Causes Et Remèdes - Wilo MHIL Mode D'emploi

FRANÇAIS
8. Pannes, causes et remèdes
Si le liquide est toxique, corrosif ou dangereux pour l'homme, en
informer impérativement WILO ou le réparateur agréé. Dans ce cas,
nettoyer la pompe de manière à assurer une totale sécurité au
réparateur.
Pannes
La pompe tourne mais ne débite pas
La pompe vibre
Le moteur chauffe anormalement
La pompe ne donne pas une pression suffi-
sante
Le disjoncteur se déclenche
Le débit n'est pas régulier
Sous réserve de modifications techniques.
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S'il n'est pas possible de remédier à la panne, veuillez faire appel
à un spécialiste en installations sanitaires et de chauffage ou au
service après-vente WILO.
Causes
Les organes internes sont obstrués par des
corps étrangers
Tuyauterie d'aspiration obstruée
Entrées d'air par la tuyauterie d'aspiration
La pompe est désamorçée
La pression à l'aspiration est trop faible, elle
est généralement accompagnée de bruit de
cavitation
La pompe tourne à l'envers
(moteur triphasé)
Le moteur est alimenté à une tension
insuffisante
Mal serrée sur son massif
Corps étrangers obstruant la pompe
Rotation dure de la pompe
Mauvais branchement électrique
Tension insuffisante
Pompe obstruée par des corps étrangers
Température ambiante supérieure à + 40°C
Erreur de couplage dans la boîte à bornes
Le moteur ne tourne pas à sa vitesse nor-
male (corps étrangers, moteur mal alimen-
té...)
Le moteur est défectueux
Mauvais remplissage de la pompe
Le moteur tourne à l'envers
(moteur triphasé)
Le moteur est alimenté à une tension insuffi-
sante
Valeur trop faible du relais thermique
(moteur tri)
La tension est trop faible
Une phase est coupée
Le relais thermique du discontacteur est
défectueux
Un fusible à sauté
La hauteur d'aspiration (HA) n'est pas res-
pectée
La tuyauterie d'aspiration est d'un diamètre
inférieur à celui de la pompe
La crépine et la tuyauterie d'aspiration sont
partiellement obstruées
Remèdes
Faire démonter la pompe et nettoyer.
Nettoyer toute la tuyauterie.
Contrôler l'étanchéité de toute la conduite
jusqu'à la pompe et étancher.
Réamorcer par remplissage pompe. Vérifier
l'étanchéité du clapet de pied.
Trop de pertes de charge à l'aspiration, ou
la hauteur d'aspiration est trop élevée
(contrôler le NPSH de la pompe installée).
Croiser 2 fils de phase au bornier du
moteur ou du discontacteur pour inverser le
sens de rotation.
Contrôler la tension aux bornes du moteur
et la bonne section des conducteurs.
Vérifier et visser complètement les écrous
des boulons des goujons.
Faire démonter la pompe et nettoyer.
Vérifier que la pompe tourne librement sans
opposer de résistance anormale.
Vérifier les connexions à la pompe.
Vérifier la tension aux bornes du moteur,
cette tension doit se situer à ± 10% (50 Hz)
ou ± 6% (60 Hz) de la tension nominale.
Faire démonter la pompe et nettoyer.
Le moteur est prévu pour fonctionner à une
température ambiante maxi de + 40°C.
Se conformer à la plaque moteur.
Faire démonter la pompe et remédier à
l'anomalie.
Le remplacer.
Procéder au remplissage de la pompe et
purger jusqu'à complète disparition des
bulles d'air.
Inverser le sens de rotation en croisant 2 fils
de phase au bornier du moteur ou du dis-
contacteur.
Contrôler la tension aux bornes du moteur
et la bonne section des conducteurs, ainsi
que le couplage.
Contrôler l'intensité à l'aide d'un ampère-
mètre, ou afficher la valeur de l'intensité ins-
crite sur la plaque moteur.
Vérifier la bonne section des conducteurs
du câble électrique.
Le vérifier et changer le câble électrique si
nécessaire.
Le remplacer.
Le remplacer.
Revoir les conditions d'installation et les
recommandations décrites dans ce manuel.
La tuyauterie d'aspiration doit être de
même diamètre que l'orifice d'aspiration
pompe.
Démonter et nettoyer.