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CONDUITE DU VÉHICULE
Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec votre VTT, un nuage de neige
se soulèvera et de la neige s'accumulera ou fondera sur certains composants à
découvert, y compris les pièces rotatives comme les disques de frein. L'eau, la
neige et la glace peuvent influencer la réponse de freinage de votre VTT. Freinez
fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera
la glace ou la neige de s'accumuler et assèchera les plaquettes et les disques de
frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque,
vous vérifierez le niveau d'adhérence et serez conscient de la réaction du véhicule
à vos commandes. Ôtez la neige et la glace sur les repose-pieds, les marchepieds,
le ou les levier(s) de frein, la manette d'accélérateur, les feux et les réflecteurs.
La neige peut cacher des pierres, des troncs d'arbre et d'autres objets. Si la neige
est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui peut s'enliser ou
perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout
signe visible de tels obstacles. Dans le doute, gardez vos distances. Ne circulez
pas sur un plan d'eau gelé avant d'avoir vérifié si la glace peut soutenir le VTT, ses
utilisateurs et sa charge. Souvenez-vous que la glace peut être suffisamment
épaisse pour soutenir une motoneige mais pas un VTT du même poids puisque sa
surface portante est répartie sur les quatre pneus alors que, sur une motoneige, le
poids est réparti sur la chenille et ses skis.
Portez les vêtements de protection appropriés convenant aux conditions météoro-
logiques pour assurer votre confort et éviter les engelures.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui peut s'être accumulée
sur le véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la di-
rection, groupe d'entraînement, commandes, etc.). La neige mouillée gèlera pen-
dant que le véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la pro-
chaine vérification de préutilisation.
Techniques de conduite
Le fait de conduire trop rapidement sans tenir compte de ses habiletés ou des
conditions peut se traduire par des blessures. Maniez doucement l'accélérateur
pour vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à haute
vitesse entraînent généralement des accidents et des blessures. Il ne faut jamais
oublier qu'un VTT est lourd! À lui seul, son poids pourrait vous garder prisonnier
s'il venait à se renverser sur vous. Utilisez toujours les techniques de conduite
appropriées pour éviter que le véhicule se renverse sur une colline, en terrain
accidenté ou dans un virage.
Les VTT ne sont pas conçus pour sauter et ne peuvent, pas plus que vous, absor-
ber l'énergie d'impacts tels que les sauts. La pratique de cabrés peut faire que le
véhicule se renverse sur vous. Ces deux exercices sont très risqués et nous vous
recommandons de les éviter en tout temps.
Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous vous recommandons forte-
ment de garder les mains sur le guidon et à portée des commandes. Le même
principe s'applique aux pieds. Pour réduire les risques de blessures aux jambes
et aux pieds, gardez ceux-ci sur les repose-pieds en tout temps. N'orientez pas le
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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