Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.2 - Assemblage et installation du moteur tubulaire
Attention ! – Avant de poursuivre, lire at ten tivement les avertissements des
paragraphes 1.1 et 3.1. Une installation incorrecte peut causer de graves
blessures.
Pour l'assemblage du moteur se référer à la fig. 4. Consulter en outre le catalogue
des produits Nice ou le site www.niceforyou.com pour choisir la couronne de fin de
course (fig. 4-a), la roue d'entraînement (fig. 4-b) et le support de montage du
moteur (fig. 4-f).
3.3 - Installation des accessoires (optionnel)
Après avoir installé le moteur il faut installer les accessoires si ceux-ci sont prévus.
Pour identifier ceux compatibles et choisir les modèles désirés se référer au cata-
logue des produits Nice, également présents sur le site www.niceforyou.com. La fig.
3 illustre la typologie des accessoires compatibles et leur connexion au moteur (tous
sont optionnels et ne sont pas présents dans l'emballage).
BRANCHEMENTS ELECTRIQUES ET
4
PREMIERE MISE EN SERVICE
Les branchements électriques doivent être effectués seulement après avoir installé le
moteur et les accessoires compatibles prévus.
Le câble électrique du moteur est formé des fils internes suivants (fig. 3) :
Fil
couleur
branchement
1
Blanc-orange
Poussoir rotation horaire
2
Blanc
TTBUS / Poussoir rotation anti-horaire
3
Blanc-noir
commun des fils du bus
4
Marron
Phase de l'alimentation
5
Bleu
Neutre
6
Jaune-vert
TerreV
4.1 - Branchement du moteur au secteur
Utiliser les câbles 4, 5, 6 (fig. 3) pour brancher le moteur au secteur, en respectant
les avertissement suivants :
– un mauvais branchement peut provoquer des dommages ou des situations de
danger ;
– respecter scrupuleusement les branchements indiqués dans ce manuel ;
– dans le réseau d'alimentation du moteur, installer un dispositif de sectionnement
du secteur, qui a une distance d'ouverture des contacts telle à consentir la décon-
nexion complète dans les conditions de la catégories des surtension III, conforme
aux règles d'installation (le dispositif de déconnexion n'est pas fourni avec le pro-
duit).
4.2 - Branchement des accessoires au moteur
Accessoires se connectant par câble : utiliser les fils 1, 2, 3 (fig. 3) pour connec-
ter les accessoires au moteur en se référant à la fig. 3, au chapitre 6 - « Accessoires
optionnels » et en respectant les recommandations suivantes :
– Les fils 1, 2, 3 des lignes bus ne doivent pas être branchés au secteur.
– Sur le conducteur Blanc + Blanc-noir on ne peut connecter qu'un accessoire à la
fois parmi ceux qui sont compatibles.
– Sur le conducteur Blanc-orange + Blanc-noir on ne peut connecter qu'un acces-
soire à la fois parmi ceux qui sont compatibles.
– Les entrées Ouvre et Ferme sont interdépendantes, c'est à dire qu'elles doivent
être utilisées avec la même plaque à poussoirs (fig. 3). En alternative, si unique-
ment le conducteur Blanc est disponible, il peut être utilisé pour l'entrée pas à pas.
Accessoires se connectant via radio (émetteurs portables et quelques modèles
de capteurs climatiques) : mémoriser ces accessoires dans le moteur durant les
phases de programmation en se reportant à la procédure reportée dans ce manuel
et à celles reportées dans les manuels des dispositifs.
5
PROGRAMMTION ET REGLAGES
5.1 - Émetteur à utiliser pour les procédures de
programmation
• Les procédures de programmation peuvent être effectuées exclusivement
au moyen d'un émetteur Nice doté au moins des touches s, n, t.
• Les procédures de programmation doivent être effectuées exclusivement avec un
émetteur mémorisé en « Mode I » (paragraphe 5.5 ou 5.10.1).
• Si l'émetteur utilisé pour la programmation commande plusieurs groupes d'auto-
matismes, lors d'une procédure, avant d'envoyer une commande, il faut sélection-
ner le « groupe » auquel appartient l'automatisme qui est en train d'être pro-
grammé.
5.2 - Positions dans lesquelles le store s'arrête
automatiquement
Le système électronique qui contrôle à tout moment le mouvement du store est en
mesure d'arrêter de manière autonome le mouvement quand le volet rejoint une position
déterminée programmée par l'installateur. Les positions programmées sont (fig. 6) :
– position « 0 » = fin de course haut : toile complètement enroulée ;
– position « 1 » = fin de course bas : toile complètement déroulée ;
3 – Français
– position « H » = position intermédiaire : toile partiellement ouverte.
Quand les fins de course ne sont pas encore programmés, le mouvement du store
ne peut avoir lieu qu'avec l'« homme présent », c'est à dire en maintenant appuyé la
touche de commande pour toute la durée de la manœuvre désirée ; le mouvement
s'arrête dès que l'utilisateur relâche la touche. Par contre, après la programmation
des fins de course, il suffira d'une simple impulsion sur la touche désirée pour faire
démarrer le store et le mouvement s'arrêtera de manière autonome dès que le store
aura rejoint la position prévue.
Pour régler les cotes « 0 » et « 1 » différentes procédures sont disponibles ; le choix
de celle la plus appropriée doit tenir compte de la structure portante du store (voir le
résumé dans le tableau).
ATTENTION ! – Si on désire régler à nouveau à nouveau les cotes des fins de
course déjà réglées en précédemment, il faut savoir que :
– si on souhaite les régler avec une procédure différente de celle utilisée aupa-
ravant, il faut D'ABORD effacer les cotes par le biais de la procédure 5.16.
– si on souhaite les régler avec une procédure identique à celle précédem-
ment utilisée, il n'est pas nécessaire de les effacer.
La programmation des fins de course associe aussi en même temps les deux sens
de rotation du moteur par rapport aux touches de montée (s) et de descente (t)
du dispositif de commande (au départ, quand les fins de course ne sont pas encore
programmés, l'association est arbitraire et il se pourrait qu'en appuyant sur la
touche s le store se déplace dans le sens de la descente au lieu de la montées et
inversement).
5.3 - Recommandations
• Le réglage des fins de course doit être fait après avoir installé le moteur dans le
store et avoir branché l'alimentation.
• Dans les installations où il y a plusieurs moteurs et / ou plusieurs récepteurs, avant
de commencer la programmation, il faut déconnecter l'alimentation aux moteurs et
ac
aux récepteurs qu'on ne veut pas programmer.
• Respecter rigoureusement les limites de temps indiquées dans les procédures :
quand une touche est relâchée on dispose de 60 secondes pour appuyer sur la
touche successive prévue dans la procédure autrement, à l'échéance de cette
durée, le moteur effectue 6 mouvements pour communiquer l'annulation de la pro-
cédure en cours.
• Durant la programmation le moteur effectue un nombre déterminé de mouvements
brefs en « réponse » à la commande envoyée par l'installateur. Il est important de
compter le nombre de ces mouvements mais de ne pas tenir compte de la direc-
tion dans laquelle ils sont effectués.
• Chaque fois que le moteur est alimenté, si dans sa mémoire ne sont pas enregis-
trés au moins un émetteur et les cotes de fins de course, il effectue 2 mouvements.
5.4 - Panoramique sur les émetteurs
5.4.1 - Emetteur compatibles
Consulter le catalogue produit Nice ou visiter www.niceforyou.com pour connaître
les dispositifs de commande de Nice compatibles avec le récepteur radio intégré
dans le moteur.
5.4.2 - Hiérarchie dans la mémorisation des émetteurs
En général un émetteur peut être mémorisé comme PREMIER émetteur ou comme
SECOND émetteur (ou troisième, quatrième, etc.).
A - Premier émetteur
Un émetteur peut être mémorisé comme premier émetteur seulement si dans le
moteur aucun autre émetteur n'est mémorisé. Pour cette mémorisation effectuer
la procédure 5.5 (celle-ci mémorise l'émetteur en « Mode I »).
B - Second (ou troisième, quatrième etc.) dispositif émetteur
Un émetteur portable (ou un capteur climatique radio) peut être mémorisé
comme second (ou troisième, quatrième, etc.) dispositif émetteur seulement si
dans le moteur le premier émetteur est déjà mémorisé. Pour cette mémorisation
effectuer les procédures reportées dans le paragraphe 5.10.
5.4.3 - Deux modalités pour mémoriser les touches d'un émetteur
Pour mémoriser les touches d'un émetteur on peut utiliser deux modalités, alterna-
tives entre-elles, appelées : « Mode I » et « Mode II ».
• « MODE I » – Cette modalité associe automatiquement, et ensemble, les diffé-
rentes commandes disponible dans le moteur aux différentes touches disponibles
sur l'émetteur, sans donner la possibilité à l'installateur de modifier l'association
commande - touche. Au terme de la procédure chaque touche sera associée à
une commande déterminée, selon le schéma suivant :
- la touche s (ou la touche 1) : sera associée à la commande de montée
- la touche n (ou la touche 2) : sera associée à la commande de stop
- la touche t (ou la touche 3) : sera associée à la commande de descente
(si sur l'émetteur une quatrième touche est présente....)
- la touche 4 : sera associée à la commande de Stop
Note – Si les touches de votre émetteur sont sans symboles et chiffres, se référer à
la fig. 2 pour les identifier.
• « MODO II » Ce mode permet d'associer manuellement une des commandes dis-
ponibles dans le moteur avec une touche de l'émetteur, donnant ainsi la possibilité
à l'installateur de choisir la commande et la touche désirée. Au terme de la procé-
dure, pour mémoriser une autre touche à une autre commande il faudra répéter à
nouveau la procédure.
Attention ! – Chaque automatisme a sa propre liste de commandes pouvant être
enregistrées en mode II ; dans le cas du présent moteur la liste des commandes
disponibles est rapportée dans la procédure 5.10.2.
Publicité
Table des Matières
