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D - 2 MISE EN ROUTE
Rappel : Une utilisation appropriée et efficace de votre appareil demande une
compétence de pilote expérimenté; Ce sujet n'est pas traité dans ce manuel. Il est
fortement recommandé d'avoir un entraînement adéquat pour ce type d'avion avant
d'essayer de piloter l'appareil.
S'il y a emport passager, démontrez la procédure d'embarcation (sans marcher sur les volets),
procéder à son installation en place droite et vérifier le bouclage de son harnais. L'instruire sur le
système d'ouverture de la verrière et la position
Le pilote s'installe en place gauche et procède au bouclage-réglage du harnais de sécurité puis
verrouille la verrière.
Mettre le robinet d'essence sur position « ouvert »
Mettre la pompe essence électrique en marche.
Arrêter la pompe essence électrique.
Réduire les gaz au minimum.
(Si hélice à pas variable, mettre en petit pas).
Mettre les 2 interrupteurs d'allumage sur position « ON ».
Actionner les freins (les 2 pieds en bout de palonniers) et les maintenir pendant toute la
phase de démarrage.
Tirer la manette de starter et la maintenir.
Vérifier : «Personne devant! ».
Mettre le contact général et actionner le démarreur (voir manuel du moteur pour plus de
détails). Dès la mise en route moteur, repousser le starter et maintenir un régime de +/-
2000 t/m en réglant les gaz, puis à 2500 t/m. Laisser chauffer le moteur jusqu'à ce que les
températures d'eau et d'huile atteignent +/- 50°. La durée du temps de chauffe dépendra de
la température ambiante ; attendre que les températures préconisées soient atteintes.
ATTENTION AU DEMARRAGE INTEMPESTIF DU MOTEUR
Pour la sécurité du vol, le moteur continue à fonctionner normalement même si le contact
général est sur la position « OFF ».
Au sol, par un simple brassage d'hélice, par exemple, le moteur peut démarrer avec le
contact général sur « OFF » et avec un seul des deux contacts d'allumage sur « ON ».
Il est très IMPORTANT de vérifier la position de tous les interrupteurs avant
d'entreprendre une quelconque manœuvre de l'hélice.
à
adopter pour ne pas gêner les commandes.
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