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B-12 NUISANCE SONORE
Le bruit mesuré dans les conditions fixées par l'arrêté du 17/16/1986 relatif au bruit des
aéronefs ultralégers a donné les valeurs suivantes :
Avec moteur ROTAX 912 équipé d'origine d'une ligne d'échappement en acier inoxydable et
d'une hélice bipale. Essai effectué à une température extérieure de : 15°C. Vitesse de rotation
du moteur : 2640 t/m.
Essai sous trajectoire : 63 dba à 100 m; 59 dba à 150 m; 48 dba à 300 m
Résultats obtenus selon la formule : LH = LM - 22Log h/H
C- PROCEDURES D'URGENCE
C-1 Panne moteur.
Ne pas s'affoler ; Rassurer l'éventuel passager.
Dans le même temps se mettre en vitesse de finesse max.
Essayer une remise en route du moteur.
C-2 Remise en route du moteur.
Mettre la pompe à essence électrique en marche.
Vérifier la pression d'essence.
Ramener la manette de gaz à tout réduit.
Tirer la manette de starter. Actionner le démarreur.
Pendant toutes ces actions garder la vitesse de finesse max.
C-3 Fumée et feu en vol.
Fermer l'essence.
Mettre plein gaz jusqu'à épuisement du carburant.
Couper les contacts d'allumage ; Couper le contact général de batterie.
Atterrir le plus rapidement possible.
Feu de moteur au sol.
Ne pas enlever les capots.
Diriger le jet de l'extincteur dans les ouvertures de prises dynamiques ou de
passages des échappements
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