Silverline 380421 Mode D'emploi

Tyre Repair Kit
Coffret pour réparation de pneus
Reifen-Reparatursatz
Fig B
Fig A
Tubeless tyre repairing process
• Locate the puncture and push the reamer in and out of the hole until it
moves without restriction (Fig A)
• Thread one strip of tyre adhesive through the eyelet of the insertion
tool (Fig B)
• Push the insertion tool into the puncture hole leaving 20mm tails
protruding from the hole (Fig C)
• Rotate the tool clockwise whilst pulling the insertion tool away from the
tyre surface (Fig D)
Procédure de réparation d'un pneu tubeless
• Une fois la crevaison repérée, faites entrer le foret dans le trou. Effectuez
un mouvement de va et viens dans le trou jusqu'à ce que le foret y entre
et en ressorte sans problèmes. (Fig A)
• Enfilez une mèche adhésive pour pneu dans l'œillet de l'outil d'insertion.
(Fig B)
• Poussez la mèche adhésive pour pneu dans l'œillet de l'outil d'insertion
en la laissant dépasser de 20 mm par rapport au trou.
• Faites tourner l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre tout en tirant
sur l'outil d'insertion pour l'ôter de la surface du pneu. (Fig D)
Juego para reparación de pinchazos
Kit di riparazione pneumatici
Bandenreparatieset
20mm
Fig C Fig D
• Inflate the tyre to its required pressure and allow the adhesive stick to
stabilize for 5 minutes
• Trim the excess tails that protrude from the tyre surface (Fig E)
• Apply water to the repair to check that it has successfully sealed
WARNING:
Once the tyre has been repaired it is not suitable for public
road use.
Repairing tyre tubes
• Locate the puncture in the tube and use the supplied abrasive disc to
clean any dirt or grime that could prevent the patches from bonding to the
surface
• Remove the protective clear film from the surface of the patch and apply
rubber cement evenly across the surface
• Remove the coloured backing from the patch before applying it to the
puncture
• Gonflez le pneu jusqu'à ce qu'il soit à la bonne pression et laissez la
mèche adhésive se stabiliser durant 5 minutes.
• Coupez l'excès de mèche qui dépasse de la surface du pneu. (Fig E)
• Appliquez de l'eau sur la réparation pour vous assurer qu'elle a été cor
rectement scellée.
AVERTISSEMENT:
Le pneu, après réparation, n'est pas approprié à
un usage sur des routes publiques
Réparation des chambres à air
Une fois la crevaison repérée sur la chambre, nettoyez la surface de
•
toute saleté ou débris à l'aide du disque abrasif car cela pourrait nuire à
l'adhésion de la rustine.
• Enlevez le film transparent qui recouvre la surface de la rustine et ap
pliquez uniformément le ciment vulcanisant sur toute la surface. Avant de
l'appliquer sur la surface, enlevez la partie arrière colorée.
Fig E
• Push the patch onto the puncture ensuring that the rubber cement has
created a seal around the edge of the patch. If there is no clear seal apply
small amounts of rubber cement until the patch is completely sealed
• Allow the patch to stabilize for 30 minutes before filling the tyre to the
correct pressure
• Apply water to the repair to check that it has successfully sealed
Checking tyre pressure
• Remove the dust cap from the tyre valve
• Hold the pressure gauge on the tyre valve and read measurement
displayed
• If pressure appears low, inflate until optimum pressure is reached
• Appuyez la rustine sur le trou de crevaison et, assurez-vous que le ciment
vulcanisant a bien scellé tout le rebord de la rustine. Si le scellé n'est pas
uniforme, appliquez de petites quantités de ciment vulcanisant jusqu'à ce
que la rustine soit scellée.
• Laissez la mèche adhésive se stabiliser durant 30 minutes et gonflez le
pneu jusqu'à ce qu'il soit à la bonne pression.
• Appliquez de l'eau sur la réparation pour vous assurer qu'elle a été cor
rectement scellée.
Contrôler la pression du pneu
• Ôtez le bouchon de la valve de pneu.
• Maintenez la jauge de pression dans la valve du pneu et contrôlez la
pression affichée.
• Si la pression est basse, gonflez jusqu'à obtention de la pression optimale.
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