1. Schließen Sie ein Ende des roten Akkukabels an die
POSITIVE (+) Akkuklemme (A) des leeren Akkus an.
B
A
2. Schließen Sie das andere Ende des roten
Akkukabels an die POSITIVE (+) Akkuklemme (B)
des geladenen Akkus an.
WARNUNG: Die Enden des roten
Akkukabels dürfen das Chassis nicht
berühren. Dadurch würde es zu einem
Kurzschluss kommen.
3. Schließen Sie ein Ende des schwarzen Akkukabels
an die NEGATIVE (-) Akkuklemme (C) des
geladenen Akkus an.
4. Verbinden Sie das andere Ende des schwarzen
Akkukabels mit einer KAROSSERIE-MASSE (D),
nicht in der Nähe von Kraftstofftank und Akku.
So entfernen Sie die Überbrückungskabel
Hinweis: Entfernen Sie die Überbrückungskabel in
umgekehrter Reihenfolge, wie Sie sie angeschlossen
haben.
1. Entfernen Sie das SCHWARZE Kabel vom Chassis.
2. Entfernen Sie das SCHWARZE Kabel von der voll
aufgeladenen Batterie.
3. Entfernen Sie das ROTE Kabel von den 2 Batterien.
Regenerierung
Hinweis: Die Regenerierungsfunktion ist bei in Europa
verkauften Geräten vorgeschrieben. Die Informationen
in diesem Abschnitt gelten nur für Geräte, die der
Emissionsnorm Euro V entsprechen.
Um die Abgasemissionen zu verringern, hat der
Dieselmotor einen Dieselpartikelfilter (DPF), mit dem
unerwünschte Stoffe im Abgas aufgefangen werden. Die
Konzentration von unerwünschten Stoffen im
Dieselpartikelfilter nimmt während des Betriebs zu.
Darum muss der Dieselpartikelfilter regelmäßig gereinigt
werden. Dieses Reinigungsverfahren ist bekannt als
DPF-Regenerierung. Es ist ein vollautomatisiertes
92
C
D
Verfahren, das vom Bediener gestartet und durch die
Motorsteuereinheit gesteuert wird. Es gibt verschiedene
Modi der Regenerierung:
•
Regenerierung erforderlich
•
Warnzustand
•
Stillstandsregenerierung
•
Motorstopp-Modus
•
Wartungsregenerierung
•
Dieselpartikelfilter austauschen
Regenerierung erforderlich
Wenn dieses Warnsymbol auf dem Display angezeigt
wird, befindet sich der Motor in einem Modus, in dem
eine Regenerierung erforderlich ist.
Dieser Modus wirkt sich nicht auf die Motorleistung aus.
Es wird empfohlen, nach dem Erscheinen des
Warnsymbols schnellstmöglich eine
Stillstandsregenerierung durchzuführen.
Warnzustand
Wenn diese Warnsymbole auf dem Display angezeigt
werden, befindet sich der Motor im Warnzustand.
Die Motorleistung ist um 25 % verringert. Es wird
empfohlen, nach Erscheinen der Warnsymbole
schnellstmöglich eine Stillstandsregenerierung
durchzuführen.
Wenn der Betrieb im Warnzustand fortgesetzt wird und
die Rußbelastung auf 120 % oder höher ansteigt, wird
die maximale Motordrehzahl auf 1500 U/min verringert.
Stillstandsregenerierung
Eine Stillstandsregenerierung dauert etwa 40 Minuten.
In der Bedienungsanleitung der Bedientafel finden Sie
Informationen zur Stillstandsregenerierung.
Motorstopp-Modus
Wenn diese Warnsymbole auf dem Display angezeigt
werden, befindet sich der Motor im Motorstoppmodus.
Die Motorleistung ist um 50 % verringert und die
maximale Motordrehzahl ist auf 60 % verringert.
Es muss eine Wartungsregenerierung durchgeführt
werden.
1223 - 002 - 09.07.2019