Table des Matières
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19b. VENTILATEUR D'AIR DE CIRCULATION
(BMLV-B) (consulter la section 22, page 9)
20. ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
A : Entretien courant par le propriétaire
En plus de ne pas oublier d'organiser une inspection
professionnelle annuelle de la fournaise par un
entrepreneur en entretien ou installation, la tâche
courante la plus importante assurée par le propriétaire
est l'entretien du ou des filtres à air. Un filtre sale peut
faire surchauffer la fournaise, nuire au maintien d'une
température intérieure confortable par temps froid,
augmenter la consommation de carburant et causer la
défaillance de composants de la fournaise.
Le ou les filtres de la fournaise doivent être inspectés à
tous les mois et nettoyés ou remplacés au besoin. Un
filtre de type semi-permanent est installé dans la
fournaise en usine. Si le filtre est endommagé, le
remplacer par un filtre de la même taille et du même
type. (Consulter le tableau A-8 de l'annexe A).
Lors de l'entretien courant, inspecter l'état général de la
fournaise pour repérer tout signe de fuite de combustible
à proximité du brûleur à mazout, de formation de suie
sur toute pièce externe de la fournaise, d'accumulation
de suie autour des joints des tuyaux d'évacuation, etc.
Consulter un entrepreneur en entretien ou installation si
l'une ou l'autre de ces manifestations est observée.
Entretien annuel par un entrepreneur
LA CHAMBRE DE COMBUSTION (FOYER)
EST FRAGILE. PRENDRE LES PRÉCAUTIONS
NÉCESSAIRES EN INSPECTANT ET EN
NETTOYANT CETTE ZONE.
Il est nécessaire d'inspecter régulièrement l'échangeur
thermique, et de le nettoyer au besoin. S'il est nécessaire
de le nettoyer, COUPER L'ALIMENTATION A LA
FOURNAISE et retirer le brûleur. Brosser l'intérieur de
l'échangeur et du tuyau d'évacuation à l'aide d'une
brosse rigide à manche flexible pour retirer le tartre et la
suie. Pour nettoyer le radiateur, dévisser les vis des
couvercles de ramonage, puis retirer soigneusement les
couvercles
afin
d'éviter
d'étanchéité. On peut utiliser une brosse métallique pour
déloger la saleté et les débris sur les surfaces intérieures
du radiateur. Déloger toute la saleté accumulée, la suie
et les débris avec une brosse à manche flexible et un
aspirateur industriel. Vérifier les joints d'étanchéité avant
de replacer les couvercles de ramonage. Si les
garnitures d'étanchéité sont endommagées, bien retirer
ce qui en reste et remplacer par des neuves.
Le moteur du ventilateur est graissé en usine et scellé en
permanence. NE PAS LUBRIFIER. Tout excédent d'huile
peut causer une défaillance électrique prématurée.
Inspecter le ventilateur soufflant. Nettoyer au besoin.
Entretien du brûleur à mazout : suivre les instructions
fournies par le fabricant du brûleur à mazout. (Voir les
directives du fabricant du brûleur à mazout fournies avec
la fournaise ou le brûleur.) Il est recommandé de changer
l'injecteur du brûleur et le filtre à mazout tous les ans.
de
déchirer
les
joints
Le circuit d'évacuation des résidus de combustion doit
être nettoyé et inspecté pour repérer tout signe de
détérioration. Remplacer tout tuyau d'évacuation ou
raccordement troué ou usé. Le régulateur de tirage
doit s'ouvrir et se fermer librement.
On doit vérifier tous les raccordements électriques pour
s'assurer qu'ils sont bien serrés. Le fonctionnement des
interrupteurs de sûreté, comme les commandes de limite
supérieure, doit être vérifié. La commande du ventilateur
doit être vérifiée pour s'assurer que la fonction de mise en
marche en différé fait toujours démarrer et arrêter le
ventilateur selon un réglage optimal.
21. DIRECTIVES DE FONCTIONNEMENT (BML-B)
Avant d'allumer
Ouvrir tous les registres et clapets d'alimentation et de
retour d'air.
Ouvrir toutes les soupapes des canalisations de mazout.
Mettre en marche l'alimentation électrique de l'appareil
Allumage de l'appareil
Régler le thermostat au-dessus de la température
ambiante pour demander de la chaleur. Le brûleur
devrait s'allumer. REMARQUE : Il peut être nécessaire
d'appuyer sur le bouton de réinitialisation (RESET) du
relais de commande de combustion principale.
Il y aura un certain délai avant que le ventilateur de
circulation soit alimenté. Le modèle 1158-120 de United
Technologies est muni d'un dispositif de retardement de
ventilateur réglé à l'aide des commutateurs DIP tel
qu'indiqué dans la grille 1. On peut régler le retardement
de ce ventilateur à 30, 60, 90 ou 120 secondes.
Régler un thermostat sous la température ambiante.
Le brûleur devrait s'arrêter.
Le ventilateur de circulation continuera à fonctionner
jusqu'à ce que le délai prévu pour son arrêt par le
réglage de la minuterie électronique soit écoulé. De
même, le modèle 1158-120 de United Technologies
est muni d'un dispositif de retardement de ventilateur
réglable à 2, 3, 4 ou 6 minutes. La minuterie
électronique du ventilateur peut se dérégler si l'air aux
registres de pièce est trop chaud au moment du
démarrage ou de l'arrêt du ventilateur.
On doit déterminer quels réglages il faut effectuer à la
minuterie du ventilateur en mesurant la température au
point de départ de l'air soufflé, ou à quelques
centimètres à l'intérieur de la canalisation principale de
diffusions de l'air soufflé. Le point central latéral du
passage est habituellement idéal, à condition que le
capteur du thermomètre se trouve au-delà de la limite
de rendement où on pourrait enregistrer des lectures
faussées par la chaleur radiante. L'élévation de la
température
du
température de l'air soufflé et de l'air de retour.
Afin de vérifier le fonctionnement de la commande de
limite supérieure, couper le courant qui alimente la
fournaise. Retirer temporairement le fil neutre du
moteur à entraînement direct du ventilateur. Rétablir
l'alimentation électrique de la fournaise et replacer le
thermostat au-dessus de la température ambiante.
Après trois ou quatre minutes de fonctionnement de
brûleur, la commande de limite supérieure de température
8
système
est
l'écart
30149 Rév. C 6/25/2008
entre
la
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