Comment Remédier Aux Pannes - Wolf Garten Scooter SV 4 Mode D'emploi

Comment remédier aux pannes
Panne
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne démarre
pas avec le dé marreur
é lectrique
Le rendement du moteur est
insuffi sant
Fontionnement la lame
bruyant, endommagé, fortes
vibrations du Scooter
La coupe n'est pas nette
Le sac de ramassage ne se
remplit pas
Entraīnement défectueux
La distance de freinage
s'accroīt
La couteau ne peut pas
être enclenché
Direction
En cas de doute, consulter toujours l'atelier de service aprés-vente WOLF. Attention, arręter la tondeuse avant tout contrôle, tout
nettoyage et tous travaux sur la lame et débrancher la cosse de la bougie d'allumage.
Cause
Manque de carburant
L'embout du fi l de bougie d'allumage n'est pas
correctement branché
Vieux carburant dans le réservoir
Carburateur encrassé
Filtre à air encrassé
Pas d'étinceiles
Après plusieurs essais de démarrage,
moteur « noyé »
Carter de l'outil de coupe obstrué
Sac de ramassage/clapet de protection
pas correctement accroché
Contalteur du sac de ramassage debranché
Batterie déchargée
Câble de la batterie débranché
Câble de démarrage du moteur n'est pas
correctement connecté
Herbes trop hautes ou trop humides
Carter de coupe obstrué
Filtre à air encrassé
Le réglage du carburateur n'est pas correct
La lame est fortement usé
Couteau déformé
Lame usé
Hauteur de coupe incorrecte
Roues avec pression de gonfl age différente
La hauteur de coupe est réglée trop bass
Vitesse trop élevée
L'herbe est mouillée – elle est trop lourde pour être
transportée par courant d'air
La lame est très usé
Le gazon est trop haut, ce qui cause des problèmes
de transport de l'herbe tondue
Carter de la tondeuse encrassé.
(Tondre les restes de la dernière tonte.)
Câble Bowden déréglé
Courroie trapézoīdale défectueuse.
Réglage des freins
Câble Bowden déréglé
Câble Bowden rompu
dure
vacille
Solution
Faire le plein
Contrôler et brancher correctement.
Utiliser toujours du carburant frais provenant de
ré servoirs propres. En hiver ou en cas de longue
immobilisation, vider le ré servoir.
Nettoyer le carburateur (atelier après-vente).
Nettoyer le fi ltre en mousse synthé tique toutes
les 25 heures de service. Rincer à l'eau ou à l'eau
savonneuse. Ne jamais lubrifi er le fi ltre.
Remplacerle fi ltre en papierune fois paran ou au bout
de 100 heures de fonctionnement.
Nettoyer la bougie d'allumage ou la remplacer.
– Bougie: Champion RC 12 YC. Contrôler le câble
d'allumage (atelier après-vente). Contrôler le système
d'allumage (atelieraprès-vente).
Dé visser la bougie d'allumage et la sécher. Tirer plusieurs
fois le câble du dé marreur avec bougie dévissée.
Nettoyer le carter.
Sur le Scooter SV4, lemoteurne peut démarrer que si
la corbeille de ramassage ou le clapet de protection
est correctement accroché.
Contrôler la connexion et la rebrancher.
Démarrage manuel et chargement de la batterie par
l'alternateur moteur. Chargement de la batterie avec le
chargeur (accessoire).
Rebrancher le câble.
Contrôler la connexion.
Corrigier la hauteur de coupe.
Laisser sécher le gazon.
Nettoyer le carter.
Voir moteur ne démarre pas.
Faire contrôler le réglage (atelier après-vente).
Affûter la lame ou le remplacer. Attention! L'affûtage doit
être effectué par un atelier spécialisé.
Arrêter le moteur immédiatement.
Remplacer la lame.
N'utiliser qu'un couteau d'origine.
Affûter la lame ou le remplacer. Attention! L'affûtage
doit être effectué par un atelier spécialisé.
Corrigier la hauteur de coupe.
Corriger la pression de fonfl age.
Pression prescrite: 2,0 bar.
Corriger la lame de coupe.
Effectuer la coupe qu'au 1er ou 2e rapport.
Effectuer la coupe lorsque la pelouse est sèche.
Affûter la lame ou le remplacer.
L'affûtage doit étre effectué par un atelier spécialisé.
N'effectuer la coupe seulement avec une hauteur de
coupe plus élevée et ensuite avec une hauteur de
coupe normale.
Nettoyer le carter.
Faire régler (atelier après-vente).
Faire remplacer (atelier après-vente).
Faire régler (atelier sprès-vente).
Faire régler (atelier après-vente).
Faire remplacer (atelier après-vente).
Desserrer lègèrement la fi xation de la direction et
graîsser les essieux.
Resserrer la fi xation de la direction (Mt: ~ 15 Nm).
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